Piste cyclable de Shimanami Kaidō
Piste cyclable de Shimanami Kaidō ((ja) しまなみ海道) | |
 | |
| Information | |
| Départ | Mukaishima |
|---|---|
| Étapes | Innoshima Ikuchijima Ōmishima Hakatajima Ōshima |
| Arrivée | Imabari |
| Longueur | 70 km |
| Pays |  Japon |
| Région | Mer intérieure de Seto |
| Bureau d'information touristique | |
| Localisation | |
|
<maplink> : Le contenu JSON n’est pas compatible avec « GeoJSON+simplestyle ». La liste ci-dessous montre toutes les possibilités pour l’interpréter selon le schéma JSON. Toutes ne sont pas des erreurs.
| |
| Site touristique | |
La piste cyclable de Shimanami Kaidō est un itinéraire reliant Onomichi dans la préfecture de Hiroshima sur l'île de Honshū à Imabari dans la préfecture d'Ehime sur l'île de Shikoku. Elle permet aux cyclistes de passer d'île en île sur la mer intérieure de Seto.
Comprendre[modifier]
Cette piste cyclable de 70 km relie Onomichi aux îles de Mukaishima, Innoshima (avec le château de pirates de Suigun), Ikuchijima (avec le temple Kōsan-ji), Ōmishima, Hakatajima et Ōshima, et se termine à Imabari sur Shikoku. Vous pouvez y marcher ou y faire du jogging sur n'importe quelle partie des ponts, mais pédaler est la meilleure manière de circuler. L'itinéraire se fait la plupart du temps sur piste cyclable ou sur de larges trottoirs, généralement le long de la chaussée mais séparée d'elle. Tout le parcours est très bien entretenu et facile à suivre: il est tout le long bordé d'une ligne bleue. L'ascension nécessaire pour rejoindre les ponts (jusqu'à 50 m d'altitude) n'est pas non plus un grand obstacle grâce aux pistes cyclables sinueuses et à la pente douce.
Préparatifs[modifier]
Il y a au moins deux loueurs permettant de louer un vélo d'un côté de la piste et de le rendre de l'autre côté:
- Shimanami Japan (しまなみジャパン)
1 000 JPY/jour la location, 1 000 JPY de caution rendue uniquement si le vélo est retourné au dépôt de location. – Cette association est gérée par les trois municipalités couvrant la piste cyclable. Son réseau comporte le long du trajet 14 dépôts où l'on peut louer de vélos, plus 2 à Imabari uniquement pour dépôts. Les dépôts ont plusieurs types de vélos dont des VTC 18 vitesses, des vélos de route à 8 vitesses, et des vélos hollandais à 3 vitesses. Les VTC sont de taille adaptée à des personnes moyennes; le parcours ne présentant pas de difficulté, même une personne dépassant les 1,80 m peut les utiliser. Des tandems sont disponibles à Setoda Sunset Beach (juste pour cette île) et à Sunrise Itoyama. Des vélos à assistance électrique sont disponibles à Onomichi, à l'office de tourisme de Setoda et à Setoda Sunset Beach et doivent être ramenés au dépôt de location. Des casques sont disponibles mais les tailles peuvent être limitées. La réservation est disponible depuis le site web (en).
- Dépôt du port d'Onomichi (depuis la gare d'Onomichi, allez vers le bord de mer ; ce sera sur le parking à droite de l'hôtel Green Hill),
+81 848-22-5332 
7 h - 18 h. – Le week-end, prévoyez de louer avant 10 h si vous démarrez d'Onomichi.
- Dépôt du port d'Onomichi (depuis la gare d'Onomichi, allez vers le bord de mer ; ce sera sur le parking à droite de l'hôtel Green Hill),
- Giant (port d'Onomichi et à la gare d'Imabari) adultes: à partir de 4 000 JPY par jour pour un VTC, jusqu'à 13 000 JPY pour un vélo de route haut-de-gamme. – Le fabricant de vélos a deux boutiques aux deux extrémités du parcours.
Une excellent brochure en anglais est disponible aux dépôts et en ligne (200 Mo), ainsi qu'une carte. Celle-ci fournit aux cyclistes les itinéraires vers des sites touristiques additionnels se trouvant sur les îles et des itinéraires alternatifs pour ceux qui veulent faire un trajet plus ardu. Elle a également des informations sur les haltes, les emplacements des dépôts, les transports en commun (si vous êtes fatigué) et d'autres aménagements ; il y a de nombreux choix le long du chemin pour déjeuner, grignoter et autres. Si vous passez la nuit à Onomichi, il est recommandé de prendre la brochure au dépôt la nuit avant votre trajet.
Aller[modifier]
- 1 Gare d'Onomichi (尾道駅, onomichi-eki) – La gare d'Onomichi est un point d'accès intéressant car une location de vélo se trouve à un parking à quelques minutes à pied et les ferrys du port juste à côté sont le meilleur moyen de rejoindre l'île Mukaishima d'où part la piste cyclable.
- La gare se trouve sur la ligne JR San'yō et n'accueille pas de trains Shinkansen. Depuis Hiroshima, comptez 1 h et 3 940 JPY/5 470 JPY selon le type de Shinkansen et avec un changement pour un train local. En train local uniquement avec un changement, comptez 1 h 40 et 1 490 JPY. Depuis Okayama, ce sera 50 min et 3 770 JPY/3 980 JPY en Shinkansen et train local, et 1 h 20 en train local direct sur la ligne San-yō.
L'hôtel Green Hill est également l'endroit où le ferry relie Ononichi à Mukaishima, Innoshima et Ikuchijima/Setoda. Les cyclistes les plus sportifs peuvent le parcourir sur une longue journée. Mais si vous voulez prendre le temps d'admirer un peu plus le paysage, vous arrêter pour prendre des photos et voir des sites touristes, deux journées seront nécessaires, voire plus si vous faites des détours ou de longs arrêts. Pensez également qu'un éventuel vent de face pourrait demander plus d'effort. Il est également possible de n'en faire qu'une des deux moitiés en empruntant le ferry reliant Onomichi à Setoda: soit en partant d'Onomichi et y en revenant, soit en partant de Shikoku et en sautant à partir de Setoda les îles les plus rurales du nord du trajet. Les ferrys partent d'Onomichi une fois par heure à partir de 7 h 20 le matin ; le trajet pour Setoda dure 40 min. On peut acheter des billets au terminal de ferry derrière le Green Hill Hotel.
- 2 Gare d'Imabari (今治駅, Imabari-eki) – À environ 7,5 km de la piste cyclable et avec le magasin de vélo de Giant sur place et le bureau de location de Shimanami Japan un peu plus loin.
Étapes[modifier]
L'itinéraire principal est généralement plat mis à part des approches des ponts raisonnables et bien nivelées et une grosse colline sur l'île d'Ōshima. Fin 2017, l'ensemble du parcours était gratuit pour les vélos et piétons (comme indiqué sur les boîtes-péages).
Il est tout à fait possible de faire l'itinéraire dans le sens inverse de celui indiqué. Cela permet d'ailleurs d'avoir le vent avec soi plutôt qu'en face.
Les distances de l'itinéraire principal « recommandé » sont:
- 1 Onomichi (尾道) – Pour aller d'Onomichi à Mukaishima, il est recommandé d'emprunter le ferry (110 JPY vélo compris): le pont Shin-Onomichi-ōbashi n'est pas prévu pour les vélos et les piétons et le pont Onomichi-ōbashi adjacent n'a qu'une voie étroite pour ceux-ci.
- 2 Mukaishima (向島) – (9,2 km) Des paysages tranquilles de bord de mer tranchant avec l'agitation d'Honshū une fois quittés les abords du port.
- 3 Pont Innoshima (因島大橋, innoshima ōhashi) – (1,3 km)
- 4 Innoshima (因島) – (9,3 km) Un parcours en bord de mer aux abords des ponts et passant plus dans les terres dans des paysages ruraux à mi-parcours. Un détour permet de rejoindre un joli château vers le centre de l'île.
- 5 Pont Ikuchibashi (生口橋) – (0,8 km)
- 6 Ikuchijima (生口島) – (13 km, le port de Setoda étant à peu près à mi-chemin)
- 7 Pont de Tatara (多々羅大橋) – (1,5 km)
- 8 Ōmishima (大三島) – (6 km)
- 9 Pont Ōmishima (大三島橋, ōmishima-bashi, ōmishimakyō) – (0,5 km)
- 10 Hakatajima (伯方島) – (4,3 km)
- 11 Pont Hakata–Ōshima (伯方・大島大橋, hakata ōshima ōhashi) – (3 km)
- 12 Ōshima (大島) – (11,4 km)
- 13 Pont du détroit de Kurushima (来島海峡大橋, kurushima kaikyō ōhashi) – (4,1 km)
- 14 Dépot Sunrise Itoyama d'Imabari (サンライズ糸山) (sur Kyūshū, avant le pont de Kurushima-Kaikyō côté Est) – Le dépôt le plus proche de la piste cyclable côté Kyūshū. Les transports en communs le reliant à la gare d'Imabari sont par contre peu fréquents, et donc si leurs horaires ne correspondent pas vous pourriez préférer louer/rendre votre vélo vers la gare d'Imabari à 7,5 km par le bord de mer soit environ 30 min.
- Bus – Un nombre limité de bus relient Sunrise Itoyama (nom de l'arrêt: « Tenbōdai-iriguchi », 展望台入口) et la gare JR d'Imabari en 25 min environ. Ils partent de Sunrise Itoyama à 9 h, 10 h 20, 13 h 42, 16 h 14 et 18 h 17, et de la gare d'Imabari à 8 h 38, 9 h 58, 13 h 20, 15 h 52 et 17 h 55 (horaires 2015).
- 15 Gare de Hashihama (波止浜駅, hashihama-eki) – Cette gare est à moins de 2 km de Sunrise Itoyama. 05 min de trajet et un seul train par heure.
- 16 Imabari (今治)
.jpg){kind=small}
.jpg){kind=small}
Voir[modifier]
Innoshima[modifier]
- 1 Château Suigun-jō (因島水軍城, innoshima suigun-jō) (une fois sur la route 367 allant vers le centre de l'île, continuer sur celle-ci au lieu de tourner à droite; vers la fin de la route 367, tournez à droite, puis encore à droite au bout de 500 m ; comptez un détour de 3 km aller et 130 m/100 m de montée/descente sur un itinéraire peu agréable) – Un joli château reconstruit isolé, mais offrant seulement des vues sur les collines environnantes.
Ikuchijima[modifier]
Une fois arrivé sur l'île, à environ 4 km sur l'itinéraire cycliste principale, se trouvent:
- 2 Temple Kōsan-ji (耕三寺) (à Setoda, depuis la mer, traversez la rue commerçante « Shiomachi », à droite après le carrefour) toute l'année 9 h - 17 h ; villa: 10 h - 16 h. adultes 1 400 JPY, étudiants 1 000 JPY, lycéens 800 JPY, +65 ans 1 200 JPY, collégiens et plus jeunes: gratuit; entrée dans la villa Chōseikaku: 200 JPY de plus. – Un site où l'industriel Koso Kōsanji y a d'abord bâti en 1927 la villa Chōseikaku, de construction hybride japonaise/occidentale, comme refuge pour sa mère. Après la mort de celle-ci, à partir de 1936, il y a développé en son honneur un temple de l'école Jōdo Shinshū du bouddhisme. Le complexe s'étale sur une superficie d'environ 55 000 m² et bon nombre de ses bâtiments s'inspirent des plus célèbres temples et sanctuaires historiques du pays. Belles couleurs de feuillage en automne. La Colline de l’espoir (未来心の丘, miraishin no oka) est un monument totalement atypique de Kazuto Kuetani, aménagé avec 5 000 m² de marbre de Carrare pesant quelque trois mille tonnes. Le musée Kōsan-ji abrite plus de deux mille objets dont dix-neuf biens culturels importants du Japon.
-
Niveau supérieur du temple Kōsan-ji -
La Colline de l'espoir
- 3 Musée Hirayama Ikuo (平山郁夫美術館, hirayama ikuo bijutsukan) – Musée d'un peintre japonais, pacifiste, militant actif du désarmement nucléaire et chevalier de la Légion d'honneur française.
- 4 Temple Kōjō-ji (向上寺) gratuit. – Si ce temple bouddhiste n'est pas du tout aussi flamboyant que son voisin, sa pagode à trois étages est classé « Trésor national ».
Ōmishima[modifier]
L'île comporte plusieurs sites touristiques, ceux situés dans la péninsule sud-ouest de l'île demandent un détour de 9-30 km au total par rapport à l'itinéraire principal qui longe la côte Est.
- 5 Musée mémorial Santō Murakami (村上三島記念館, murakami santō kinenkan) (près du pont côté Onomichi) mar.- dim. : 9 h - 17 h; si le lundi est férié, fermé le mardi; fermé du 29 déc. au 2 jan.. 300 JPY, étudiants 150 JPY. – Dédié au calligraphe Santō Murakami.
- 6 Musée d'art d'Ōmishima (今治市大三島美術館, imabari-shi ōmishima bijutsukan) (depuis le pont Nord, aller vers le nord pendant 1,5 km environ, puis prendre la route allant vers l'ouest sur environ 4,5 km; aller jusque là demandera un rythme soutenu si vous faites le trajet sur deux jours) mar.- dim. : 9 h - 17 h, fermé du 27 au 31 déc.. 500 JPY, enfants 250 JPY.
- 7 Sanctuaire Ōyamazumi (大山祇神社, ōyamazumi-jinja) (en face du musée d'art d'Ōmishima) – Son hall du trésor, comprenant des offrandes d'épées, d'armures et autres équipements militaires, est le plus grand musée du matériel utilisé lors des combats du Japon de l'âge des samouraïs.
- 8 Musée d'architecture Toyo Ito, Imabari (今治市伊東豊雄建築ミュージアム imabari-shi ito toyo kenchiku mujiamu) (au sud-ouest de l'île, à 15 km des deux ponts situés sur la côte Est) mar.- dim. : 9 h - 17 h; si le lundi est férié, fermé le mardi; fermé du 27 au 31 déc.. 800 JPY, étudiants 400 JPY. – L'exposition permanente comprend des reproductions de 3 bâtiments au 1/20 et 1/10. Expositions temporaires.
- 9 Tokoro Museum Omishima (ところミュージアム大三島) (au sud-ouest de l'île, à 14 km des deux ponts situés sur la côte Est) mar.- dim. : 9 h - 17 h; si le lundi est férié, fermé le mardi; fermé du 27 au 31 déc.. 300 JPY, étudiants 150 JPY. – Sculptures contemporaines.
- 10 Musée Ken Iwata mère et enfant, ville d'Imabari (今治市岩田健母と子のミュージアム) (à la pointe sud-ouest de l'île, à 16 km du pont Nord et 12 km du pont Sud) mar.- dim. : 9 h - 17 h; si le lundi est férié, fermé le mardi; fermé du 27 au 31 déc.. 300 JPY, étudiants 150 JPY. – Scupltures.
Deux passes pour les musées sont proposés:
- Passe 3 musées: Tokoro Museum Omishima, musée d'architecture et musée Ken Iwata, 1 000 JPY au lieu de 1 400 JPY, étudiants 500 JPY
- Passe 5 musées: 1 400 JPY au lieun de 2 400 JPY, étudiants 700 JPY
Faire[modifier]
Acheter[modifier]
Manger[modifier]
Sur le chemin, vous verrez de très nombreuses plantations d'oranges. Dans la rue commerçante de la ville de Setoda sur l'île d'Ikuchijima, vous trouverez du citron sous de nombreuses formes (gâteaux, ramen, bouteille de sauce à ramener en souvenir…).
Les Kombini et commerces sont plus espacés sur les îles que dans la plupart du pays: il est conseillé de les repérer avant le trajet pour prévoir le ravitaillement.
Se loger[modifier]
Réserver un logement dans ce coin s'avère bien plus compliqué qu'ailleurs au Japon: on trouve sur les sites de réservations en français et en anglais qu'un très petit nombre d'offres. Pouvoir se faire aider par quelqu'un pratiquant le japonais et pouvant réserver dans cette langue, par Internet, téléphone ou par fax, élargira largement les choix qui s'offrent à vous.
Si vous faites le trajet en deux jours, Tatara sur Ōmishima est un bon endroit où passer la nuit avant/après le trajet pour le sanctuaire d'Ōyamazumi.
Le bivouac, bien qu'interdit au Japon , est tout à fait possible en s'éloignant de l'itinéraire.
Boire un verre / Sortir[modifier]
Sécurité[modifier]
Aux environs[modifier]
- 1 Onomichi (尾道) (au nord, sur Honshū) – Ville portuaire à flanc de colline avec d'agréables chemins reliant des dizaines de petits temples, également connue pour ses auteurs japonais
- 2 Imabari (今治) (au sud, sur Shikoku) – Une ville maritime, ayant la 3e plus grande société de construction navale au monde (n°1 au Japon), avec plus de 20 000 propriétaires de navires.
