Mode de déplacement consistant à se faire transporter par un véhicule que l'on arrête au bord de la route en faisant un geste du pouce.
Sécurité
[modifier]Faire du stop n'est généralement pas dangereux et les incidents malheureux sont très rares, malgré ce que plusieurs en diront. Toutefois, comme dans tout ce que comporte un voyage, certaines règles de sécurité minimum sont à respecter. Surtout si vous êtes une femme seule...
- Éviter de faire du stop la nuit ou tard le soir dans un secteur qui vous est inconnu.
- S'assurer que le conducteur s'en va bien où il a dit. Suivre la route empruntée. Toujours savoir le plus possible où on est.
- Éviter de dormir à bord de la voiture si vous êtes seul (et encore plus si vous êtes seule...).
- Ne jamais laisser ses bagages dans la voiture si vous n'y êtes pas. Si vous devez sortir de la voiture, apportez-les avec vous.
- Si possible, garder ses bagages avec soi dans la voiture au lieu de les déposer dans le coffre. Sinon, s'assurer que le conducteur descende de la voiture lorsque vous allez les y chercher. Au besoin laisser la porte du passager avant grande ouverte le temps de récupérer ses bagages sur la banquette ou dans le coffre.
- Éviter de faire du stop sur le bord de l'autoroute. Non seulement c'est interdit dans la plupart des pays, mais en plus, c'est très dangereux. Privilégier les haltes, stations-services, barrières de péage etc..
- Évidemment, à 2, c'est moins risqué...
- Si on a un mauvais feeling envers un automobiliste qui nous offre d'embarquer (même s'il n'y pas de raisons apparentes), il faut suivre son instinct et refuser. Il y en aura d'autres !
- Si la façon de conduire du Bon Samaritain laisse à désirer, ne pas hésiter à descendre de la voiture.
- Avec un routier et dans un camion : attention à ne pas cacher le rétroviseur extérieur .
- Si vous êtes une fille seule, pensez à prendre le numéro de la plaque d'immatriculation du véhicule au cas où... Et l'envoyer à quelqu'un qui sait que vous faites du stop.
- Afin d'éviter tout problème, en l'absence de panneau, n'hésitez pas à demander au conducteur en premier où il va, afin que vous puissiez refuser si votre instinct vous déconseille de monter avec.
Apparence
[modifier]L'apparence que vous projetez influence directement vos chances de vous faire prendre. Les conducteurs ne prendront pas quelqu'un en qui ils n'ont pas confiance a première vue, et comme ils ont souvent que quelques secondes pour se décider à arrêter ou non, la première impression est assez importante.
- Être souriant, avoir l'air sympathique.
- Regarder le conducteur dans les yeux le plus possible afin d'établir un bon contact. Lui faire un signe de salutation même s'il ne vous prend pas.
- Se tenir bien droit en contractant les abdos, avoir l'air détendu. Ne pas s'assoir.
- Fumer une cigarette pour tuer le temps est une très mauvaise idée...
- Deux hommes auront moins de chances de se faire prendre que deux filles...
- Un couple homme-femme qui fait du stop ensemble dégage, paraît-il, une image de confiance...
Comportement en voiture
[modifier]La personne qui vous prend, surtout dans le cas d'une longue distance, désire la plupart du temps un peu de compagnie, de conversation. Il est généreux de la part de cette personne de s'arrêter pour vous. Votre comportement devrait s'en ressentir.
- Être respectueux en tous cas.
- Entretenir la conversation si l'on ressent que c'est ce que la personne qui nous prend recherche.
- Les automobilistes qui prennent des auto-stopeurs, aiment pour la plupart que vous lui parliez de votre voyage, que vous le divertissiez, entretenez la conversation, etc.
- Certains automobilistes (par exemple en Turquie) vous demanderont de les aider à payer les frais de péage ou d'essence. Ceci se pratique dans quelques pays, soyez au courant et préparés !
- Respecter les règles du conducteur (par ex. : ne pas fumer).
- Embarquer un auto-stopeurs qui en profite pour dormir est plutôt ennuyant, vous ne trouvez pas?
- Bref, se montrer intéressant sans s'imposer !
Où faire de l'auto-stop?
[modifier]Quoique l'on puisse faire de l'auto-stop pratiquement partout, certains endroits sont à conseiller tant pour la rapidité à être pris, leur commodité, etc..
- TRÈS IMPORTANT: Se renseigner des lois en vigueur du pays où vous faites de stop. Certains pays le permettent sans restrictions, d'autres le limitent à certains endroits (haltes d'autoroutes ou aux stations service), d'autres ne le permettent tout simplement pas et des amendes peuvent s'ensuivre...
- Les haltes d'autoroutes (points de services) et les stations-services sont les meilleurs endroits pour faire de longues distances. Le tout est de ne pas sortir de l'autoroute, et d'y parvenir lorsqu'on n'y est pas encore.
- Le plus possible, être dans un endroit où l'auto aura le temps et de l'espace pour s'arrêter, et où la circulation ne va pas trop vite ou est trop dense. Certains automobilistes voulant bien vous embarquer ne le peuvent tout simplement pas.
- Se tenir à une distance raisonnable suivant un virage peut être un bon endroit sur les routes secondaires.
- Les postes de péages sont aussi de bons endroits pour les longues distances, mais renseignez-vous quant à la légalité d'une telle démarche : vous vous trouvez en réalité sur l'autoroute, où les piétons sont interdits. C'est interdit en France, bien qu'il soit possible de trouver une voiture, particulièrement lorsqu'on demande d'être déposé à la première station-service après le péage. (il est effectivement interdit en France de se trouver à pieds sur l'autoroute, mais bien souvent les péages sont suivis d'un parking ou les piétons sont autorisés... c'est à mon sens le seul endroit autorisé pour faire du stop aux péages, et a fortiori un des endroits les plus efficaces ).
- Les Truck-stop ou Dépots routiers sont de merveilleux endroits pour de longues distances. Il faut toutefois aller à la rencontre des camionneurs et leur demander où ils vont et s'ils seraient d'accord pour vous prendre. En général, ils sont habitués à cela et sont très gentils. Certains ne veulent pas prendre d'auto-stoppeurs et c'est leur droit... D'autres n'en ont simplement pas le droit. De même, les commerciaux en France n'ont pas le droit de faire monter des passagers dans leur voiture de société.
- Les petites routes, contrairement à ce que l'on peut penser, sont de très bons endroits. Cela s'explique peut-être par le fait que peu de gens y passent, ce qui rend le chaffeur plus empathique. Toutefois, les distances sont plus courtes, mais les rencontres intéressantes plus nombreuses.
- Malheureusement, en campagne, les risques d'attendre plus longtemps sont plus élevés de par la rareté des passants et leur faible habitude à prendre des stoppeurs. Malgré tout, on ne perd rien à s'y essayer, et cela peut-être contre-balancé par ce qui est dit plus haut.
Trucs et conseils
[modifier]- Écrire clairement le nom de l'endroit où l'on veut se rendre sur un carton évite de faire arrêter plusieurs personnes inutilement et en aide d'autres à se décider à s'arrêter pour vous.
- Utilisez des abréviations ou des directions. Les gens qui vont dans cette direction comprendrons (Ex.: Nord, Prs, Brln) (mais ce n'est pas toujours le cas, tout le monde n'a pas une carte dans la tête et nombreux sont ceux qui ignorent lorsqu'ils se déplacent s'ils vont en direction du nord ou du sud.)
- De trop gros bagages feront diminuer les chances de se faire prendre, donc n'hésitez pas à les cacher à côté de vous...! ( ne cachez pas votre sac à dos ! souvent le gentil automobiliste sera déçu de s'être "fait avoir". Montrer son sac de voyage peut être un avantage : certains conducteurs sont plus enclin à aider un stopeur qui a des voyages à raconter que quelqu'un de leur région.)
- Le petit drapeau aux couleurs de la terre natale cousu sur le sac-à-dos est un atout sans contredit!
- Lorsqu'un conducteur s'arrête, ne lui faites pas perdre son temps: courez vers la voiture.
- Truc pratique qui évite de refaire les pancartes à chaque fois : achetez un cahier, ou un bloc-notes, et ayez-le toujours avec vous!
- Une excellente alternative à la pancarte, du moins en France et en Belgique, est de s'adresser directement aux conducteurs qui sont à l'arrêt, à un feu rouge ou dans une station-service. On choisit avec qui on monte, et on laisse le temps au conducteur d'évaluer qui il a face à lui. Évidemment, l'apparence dans ce cas compte pour beaucoup. Pensez à réfléchir à votre démarche : comment aborder le conducteur ? Dire "Excusez-moi" le conditionne inconsciemment à vous considérer comme un dérangement, alors qu'un "Bonjour" lancé joyeusement est beaucoup plus neutre de ce point de vue. Ensuite, quant à la demande : dans les cas difficiles, demandez si on peut vous aider, dans d'autres cas contentez-vous de commencer par un "Est-ce que vous allez dans telle direction?" Il peut être intéressant, si vous faites une longue distance, de mettre en perspective votre demande et votre destination finale. Vous êtes à Bordeaux, vous aimeriez arriver à Paris : dites que vous vous rendez aux Pays-Bas, et précisez que ça vous aiderait beaucoup qu'on vous avance de deux-cents kilomètres.
- En cas de long voyage, ne faites pas le héron. Acceptez même les petits lifts, du moment qu'ils vous font avancer à la station-service suivante.
Un bricolage facile à faire et pas cher, : prendre 2 ardoises véléda A4, les scotcher côte à côte par le petit côté, de manière à avoir un livre, un bon marqueur noir et le tour est joué!! étanche, réutilisable à souhait, clair et propre. il permet de n'écrire que sur un A4 les noms courts et sur 2 A4 les villes plus longues!
Les règles de l'auto-stop
[modifier]- Toujours se placer derrière les premiers arrivés et attendre son tour, c'est une question de bon sens.
- Ne pas se placer trop près de celui qui attend avant vous, histoire de ne pas le désavantager.
- Lorsqu'on passe à côté des autres déjà arrivés, ne pas oublier le traditionnel Good luck!?. Au besoin offrez lui de quoi confectionner un panneau s'il n'en a pas.
Autres sujets lié
[modifier]Sites de conseils aux autostoppeurs
[modifier]- Hitchwiki – Site des autostoppeurs à l'échelle mondiale
- LePouceux.com – Site dédié aux routards et autostoppeurs francophones
