Milan
| Milan (Milano) | |
 | |
| Informations | |
| Pays |  Italie |
|---|---|
| Région | Lombardie |
| Cours d'eau | Naviglio della Martesana |
| Altitude | 120±1 mètre |
| Superficie | 181,67 km² |
| Population | 1 354 196 hab. () |
| Densité | 7 454,15 |
| Gentilé | milanesi, milanés, milanesa, Milanese, Milanano, ميلانويون, Milanaise, Milanais, Milananino, Milananoj, Milananinoj, gemilananoj, meneghini |
| Code postal | 20121, 20122, 20123, 20124, 20125, 20126, 20127, 20128, 20129, 20131, 20132, 20133, 20134, 20135, 20136, 20137, 20138, 20139, 20141, 20142, 20143, 20144, 20145, 20146, 20147, 20148, 20149, 20151, 20152, 20153, 20154, 20155, 20156, 20157, 20158, 20159, 20161, 20162 |
| Préfixe téléphonique | |
| Fuseau | UTC+01:00, heure normale d'Europe centrale, UTC+02:00 |
| Localisation | |
|
| |
| Site officiel | |
Milan est financièrement la ville la plus importante d'Italie, et accueille la bourse Borsa Italiana. C'est la deuxième ville la plus peuplée du pays, mais elle se trouve au centre de la plus grande zone urbaine et métropolitaine d'Italie. Bien que n'étant pas considérée aussi belle que certaines villes italiennes, ayant été grandement détruite par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale, la ville s'est transformée en une capitale commerciale cosmopolite florissante. En substance, pour un touriste, ce qui rend Milan intéressant par rapport à d'autres endroits est que la ville est vraiment plus sur le mode de vie des plaisirs mondains: un paradis pour le shopping, le football, l'opéra et la vie nocturne. Milan reste le marché de la mode italienne - les amateurs de mode, les mannequins et les paparazzis internationaux se rendent deux fois par an dans la ville pour ses foires de printemps et d'automne.
Milan est célèbre pour sa richesse de sites historiques et modernes - le Dôme, l'une des plus grandes cathédrales gothiques du monde, La Scala, l'un des meilleurs opéras, la Galerie Vittorio Emanuele, une galerie romantique pour le Shopping, la galerie d'art de Brera, avec quelques-unes des plus belles œuvres artistiques en Europe, la tour Pirelli, un exemple majestueux de l'architecture moderniste italienne des années 1960 ou le château des Sforza. On y trouve donc une part de monuments anciens et nouveaux. De plus, la ville possède l'une des peintures les plus célèbres au monde - La Cène de Léonard de Vinci.
Comprendre[modifier]
Climat[modifier]
Milan est située à l'ouest du bassin de la vallée du Pô et se caractérise par un climat tempéré humide avec une amplitude thermique annuelle importante (été chaud et hiver froid), Cfa selon la classification climatique de Köppen.
Milan, comme une grande partie de la vallée du Pô, souffre d'une mauvaise ventilation qui favorise la stagnation du brouillard et des polluants également en raison de sa forte densité de population. Les hivers milanais sont donc plus froids que ceux des villes côtières, sans toutefois atteindre les extrêmes typiques de l'Europe centrale grâce à la latitude la plus méridionale et la protection offerte par les Alpes.Les étés, en revanche, sont chauds et moites.
Dans l'ensemble, les précipitations dans la région de Milan sont bien réparties tout au long de l'année même si la saison hivernale enregistre des périodes sans pluie relativement longues, avec un minimum d'environ 40 mm en février. Les saisons intermédiaires sont pluvieuses, surtout au milieu de l'automne et au printemps. Précipitations légèrement plus rares dans la périphérie sud et plus importantes dans le nord-est.
Les chutes de neige hivernales étaient fréquentes avant les années 1990. Considérant la période des années soixante aux années quatre-vingt-dix du XXe siècle, la "moyenne de neige" de la ville de Milan (c'est-à-dire le nombre total de centimètres annuels moyens d'accumulation de neige) est inférieure à celle de certaines villes du nord-ouest et de l'Emilie. (comme Plaisance, Parme, Bologne, Turin), mais plus élevé que d'autres villes du nord-est (comme Udine, Vérone, Venise) s'arrêtant à 25,2 cm par an dans la ville. La chute de neige la plus abondante du XXe siècle remonte à janvier 1985 avec 90 cm d'accumulation.
Les extrêmes thermiques de Milan de 1763 à aujourd'hui étaient de −17,3 °C en 1855 et 39,8 °C en 2003 (ces dernières enregistrées à la station météorologique de Milano Brera). La plage de température moyenne par une journée ensoleillée est d'environ 10-13 degrés. L'humidité est statistiquement présente tout au long de l'année, en particulier pendant les mois d'hiver et pendant la nuit. Les brouillards sont favorisés par le ciel clair, qui permet le refroidissement par rayonnement, par le sol superficiellement humide, par la mauvaise ventilation de la vallée du Pô occidentale et par des configurations bariques hivernales particulières comme les régimes anticycloniques ont tendance à se présenter avec une certaine fréquence.
Ci-dessous se trouve le tableau avec les moyennes climatiques et les valeurs maximales et minimales absolues enregistrées au cours des trente années 1971-2000 et publiées dans l'Atlas climatique de l'Italie du service météorologique de l'armée de l'air militaire relatif aux trente années susmentionnées.
Quartiers[modifier]
 |
|
Aller[modifier]
En avion[modifier]
| Aéroport | Correspondance avec d'autres transports | Hébergement |
|---|---|---|
.jpg) 1 Aéroport de Milan-Linate (Aeroporto di Milano-Linate IATA : LIN OACI : LIML ) via Enrico Forlanini, 20068 Peschiera Borromeo, |
|
- Arrivées –
Infos actualisées sur les arrivées du 20 avril 2024. - Départs –
Infos actualisées sur les départs du 20 avril 2024.
| Compagnie aérienne | Destinations |
|---|---|
 Aer Lingus |
DUB Dublin |
| Air Dolomiti |
MUC Munich-F. J. Strauss |
 Air France |
CDG Paris-Charles de Gaulle |
 Air Malta |
MLA Malte |
 Albastar |
En saison : PMI Palma de Majorque |
 Austrian Airlines |
VIE Vienne-Schwechat |
.svg){kind=small} British Airways |
LCY Londres-City, LHR Londres-Heathrow |
.svg){kind=small} Brussels Airlines |
BRU Bruxelles-National |
 Bulgaria Air |
SOF Sofia-Vrajdebna |
| easyJet |
AMS Amsterdam-Schiphol, LGW Londres-Gatwick, CDG Paris-Charles de Gaulle, ORY Paris-Orly
En saison : CTA Catane-Fontanarossa, PMO Palerme Falcone-Borsellino |
| Iberia |
MAD Madrid-Barajas |
 KLM |
AMS Amsterdam-Schiphol |
 Lufthansa |
FRA Francfort |
 |
FRA Francfort |
 Silver Air |
En saison : EBA Île d'Elbe |
| Volotea |
En saison : BDS Brindisi Papola/Casale, CTA Catane-Fontanarossa, SUF Lamezia Terme, LMP Lampédouze, PNL Pantelleria |
| Wizz Air | BRI Bari-Karol Wojtyła, BDS Brindisi Papola/Casale, NAP Naples-Capodichino |
- 2 Aéroport de Milan-Malpensa (En voiture: L'aéroport est bien relié aux autoroutes et facilement accessible de toutes les directions. En venant du Nord-Est, vous emprunterez l'autoroute A8. Il est recommandé de sortir à Busto Arsizio - Malpensa et de continuer sur la SS336 jusqu'à Gallarate - Malpensa. Pour ceux qui viennent de l'A4, la sortie est Marcallo Mesero jusqu'à la SS336 en direction de Malpensa A8 Milano Varese.Sur le train Il est également possible de rejoindre les terminaux de Malpensa en train depuis la gare de Milano Centrale grâce à la ligne de chemin de fer Trenord Malpensa Express. C'est la ligne la plus rapide qui relie la gare à l'aéroport, car elle est directe, vous n'aurez donc pas besoin de changer de train. Les billets peuvent être achetés en ligne ou à la gare. Pour plus d'informations, nous vous recommandons de visiter le site Web de Trenord - Malpensa Express. Durée du trajet : La durée du trajet est d'environ une heure Tarif : Le tarif adulte par trajet est de 13 € Fréquence des trains : De Milano Centrale à Malpensa un trajet toutes les trente minutes (à partir de 5h25 et jusqu'à 23h25). De Malpensa à Milano Centrale une course toutes les trente minutes (de 5h37 à 22h37).) – L'aéroport de Malpensa possède deux terminaux : le terminal 2 pour Easy Jet et le terminal 1 pour toutes les autres compagnies. Il est aussi possible d'arriver par l'aéroport de Bergame (Orio al Serio, avec Ryanair notamment) ; des navettes permettent de rejoindre Milan en moins d'une heure.
En train[modifier]
Plusieurs liaisons internationales (France, Suisse, Autriche, Espagne, etc.) et trains à grande vitesse pour toutes les principales villes d'Italie vers le nord (Varèse, Côme), l'ouest (Turin), l'est (Vérone, Padoue, Venise, Trieste) et le sud (Gênes, Bologne, Florence, Rome, Naples et Bari).
Milan est une plaque tournante importante pour le trafic ferroviaire de passagers et de fret. La ville est accessible par certaines des principales lignes ferroviaires d'Italie : la Turin-Milan, la Milan-Venise, la Milan-Gênes et la Milan-Bologne ; il constitue le point de départ des deux lignes alpines du Simplon et du Gothard ; c'est la destination d'un trafic local intense de type navetteur. Milan est également desservie par trois lignes à grande vitesse, la Turin-Milan, la Milan-Bologne et la Milan-Vérone. Depuis 1999, les liaisons avec le terminal 1 de l'aéroport de Milan-Malpensa sont garanties par le service Malpensa Express qui part des gares Milan Central et Milan Cadorna. Depuis 2016, il est possible de rejoindre les deux terminaux de l'aéroport en train.
La gare centrale est la principale gare de la ville et, avec un trafic quotidien de 320 000 passagers, la deuxième d'Italie après Roma Termini ; Milano Centrale est le terminus des trains longue distance (Intercity, EuroCity, Frecciabianca et à grande vitesse Frecciarossa, Frecciargento et Italo), ainsi que de certains services régionaux. D'autres gares urbaines importantes sont Porta Garibaldi, Lambrate et Rogoredo, dédiées avant tout au transport régional. Milan est le centre du réseau régional des Ferrovie Nord Milano, qui ont leur terminus à la gare de Cadorna.
La ville est desservie par un service de trains de banlieue (« lignes S »), qui garantit des liaisons fréquentes dans une zone d'environ 40 km de rayon ; le nœud du service est la liaison ferroviaire, un tunnel de 9 km qui traverse la ville du nord-ouest au sud-est et qui se compose de huit gares souterraines, offrant de nombreux points d'échange avec les transports souterrains et urbains.
Les points d'échange entre les services suburbains et régionaux sont les "stations de porta" de Rogoredo, Rho Fiera et Pioltello-Limito. Les autres gares d'échange avec les gares régionales sont Lambrate et Villapizzone (d'où partent certains trains aux heures de pointe en semaine vers Bergame, Arquata Scrivia et Piacenza).
La gare de Milano Smistamento est la plus grande gare de triage ferroviaire d'Italie.
- 3 Gare de Milan-Centrale (Stazione Centrale) Piazza Duca d'Aosta (En train: Se rendre à la gare centrale de Milan en train est très simple. La gare centrale est en effet reliée aux principales villes d'Italie et d'autres pays d'Europe. Des trains régionaux, Intercity, Eurostar mais aussi des trains à grande vitesse Frecciabianca, Frecciargento, Frecciarossa et Italo Treno arrivent à la gare centrale, qui partent ensuite pour des destinations dispersées dans toute l'Italie. C'est aussi une destination des trains Thello pour la France, et des CFF CFF FSS pour la Suisse. Il est également possible de rejoindre la gare centrale depuis d'autres stations de métro de Milan, par exemple depuis la gare de Lambrate en moins de 10 minutes. En métro: Le métro de Milan compte 4 lignes auxquelles s'ajoutera prochainement une nouvelle actuellement en construction. La gare centrale est desservie par deux de ces lignes, les lignes M2 et M3, respectivement verte et jaune, qui permettent de rejoindre facilement le nœud ferroviaire. Le coût du billet varie selon que la gare de départ est située en zone urbaine ou périurbaine, mais la plupart du temps le billet à 2 euros suffira. En voiture: Pour se rendre à la gare centrale de Milan en voiture, le gros problème sera de gérer le trafic urbain. Dans les environs de la gare centrale, il existe de nombreux parkings payants où vous pouvez laisser votre voiture même pendant des journées entières. Cependant, beaucoup ne le recommandent pas justement à cause du trafic intense, qui risque de vous faire perdre beaucoup de temps. Pour contourner le problème, sans renoncer au confort de votre voiture, vous pouvez rejoindre la station de métro, ligne verte, de Famagouste, où vous pouvez vous garer confortablement, puis prendre le métro jusqu'à la gare centrale, avec le ticket normal pour les transports urbains à partir de 2€.Depuis les aéroports Ceux qui arrivent en avion à l'aéroport de Milan Malpensa peuvent rejoindre la gare centrale de Milan en embarquant à bord du Malpensa Express, un train spécial Trenord au prix fixe de 13 €, qui arrive directement à la destination souhaitée. Une autre possibilité de Malpensa à la gare centrale est la navette Malpensa, un bus qui atteint la jonction ferroviaire en une heure environ au prix d'environ 10 €. Pour ceux qui arrivent de l'aéroport de Linate, l'itinéraire est plus complexe. Le premier moyen à prendre est le bus 73 qui part juste en face de l'aéroport à destination de San Babila. Après 10 arrêts, à Corso 22 Marzo, vous devez prendre le bus 60, direction Zara M3-M5, et descendre à la gare centrale-Piazza Duca d'Aosta après 11 arrêts. Le coût du billet, car il s'agit d'un service de guichet automatique, n'est que de 2 €.) – Première gare de la ville et seconde gare d'Italie, elle voit passer en moyenne 120 millions de voyageurs par an.
- 4 Gare de Milan-Cadorna 14, Piazzale Cadorna – Elle est située Piazzale Cadorna. Elle dessert notamment le Château des Sforza, le Parco Sempione, la Triennale de Milan, le Musée des sciences et des techniques Léonard de Vinci et la basilique Saint-Ambroise.
- 5 Gare de Milan-Porta Garibaldi Piazza Sigmund Freud – En termes de trafic voyageurs, c'est une des gares les plus importantes du réseau ferroviaire de la ville avec 25 millions de voyageurs chaque année.
- 6 Gare de Porta Genova – C'est la plus vieille gare de Milan encore en usage sous son aspect original.
- 7 Gare de Milan-Forlanini
En voiture[modifier]
Les principales autoroutes arrivant à Milan sont:
depuis Naples, Rome, Florence et Bologne
(ouest) depuis la France et Turin- (est) depuis Bergame, Brescia, Vérone, Padoue, Venise et Trieste et la Slovénie
depuis Gênes
depuis Côme et la Suisse (Tessin)
depuis Varèse
Plusieurs boulevards périphériques autoroutiers (tangenziale) relient les diverses autoroutes et la ville, leur utilisation est gratuite. Suivre les autoroutes 
et 
suivant où vous comptez vous rendre.
La rocade nord A52, la rocade est A51 et la rocade ouest A50 constituent le plus grand système italien de rocades autour d'une ville, pour une longueur totale de 74,4 km. Il y a un total de 45 jonctions pour chaque sens de déplacement. En ajoutant aux trois rocades la section urbaine de l'A4 parallèle à la rocade nord, on obtient un système d'autoroutes urbaines qui entoure totalement la commune de Milan sur 95,4 km. L'ensemble du système est développé sur des chaussées à 3 voies plus une voie de secours pour chaque sens, à l'exception du périphérique nord qui compte 2 voies et une voie de secours. Le système ne permet pas le pass gratuit complet. En plus du système de rocade, la structure des autoroutes et des autoroutes est radiale et suit sensiblement les lignes historiques. Du nord-est et dans le sens des aiguilles d'une montre, les directions principales sont :
- Autoroute A4 ("autoroute Serenissima") : (vers Venise) Bergame / Brescia / Venise / Trieste
- Route provinciale ex SS 11 Padana Superiore SS11 : Treviglio - Brescia.
- Route provinciale ex SS 415 Paullese SS415 : Crémone / Mantoue / Ferrare
- Route nationale 9 Via Emilia SS11 : Bologne / Rimini
- Autoroute A4 ("Autostrada del Sole") : Bologne / Florence / Rome
- Route provinciale ex SS 35 dei Giovi Route provinciale ex SS35 Italia.svg: Pavia / Genova
- Autoroute A7 ("Autostrada dei Fiori") : Gênes
- Autoroute A4 ("autoroute Serenissima") : (vers Turin) Turin / Fréjus / Lyon
- Autoroute des Lacs A8 / A9 : Varese / Côme / Chiasso / Bâle / Francfort
- Route nationale 36 du lac de Côme et Spluga SS36, "nouvelle Valassina": Lecco / Sondrio / Tirano
En bus[modifier]
La principale gare routière de Milan est la station de Lampugnano, reliée au reste de la ville par le métro. Les principales lignes de bus nationales sont exploitées par Autostradale, mais de nombreuses autres petites entreprises offrent même des voyages internationaux (voir ibus. Flixbus dessert également les lignes domestiques et internationales de / vers Milan.
- 8 Gare routière de Lampugnano – Principale gare routière milanaise connectée au métro
Circuler[modifier]
Transports en commun[modifier]
Azienda Trasporti Milanesi S.p.A. (ATM) exploite un réseau de transports en commun assez efficace (en particulier les lignes de métro et les tramways). Les tickets individuels coûtent 1,5 € et sont disponibles dans les kiosques à journaux, les débits de tabac, les bars et les distributeurs automatiques de billets dans les stations de métro. 24 h (4,5 € en mars 17) et 48 h (8,25 € en mars 2017), ainsi qu'un "carnet" de 10 voyages simples (13,8 €) sont disponibles dans la plupart des kiosques à journaux , bureau de tabac, les cafés et l'office de tourisme.
Lorsqu'on monte dans le bus ou le tram ou que l'on entre dans le métro par les tourniquets, on doit valider votre ticket. Pour les tickets individuels, la machine imprimera l'heure et la date sur le ticket et à partir de ce moment, il est valide pour 90 min. Pendant ce temps, le billet permet un voyage illimité sur les tramways et les bus, une entrée dans le métro (vous pouvez transférer entre les lignes de métro, mais pas de sortie) et un tour sur la partie urbaine du train de banlieue.
Bus[modifier]
Confortable, plutôt ponctuel et propre avec de nombreux itinéraires à choisir. Les lignes s'arrêtent généralement entre minuit et 2 h du matin, cependant, certaines lignes, surtout dans les banlieues, mettent fin à leur service plus tôt. Il y a 11 lignes (N6, N15, N24, N27, N42, N50, N54, N57, N80, N90 / 91, N94) qui circulent tous les soirs avec une fréquence de 30 min, reliant le centre-ville aux banlieues et aux rues principales . Dans tous les cas, vérifiez votre itinéraire et votre horaire à l'avance si vous souhaitez voyager tard le soir.
De 20 h à 2h, un service de navette spécial est assuré par ATM, appelé Radiobus, un bus sur appel accessible uniquement sur pré-réservation. Radiobus est une bonne alternative aux taxis. Réservation par téléphone au 02 4803 4803 au moins 20 min à l'avance (quelques heures, c'est mieux). Le bus s'arrêtera à un endroit précis (ceux-ci ont un panneau hexagonal avec l'écriture bleue RADIOBUS et le numéro de téléphone sur blanc) et vous laisseront pratiquement n'importe où. Mémorisez l'emplacement de ramassage. Coût 2 € par personne, on peut acheter les billets à l'avance ou payer dans le bus.
Plusieurs bus relient les villes de banlieue et les villes entourant Milan. Certains sont gérés par ATM. On peut voyager sur la plupart d'entre eux avec un billet interurbain (biglietto interurbano) qui sont vendus sous deux formes : y compris "voyager à Milan" ou sans. Dans le formulaire sans, on peut seulement aller à la fin de la ligne, tandis qu'avec la version cumulative, on peut transférer vers n'importe quelle ligne ATM. Il y a plusieurs règles et limites de distance qui s'appliquent.
La plupart des arrêts de bus ont des panneaux d'information électroniques avec des indications sur combien de minutes attendre avant le prochain service disponible.
Métro[modifier]
- Ligne 1
- Ligne 2
- Ligne 3
- Ligne 5
Le métro (le logo est un grand M blanc sur un fond rouge 
) a quatre lignes, chacune communément identifiée par une couleur comme indiqué ci-dessous, et est le meilleur moyen de se déplacer dans Milan. Les lignes sont: 
rouge (rossa);
vert (verde); 
jaune (gialla); 
lilas (lilla). Le 
est en cours de construction et devrait être achevé d'ici 2022, tout comme de nombreuses autres extensions de lignes existantes. Le réseau de métro est le plus étendu d'Italie (les lignes sont divisées en différentes sections et ses 113 stations couvrent la plupart des zones de la ville). Les trains circulent toutes les 1-03 min sur M1, toutes les 3-05 min sur M2, toutes les 5-07 min sur M3 et toutes les 05 min sur M5. Le service commence vers 6 h 00 et les derniers trains circulent vers minuit. De minuit à 6 h 00, une ligne de bus de remplacement (NM1, NM2, NM3) circule toutes les 30 min.
La ligne M1 du métro de Milan relie la ville du nord-est, avec terminus à Sesto 1º Maggio FS (dans la municipalité de Sesto San Giovanni) à l'ouest, puis se divise en deux branches, une au nord-ouest, avec terminus à Rho Fieramilano (dans la commune de Rho) et un autre vers le sud-ouest, avec son terminus à Bisceglie (dans la commune de Milan). Son chemin est entièrement souterrain.
La ligne 1 est également appelée "ligne rouge" en raison de la couleur dans laquelle elle est dessinée sur les cartes. Le rouge est également la couleur principale utilisée dans la décoration des gares et des trains.
Il croise la ligne M2 dans les stations Loreto et Cadorna, la ligne M3 dans la station Duomo et la ligne M5 dans la station Lotto.
La ligne a des correspondances avec différentes gares ferroviaires : Sesto San Giovanni (lignes de banlieue S7, S8, S9, S11 et trains régionaux), Milano Porta Venezia (lignes de banlieue S1, S2, S5, S6, S12, S13), Milano Cadorna (lignes trains de banlieue S3, S4, Malpensa Express et trains régionaux) et Rho Fiera (lignes de banlieue S5, S6, S11, trains régionaux, nationaux et internationaux).
La ligne M2 du métro de Milan relie la ville du nord-est, avec un double terminus à Cologno Nord (dans la municipalité de Cologno Monzese) et Gessate (dans la municipalité du même nom) au sud, atteignant les deux terminus en Piazza Abbiategrasso (dans la municipalité de Milan) et Assago Milanofiori Forum (dans la municipalité d'Assago). Son parcours n'est pas entièrement souterrain, en fait c'est la seule ligne du métro de Milan à remonter à la surface dans les sections Udine-Gessate / Cologno Nord et Famagosta-Assago Milanofiori Forum, dans ces sections la ligne ressemble beaucoup à un S-Bahn (trains des zones suburbaines similaires aux métros) et parcourt des tronçons similaires aux voies ferrées, des tronçons dans des tranchées ou au niveau du sol (près des arrêts) ou des tronçons aériens (Cascina Gobba-Cologno Nord). Le tracé de la ligne entre les arrêts S. Ambrogio et Udine suit le projet de 1952, tandis que les arrêts diffèrent par leur nombre, leurs noms et leur emplacement (par exemple l'arrêt Tibaldi, qui n'a jamais été construit).
La ligne 2 est également appelée "ligne verte" en raison de la couleur dans laquelle elle est dessinée sur les cartes. Le vert est également la couleur principale utilisée dans la décoration des gares et des trains.
Il croise la ligne M1 dans les gares Loreto et Cadorna, la ligne M3 dans la gare Central FS et la ligne M5 dans la gare Garibaldi FS.
La ligne a des correspondances avec différentes gares : Milano Lambrate (ligne de banlieue S9, trains régionaux et nationaux), Milano Centrale (Malpensa Express, trains régionaux, nationaux et internationaux), Milano Porta Garibaldi (lignes de banlieue S1, S2, S5, S6, S7, S8, S11, S12, S13, Malpensa Express, trains régionaux, nationaux et internationaux), Milan Cadorna (lignes de banlieue S3, S4, Malpensa Express et trains régionaux), Milan Porta Genova (trains régionaux) et Milano Romolo (ligne de banlieue S9).
La ligne M3 du métro de Milan relie la ville du nord, avec le terminus de Comasina (dans la municipalité de Milan) au sud, atteignant le terminus de San Donato (dans la municipalité de Milan, à l'extrême frontière avec celle de San Donato Milanese). Son tracé est entièrement souterrain, à l'exception des sections d'essai (comme l'anneau d'essai du dépôt ATM de San Donato).
La ligne 3 est également appelée "ligne jaune" en raison de la couleur dans laquelle elle est dessinée sur les cartes. Le jaune est également la couleur principale utilisée dans la décoration des gares et des trains.
Il croise la ligne M1 à la gare Duomo, la ligne M2 à la gare Centrale FS et la ligne M5 à la gare Zara.
La ligne a des correspondances avec différentes gares : Milano Affori (lignes de banlieue S2 et S4 et trains régionaux), Milano Centrale (Malpensa Express, trains régionaux, nationaux et internationaux), Milano Repubblica (lignes de banlieue S1, S2, S5, S6, S12 , S13), Milano Porta Romana (ligne de banlieue S9) et Milano Rogoredo (lignes de banlieue S1, S2, S12, S13, trains régionaux et nationaux).
La ligne M5 du métro de Milan relie la ville du nord, au terminus Bignami (dans la municipalité de Milan), à l'ouest, à San Siro Stadio (également dans la municipalité de Milan). C'est la première ligne de métro de Milan qui ne traverse pas la Cerchia dei Bastioni ou le centre historique de la ville. Son chemin est entièrement souterrain.
La ligne 5 est également appelée « ligne lilas » en raison de la couleur dont elle est représentée sur les cartes. C'est aussi la couleur principale utilisée dans la décoration des gares et des trains.
Il croise la ligne M3 à Zara, la ligne M2 à la gare Garibaldi FS et la ligne M1 à Lotto.
La ligne a des correspondances avec plusieurs gares ferroviaires : Milano Porta Garibaldi (lignes de banlieue S1, S2, S5, S6, S7, S8, S11, S12 et S13, Malpensa Express, trains régionaux, nationaux et internationaux) et Milano Domodossola (lignes de banlieue S3 et S4 et trains régionaux).
La ligne M4 du métro de Milan, en construction, reliera la ville de l'est, avec terminus à l'aéroport de Linate (commune de Segrate) au sud-ouest, avec terminus à San Cristoforo (commune de milanais).
La ligne 4 sera également appelée la "ligne bleue" en raison de la couleur dans laquelle elle sera dessinée sur les cartes. Le bleu sera également la couleur principale utilisée dans la décoration des gares et des trains.
Il croisera la ligne M1 à la gare de San Babila et la ligne M2 à la gare de Sant'Ambrogio. L'échange avec la ligne M3 se fera en créant une liaison piétonne entre les arrêts Sforza-Policlinico et Missori.
La ligne aura des correspondances avec plusieurs gares ferroviaires : Milano Forlanini (lignes de banlieue S5, S6 et S9) [98], Milano Dateo (lignes de banlieue S1, S2, S5, S6, S12 et S13) et Milano San Cristoforo (ligne de banlieue S9 et trains régionaux). Il présentera également l'échange avec l'aéroport de Milan-Linate.
Les travaux de construction du tronçon Aéroport Linate - Gare Forlanini ont débuté le 19 juillet 2012, tandis que ceux du tronçon Gare Forlanini - Tricolore ont débuté le 19 janvier 2015. Actuellement, l'ouverture de l'ensemble de la ligne est prévue pour 2024.
Le coût total des travaux est de 1,8 milliard d'euros, dont 958 millions d'euros de l'État, 461 de particuliers et 400 de la municipalité de Milan.
Tramway[modifier]
Ils sont pratiques et amusants si on ne veut pas aller trop loin. Certaines lignes de tramway sont équipées par le tramway jaune «ultramoderne», d'autres par des voitures anciennes jaunes (comme celles de San Francisco) avec des panneaux de bois à l'intérieur et des lustres en verre. La plupart des arrêts de tram ont des panneaux d'information électroniques avec des indications sur combien de minutes attendre avant le prochain service disponible et un schéma de ligne avec tous les arrêts. Les billets ne sont pas disponibles à bord, mais il y a des distributeurs électroniques dans toutes les stations de métro.
ATM organise également des dîners dans un restaurant spécial tramway (ATMosfera), on peut profiter de son dîner tout en flânant dans la ville dans le vieux tramway.
Train[modifier]
Le système de chemin de fer de banlieue (le logo est un grand S vert sur fond bleu 
) comprend une ligne spéciale connue sous le nom de Passante ferroviario, considérée comme une autre ligne de métro de Milan (même si les trains ne circulent que toutes les 6-15 min), et huit autres lignes, chacune identifiée par un numéro (S1, S2, S5, S6, S12, S13 par Passante Ferroviario et S3, S4, S8, S9, S11 par d'autres chemins de fer), reliant les villes de la région métropolitaine avec Milan. Les trains de banlieue fonctionnent moins souvent que les rames de métro (habituellement toutes les 30 min ou 1 h ) mais, comme certaines lignes partagent des voies et des gares, on peut compter jusqu'à 10 trains par heure dans le centre de Milan entre les gares Lancetti et Porta Vittoria. Les lignes 'S' des lignes de chemin de fer de banlieue sont généralement marquées en bleu sur les cartes de métro. La Passante n'est pas très utilisée par les Milanais et, en dehors des heures de pointe, les gares peuvent être désertes, donc peu recommandées pour les voyageurs solitaires (surtout les femmes).
Taxi[modifier]
Les taxis peuvent être coûteux et les conducteurs sont autorisés à prendre les passagers à partir des stations de taxis désignées, par des réservations téléphoniques et directement à partir du trottoir d'une rue. Les compagnies de taxis principales peuvent être rejointes au 02.40.40, 02.69.69 ou 02.80.80, ou autrement, à partir d'une ligne terrestre, composer le 848.814.781 pour être connecté à la station de taxis la plus proche. En réservant un taxi par téléphone, on paie à partir du moment où le chauffeur accepte l'appel et vient vous chercher.
La loi locale définit certains voyages à tarif fixe: Milan à Malpensa 70 €, Malpensa à la foire de Rho 55 €, Malpensa -Linate 85 €, Linate - Milan 40 €. Tous les frais sont destinés à un voyage sans escale à sens unique; Le temps d'attente en taxi et la réservation sont des extras. Un supplément s'appliquera le soir, alors ne soyez pas surpris si le compteur a 6 € + quand vous entrez, même si vous êtes à une station de taxis.
A pied[modifier]
Bien que Milan soit une grande ville, beaucoup des principales attractions touristiques sont dans un périmètre restreint les uns des autres. Au cours des dernières années, plusieurs sites touristiques, comme le Corso Vittorio Emanuele ou la Via Dante, ont été aménagés uniquement pour les piétons. La marche ne devrait donc pas poser de problème. Quelle que soit la chaleur, on trouve des gens élégamment vêtus des deux sexes de façon intemporelle. Il y a beaucoup d'endroits pour s'asseoir, en dehors des cafés omniprésents, en particulier dans les parcs. Dans ces nombreux parcs, il existe des zones réservées aux chiens, mais il faut rester prudent lorsque l'on marche car les deux choses les plus présentes sur le sol dans les rues sont les mégots et les excréments des chiens.
À vélo[modifier]
Les vélos sont disponibles via le service de partage de vélos BikeMI. inscriptions à des abonnements annuels ou temporaires à n'importe quelle station BikeMi. Si vous vous inscrivez pour un abonnement temporaire (hebdomadaire ou quotidien), un code d'utilisateur, accompagné de votre mot de passe, vous sera envoyé à l'adresse e-mail choisie lors de votre inscription. Vos codes sont actifs dès que vous les recevez. BikeDistrict est un site Web qui offre des itinéraires cyclables pour se déplacer en toute sécurité dans la ville. En entrant les adresses de départ et de destination, BikeDistrict trouve le meilleur itinéraire pour les vélos, évitant autant que possible les pavés, les rails de tramway, les rues animées et les itinéraires potentiellement dangereux pour les cyclistes. L'itinéraire suggéré est affiché sur une carte et coloré en fonction du niveau de pratique du cyclisme de chaque rue, avec des informations en temps réel sur les stations de partage de vélos et avec l'emplacement des services liés au vélo, tels que des ateliers de réparation.
En voiture[modifier]
La conduite est difficile pour entrer dans le centre-ville. Comme la plupart des grandes villes, la circulation est un problème considérable, sans parler des tracas du stationnement. Pendant les heures de travail, la circulation est souvent bloquée, à l'intérieur de la ville ainsi que sur l'autoroute qui l'entoure. C'est beaucoup mieux la nuit, mais vous aurez probablement du mal à trouver un endroit pour laisser la voiture assez près des attractions de la vie nocturne.
Si vous devez conduire à Milan, assurez-vous d'avoir une carte à jour montrant les nombreux sens uniques présents dans la ville.
Depuis le 1er janvier 2008, les voitures entrant dans la zone centrale de Milan à l'intérieur des anciens murs de la ville (cerchia dei navigli) doivent payer une redevance (2, 3, 5 ou 10 € selon le moteur et l'âge de la voiture), les frais et la zone de frais sont tous les deux connus comme la zone C. Il n'y a pas d'exemptions pour les voitures avec une plaque de pays étranger.
Il y a des caméras dans toutes les entrées de cette zone et toutes les plaques d'immatriculation sont enregistrées. Le paiement peut être effectué en achetant des cartes d'entrée dans des kiosques à journaux, en ligne ou par sms (appelez le 020202 pour plus d'informations). Le défaut de paiement dans les 48 h suivant l'entrée dans la zone implique une amende de 75 €.
Il existe deux services de covoiturage dans la ville, Car2Go et Enjoy. Avec une petite location, de 25 à 29 centimes par minute, il est possible de louer une Smart ou une Fiat 500, respectivement, pour pouvoir circuler librement dans la ville. Il n'y a pas de frais supplémentaires, et même les frais de congestion sont inclus dans le loyer.
Voir[modifier]
Architecture religieuse[modifier]
- 1 La cathédrale (Duomo) Piazza del Duomo (métro: Duomo (lignes 1, 3))
Cathédrale : Gratuit pour les moins de six ans, 4 € de 6 à 18 ans, 8 € sinon - Toit terrasse : à pied 9 €, par ascenseur 13 € - Musée : 2 € - Zone archéologique : 6 €. – Une des plus grandes et surprenantes églises gothiques d'Europe. Le toit offre un panorama fantastique à 360° sur Milan. - 2 Basilique Saint-Laurent (Chiesa di San Lorenzo Maggiore) (Tram ou station de métro Missori) – Une belle basilique du IVe siècle, célèbre pour sa belle cour, avec des colonnes romaines et la statue de l'empereur Constantin.
- 3 Basilique Saint-Ambroise (Basilica di Sant'Ambrogio) (Métro : Station homonyme sur la ligne M2) – L'église possède une façade précédée d'un porche. L'intérieur possède trois nefs sans transept mais avec trois absides. L'église a été fortement frappée par les bombardements anglo-américains de 1943 qui détruisirent la partie extérieure du porche, endommageant le dôme de la basilique, la mosaïque derrière l'autel et d'autres parties extérieures de l'église.
- 4 Basilique Sant'Eufemia piazza Sant'Eufemia, 8 – Le bâtiment, d'architecture néo-romane à l'extérieur, a une façade saillante, précédée d'un petit porche de trois arches sur des colonnes de marbre. Ses murs intérieurs ont une riche décoration en mosaïque qui rappelle celle du "mausolée de Galla Placidia" à Ravenna. L'intérieur néo-gothique de l'église est composé de trois sections distinctes: l'avant corps du XIXe siècle, la nef et l'abside. Les murs et les voûtes sont richement décorés de fresques polychromes.
- 5 Basilique Saint-Étienne-le-Majeur – L'église a été le théâtre de nombreux événements historiques tels que l'assassinat du duc Galeazzo Maria Sforza le 26 décembre 1476 et le baptême de Michelangelo Merisi, peintre lombard connu sous le nom de «Caravage», le 30 septembre 1571.
- 6 Église San Maurizio al Monastero Maggiore Corso Magenta, 13 – Une église Renaissance entièrement décorée de fresques. La plupart des peintures sont de Bernardino Luini.
- 7 Basilique Sant'Eustorgio piazza Sant'Eustorgio, 3 – La façade originale de la basilique remonte au XIIe siècle, elle est aujourd'hui le résultat d'une restauration néo-romane, réalisée par l'ingénieur Giovanni Brocca entre mai 1864 et août 1865. Depuis, elle possède des arcs en saillie au-dessous de la corniche supérieure. L'intérieur de la basilique est divisé en trois nefs surmontées de lignes croisées.
- 8 Église Santa Maria delle Grazie (metro M2 station Cadorna ou M1 station Conciliazione),
+39 0289421146 Entrée pour voir la Cène 10 €. – Elle accueille la célèbre Cène de Léonard de Vinci. Mieux vaut réserver des billets quelques mois avant la visite. Les réservations annulées sont vendues tous les matins à partir de 8 h 15. L'église et les fresques sont inscrites sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO. Le visiteur a un quart d'heure pour admirer la Cène et la Crucifixion de Donato Montorfano. Les deux peintures sont placées sous atmosphères protégées.
Architecture profane[modifier]
- 9 Passage Vittorio Emmanuele II (Entre la Place du Dôme et la Place de la Scala) – Une galerie qui rivalise avec, voir surpasse les galeries parisiennes. Il est une légende qui porte bonheur, qui consiste de faire un tour sur soi-même pendant qu'avec le talon, on écrase les "couilles" du taureau qui est dessiné au sol.
- 10 La Scala (Téatro Alla Scala) Via Filodrammatici 2 (Tram 1 arrêt Teatro Alla Scala), +39 02 88 79 1 10 €. – Le théâtre le plus fameux du monde où ont été joués les opéras les plus fameux. Il est conseillé de réserver très longtemps à l'avance. Il est possible de visiter le théâtre indépendamment des représentations.
- 11 Château des Sforza (Castello Sforzesco) Piazza Castello (métro: « Cairoli » (ligne 1) ou « Lanza » (ligne 2).), +39 02 8846 3700 – Derrière le château construit en brique rouge se trouve le parco Sempione.
- 12 Palais royal (M1 et M3 station Duomo) – Construit à l'époque néoclassique par Pier Marini, le même architecte du Teatro alla Scala, il se dresse à la place de l'ancien Palazzo Gonzaga (démoli en conjonction avec la construction de la cathédrale). À l'intérieur du palais se trouvent des expositions organisées périodiquement qui recueillent des œuvres de partout dans le monde.
- 13 Palazzo della Ragione piazza dei Mercanti, 5 – Après avoir été utilisé comme bâtiment municipal, il a abrité les archives notariées à partir de 1773. Sous le règne de l'impératrice Marie-Thérèse d'Autriche, l'architecte Francesco Croce renouvela complètement l'espace, en créant de grandes fenêtres ovales et en le réduisant au style néoclassique.
- 14 Cimetière monumental – Ancien cimetière néoclassique de Milan. Nombreuses sculptures somptueuses, de mausolées et de monuments imposants.
Musées[modifier]
- 15 Musée Bagatti Valsecchi (près de la station du métro « San Babila » ou « Duomo » (ligne 1), ou station « Montenapoleone » (mètro ligne 3))
mar.- dim. : 13 h - 17 h 45. – Une maison historique du XIXe siècle, est situé dans le « carré de la mode », au cœur de la ville de Milan. Les collections d’objets et d’art décoratifs, de l’époque de la Renaissance italienne, sont disposées selon les désirs des propriétaires originaux, et donc la maison est un véritable témoignage du style aristocratique du temps. Chacune des 17 chambres a des fiches de renseignement en français. Tours guidés en français sont disponibles à la demande. - 16 Biblioteca Ambrosiana Piazza Pio XI, 2, +39 02 80692 210, courriel : info@ambrosiana.it – Bibliothèque historique qui abrite également la pinacothèque ambrosienne avec des trésors tels que le w:Codex Atlanticus de Leonard de Vinci.
- 17 Pinacothèque de Brera Via Brera (M2 station Lanza-Piccolo Teatro, M3 station Montenapoleone), +39 02 72263 1, courriel : pin-br@beniculturali.it mar.- dim. : 8 h 30 - 19 h 15. – L'une des collections d'art les plus importantes d'Italie. Le musée a été fondé par Marie-Thérèse d'Autriche en 1776, mais il a pris de l'importance après la campagne napoléonienne de 1796. Bonaparte a visité de nombreuses églises et bâtiments religieux et a décidé d'y déplacer les œuvres d'art. Les meilleures furent amenées à Paris (après l'exil de Napoléon, certains revinrent en Italie grâce au pape Pie VII et à Antonio Canova), d'autres furent conservées dans diverses villes.
- 18 Gallerie di Piazza Scala Piazza Scala 6 mar.- dim. : 9 h 30 - 19 h 30. 10 €. – Le musée conserve les œuvres des principaux artistes italiens actifs aux XIXe et XXe siècles. Parmi les œuvres principales on trouve beaucoup de toiles d'Antonio Canova comme "La Danse des Enfants d'Alcinoo".
- 19 Musée du Risorgimento via Borgonuovo, 23, +39 02 884 64177, courriel : c.museorisorgimento@comune.milano.it – Dans le palais Moriggia du XVIIIe siècle, le musée du Risorgimento illustre une période de 74 ans de l'histoire italienne entre 1796 (la première campagne de Napoléon Bonaparte en Italie) et 1870 (annexion de Rome au Royaume d'Italie). Le Musée du Risorgimento recueille des œuvres d'art, des souvenirs, des peintures, des gravures, des armes et des objets rappelant les guerres de l'indépendance, les cinq Journées de Milan en 1848 et l'épopée de Garibaldi.
- 20 Museo del Novecento Via Marconi 1 (Métro Duomo), +39 02 8844 4061 – Musée d'art du 20e siècle.
- 21 Fondation Prada
.jpg){kind=small}
_-_Foto_Giovanni_Dall%27Orto_-_20_jan_2007.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
Espaces publics[modifier]
- 22 Carré de la mode (Quadrilatero della moda) (métro : « Montenapoleone » (ligne 3).) – Les rues où sont situées les boutiques des plus fameuses maisons de mode du monde: via Montenapoleone, via della Spiga, via del Gesù, via Bagutta -
- 23 Piazza del Duomo – Plus grande place de la ville, la piazza del Duomo, est le cœur culturel et social de Milan, et contient certains de ses lieux les plus célèbres. Bien sûr, la majestueuse cathédrale et la galerie, mais aussi le Palais Royal, un beau bâtiment du XVIIIe siècle, qui est actuellement un centre d'exposition d'art, en plus des bâtiments anciens, grands et austères. Les rues, avec leurs grandes lumières, l'énorme statue du roi Victor-Emmanuel, les bâtiments impressionnants, et le sol sombre provoquent un sentiment impressionnant par le cadre trop majestueux. Cependant, les beaux cafés, les restaurants et les magasins de luxe, le flux constant de pigeons et la présence de personnes, en font un endroit extrêmement fascinant et intéressant.
- 24 Piazza Mercanti – Une place médiévale vraiment charmante et petite, cachée des grands palais dans la partie centrale de Milan. Ici, sur la Piazza Mercanti, on peut trouver de belles maisons gothiques et des maisons Renaissance et un puits en son milieu. Pendant la période de Noël, elle se remplit de marchés de produits typiques.
- 25 Via Dante – L'une des rues les plus grandes et les plus populaires de la mode à Milan. Via Dante, du nom du célèbre poète florentin, est une belle et agréable rue piétonne qui va de la Piazzale Cordusio au Largo Cairoli, juste en face du château de la ville. Avec beaucoup de vendeurs de rue, restaurants et tables basses, souvent des artistes de rue, des boutiques à la mode et souvent bondée de monde. Idéal pour ceux qui veulent atteindre le château des Sforza, mais aussi faire du shopping de luxe, en regardant certains des bâtiments glorieux de Milan, et éventuellement en sirotant un café dans l'un des nombreux bars en plein air. Elle abrite également le Piccolo Teatro, un théâtre local renommé.
- 26 Corso Vittorio Emanuele II – L'une des artères commerciales les plus populaires de la ville. Elle possède un aspect très moderne et élégant, mais a aussi quelques bâtiments du XVIIe-XIXe siècle bien conservés, y compris une église néoclassique. Elle contient quelques grands magasins de détail, y compris les grands centres commerciaux, les boutiques à la mode et jeunes, et les boutiques sportives. C'est un espace piétonner.
- 27 Stade Giuseppe-Meazza (Terminus de la ligne métro M5.) – Le grand stade qui accueille les célébrations de la deuxième religion italienne, le football (ou calcio).
- 28 Piazza della Scala (Place de la Scala) – La Piazza della Scala dessert plusieurs lieux comme la Scala, la Galleria Vittorio Emanuele II et met en avant une statue de Léonard de Vinci par le scultpeur Pietro Magni.
- 29 Piazza degli Affari – Sur la Piazza degli Affari, la place de la bourse de Milan, se trouve la sculpture Il dito ou L.O.V.E. du sculpteur Maurizio Cattelan. La sculpture est en marbre et mesure onze mètres de haut. Elle représente une main aux doigts coupés, à l’exception du majeur.
Acheter[modifier]
Milan est une des capitales européennes de la Mode. Vous y verrez les boutiques de haute couture et les robes de luxe "en vrai".
- Via Montenapoleone (Quadrilatero della moda)Via Montenapoleone, les rues où sont situées les boutiques des plus fameuses maisons de mode du monde:Louis Vuitton, Giorgio Armani, Ralph Lauren, Valentino, Gucci, Versace, Hermès, Bulgari, Etro, Bottega Veneta, YSL - via Montenapoleone, via della Spiga, via del Gesù, via Bagutta - métro: Montenapoleone (ligne 3).
Sortir[modifier]
Concerts - Spectacles - Expositions[modifier]
Cette page n'est pas un site publicitaire et la liste n'est pas exhaustive mais permet un survol rapide des endroits les plus ou moins connus, avec leur programmation sur leur site personnel.
| Ville et Arrondissement | Nom de la salle | Informations |
|---|---|---|
| Milan | * Scala (La) (Teatro Alla Scala) Piazza della Scala - Via Filodrammatici 2, 20121 Milano,  +39 2 72 003 744, fax : +39 2 861 768 |
Opéra - Concert |
| Milan | * Théâtre Dal Verme (Le) (Teatro Dal Verme) Via San Giovanni sul Muro 2, 20121 Milano, +39 2 87 905 |
Concert - Spectacle |
| * |
Boire un verre[modifier]
Il ne faut pas manquer l'incontournable aperitivo : c'est l' Happy Hour milanaise, améliorée d'un buffet de spécialités italiennes à volonté, dans presque tous les bars de Milan.
- 1 b:free cocktailbar Via Lecco 22, angolo via San Gregorio (proche Corso Buenos Aires/Porta Venezia), +39 2 36707972, fax : +39 2 36707971, courriel : info@bfreecocktailbar.com tous les jours 18 h - 2 h.
- 2 Brasserie Bruxelles viale Abruzzi 33 ang. via Stradella (proche Corso Buenos Aires), +39 2 2941 9148 tous les jours 18 h - 2 h. – Grande carte de bières belges à la pression et à la bouteille (d'abbaye et trappistes). On peut manger jusqu'au bout de la nuit.
Manger[modifier]
La cuisine italienne, parfois considérée comme la meilleure au monde, est une composante importante de la ville et Milan a plus de 500 établissements de tout niveaux et espèces. Goûter aux fameuses escalopes milanaises.
Le plat le plus célèbre de la cuisine milanaise est le risotto jaune au safran.
Très variée en raison des apports de la campagne environnante, des traditions de la région environnante et aussi en raison des diverses dominations étrangères qui se sont produites au cours des siècles, la cuisine milanaise conserve aujourd'hui quelques plats traditionnels, parfois "revisités" pour réduire la charge calorique, qui était autrefois très robuste. Il est, en général, destiné aux cuissons prolongées sur une flamme légère.
Parmi les plats, nous nous souvenons du minestrone milanais, de la busecca, de la cassoeula, de la côtelette milanaise, de la frite milanaise, du mondeghili, de l'ossobuco, du rustin negàa, des tripes milanaises, de l'aspic, de la barbajada, de la salade nerveuse et du salami milanais . Un type de pain originaire de Milan est la michetta.
Parmi les desserts, outre le panatton (panettone), il faut noter le carsenza, la charlotte milanaise, la colombe de Pâques (qui s'est répandue dans toute l'Italie), le pan dei morti, le pan meino, le veneziana et le carsenza , un dessert de Noël qui est traditionnellement mangé le jour de l'an.
L'utilisation abondante de beurre, de crème et de mascarpone dans la cuisine n'a pas plu à Ugo Foscolo, qui a ironiquement rebaptisé Milan "Paneropoli", de pànera, "crème, crème" en milanais.
A noter l'Antica Trattoria Bagutto, le plus ancien restaurant d'Italie et le deuxième d'Europe, après le Stiftskeller St. Peter à Salzbourg.
L'histoire changeante de Milan avec des influences françaises et habsbourgeoises a laissé des traces profondes dans l'histoire de la ville ainsi que dans sa cuisine. Aujourd'hui encore, des restaurants de toutes les nations se trouvent dans la ville et dans ses environs, souvent façonnés par des immigrants de Chine, d'Égypte et d'Amérique du Sud. Bien sûr, chaque région italienne est généralement représentée avec plusieurs restaurants.
En tant que centre économique du nord de l'Italie, il existe de nombreuses marques de fabricants d'aliments et de spiritueux de renommée internationale à Milan et dans son "arrière-pays" (les Milanais utilisent également ce mot allemand pour désigner les environs de leur ville). Campari.
La cuisine traditionnelle milanaise est plutôt copieuse d'Europe centrale et déterminée par les zones de culture autrefois riches de la vallée du Pô. Après un apéritif, un verre avec de petites bouchées, généralement pris dans un bar avant une visite au restaurant, un menu classique milanais peut ressembler à ceci :
Un apéritif classique se compose d'un cocktail et d'un buffet avec des collations typiquement italiennes. Bien connus et populaires sont les bars du quartier de Brera, à Navigli (notamment le Spritz (il faut réserver ici) et le Bangra Bar sur Corso Como). Un apéritif coûte en moyenne 10 euros. En face de la cathédrale, seules les frites sont servies (et la vue magnifique). À Navigli et Brera, vous pouvez obtenir un riche buffet d'entrées.
Restauration rapide[modifier]
- 1 Luini Via Santa Radegonda 16 lun. : 10 h - 15 h - mar.- sam. : 10 h - 20 h. en moyenne 2,5 € le panzerotti. – Spécialiste des panzerotti, un chausson à base de pâte à pizza, avec une multitude de fourrage salé ou sucré. Il y a des panzerotti frit ou cuit au four à bois.
Restaurants[modifier]
- 2 Il Bar La Rinascente (7ème étage), Via Santa Radegonda, 1 Milano (Place du Dôme.), +39 02 885 24 54 lun.- sam. : 8 h 30 - 24 h, jour férié et dim. : 10 h - 24 h.. – Au niveau du toit du Dôme.
- 3 Sapori Solari Via Sofonisba Anguissola 54, 20146 Milan, +39 02 3651 0020, courriel : infosaporisolari@gmail.com
- 4 VUN Andrea Aprea Restaurant Via Tommaso Grossi 1, +39 02 8821 1234, courriel : milan.park@hyatt.com
Se loger[modifier]
Les hotels les moins chers se trouvent autour de la gare Centrale.
Deux étoiles[modifier]
- 1 Hotel Delizia Via Archimede, 86/88 – 20129 Milan, +39 02 740544, courriel : info@hoteldelizia.com
- 2 London Hotel Via Rovello 3, Milan disponible à partir de 14, à libérer avant 11.
Trois étoiles[modifier]
- 3 Hotel Five Corso Lodi 4 angolo Via Salmini 20135 Milan (M3 Porta Romana), +39 02 58313331, courriel : info@hotelfive.it
- 4 Gran Duca di York Via Moneta 1/A 20123 Milan (M1, Cordusio ou Duomo), +3902874863, courriel : info@ducadiyork.com
Quatre étoiles[modifier]
- 5 Hilton Milan Via Galvani 12, 20124 Milan, Italie (M1 Centrale FS), +39-02-69831 disponible à partir de 14h, à libérer avant 12h.
- 6 Klima Hotel Milano Fiere Via Privata Venezia Giulia, 8, 20157 Milan, +39 0 245 504 61, fax : +39 0 235 573 86, courriel : info@klimahotelmilano.com 55 à 144 €.
Rester en contact[modifier]
1 France (Consul général de France) Via Mangili, 1, +39 02 65 59 141
2 Belgique (Consulat honoraire de Belgique) Future Leader Society, Piazza Cadorna 9 - 20123 Milano, +39 02 36 79 55 80, courriel : cons.on.belgio.mi@futureleadersociety.com
3 Suisse (Consul général de Suisse) Via Palestro 2, 20121 Milano, +39 02 77 79 161, courriel : mil.vertretung@eda.admin.ch
Conserver la santé[modifier]
Sauf si vous vous aventurez dans les banlieues dangereuses, Milan est une ville plutôt sûre. Certaines zones près de Loreto, la gare centrale et Porto di Mare (extrémité sud de la ligne de métro jaune) peuvent être dangereuses la nuit. À la gare, ne cherchez pas l'aide d'une personne au hasard offrant de l'aide avec les machines de réservation / guichets automatiques ou sous tout autre prétexte. Après qu'ils ont aidé, ils vous poursuivront pour obtenir autant d'argent que possible pour leur "aide".
Faites attention en traversant la rue: les conducteurs ne respectent généralement pas les passages pour piétons à moins qu'il y ait un feu rouge pour qu'ils s'arrêtent.
Gérer le quotidien[modifier]
Milan est une ville très dynamique et chic, pleine de vie, des commerces à n'en pas finir et savoir vivre des habitants sont au programme.
Aux environs[modifier]
- Le siège médiéval de l'w:Abbaye de Chiaravalle de Milan (7 km au Sud de la ville, métro ligne 3, station Rogoredo et puis bus ligne 46 pour trois arrêts).
- L'autodrome de Monza (Grand Prix, Formule 1) et le Palais Royal de Monza (près de l'autodrome), 11 km à nord de Milan (trains pour Monza tous les 20 min. de la Gare Centrale).
- La ville fortifiée de Bergame 42 km à l'est de Milan (autoroute ou trains tous les 30 min de la Gare Centrale).
