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Bandung

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Bandung
​Bandung
Montage of Bandung.jpg
Informations
Pays
Superficie
Population
Densité
Code postal
Fuseau
Localisation
Site officiel

Bandung est une ville de Java Ouest, Indonésie. Bandung est une ville en altitude (altitude 768 m) connue pour ses nombreuses universités, son industrie textile et beaucoup de roadside cafes. Appelée Parijs van Java (Paris de Java) par les néerlandais, son implantation en altitude lui donne un climat agréablement frais. Bandung a pour surnom kota kembang, qui signifie literalement la ville des fleurs, depuis l'ère coloniale. Néanmoins le nom de ville fleur est mal interprété par beaucoup, car par fleurs on entend en fait filles, a cause des magnifiques filles originaires de Bandung. La nourriture à Bandung est aussi renommée pour sa grande variété et son goût. Beaucoup de touristes de Jakarta visitent Bandung durant le week-end et les vacances, période durant lesquelles la ville connait une forte affluence.

Carte de Bandung. Cliquez pour agrandir.

Comprendre[modifier]

Bien que les plus anciennes traces de la ville remontent à 1488 [1], il existe de nombreuses découvertes archéologiques qui attestent de l'Australopithèque ou de l'homme de Java sur les bords de la rivière Cikapundung et sur les rives du Grand Lac de Bandung. Au XVIIème-XVIIIème siècle, la compagnie des Indes néerlandaises (VOC), qui dirigeait les colonies indiennes néerlandaises a commencé à implanter de petites plantations dans la région prospère et fertile de Bandung. Une route entre Batavia, ancien nom de Jakarta, et Bandung fut construite en 1786.

En 1809, Louis Napoléon, le souverain des Pays-Bas et de leurs colonies, ordonna au gouverneur des Indes néerlandaises H.W. Daendels d'améliorer le système de défense de l'île de Java contre les britanniques installés sur la péninsule malaise. Daendels fit construire la grande route postale qui s'entend sur environ 1 000 km depuis la côte ouest jusqu'à la côte est de Java. Comme la partie nord de Java Ouest était à cette époque couverte de marécages, la route fut déviée pour passer par Bandung. Le grand Postweg (aujourd'hui Jalan Asia-Afrika) a été construit à Bandung car la plaine de Bandung, entourée de montagnes, est stratégiquement avantageuse pour la défense militaire, Daendels ordonna que la capital soit transférée de Batavia à Bandung.

Des cantonnements militaires furent construits et Bupati Wiranatakusumah II, l'dministrateur en chef de cette zone, édifia son dalem (palais), Masjid Agung (la grande mosqué) et pendopo (meeting place) in the usual orientation of classical alun-alun (city square) orientation near a pair of holy city wells (Sumur Bandung). The pendopo has an interesting position that faces mystical Tangkuban Perahu mountain. Aujourd'hui, alun-alun s'est dramatiquement transformé en une zonz commerciale majeure.

Sous l'influence des grandes plantations (cinchona or kina, grown for its malaria-treating quinine, as well as tea and coffee) in the highland areas entourant Bandung au XIXe siècle, Bandung has developed itself into an exclusive European resort style with hotels, cafes and shops. L'hotel Preanger et le Savoy Homann are the two major art-deco style hotels. Jalan Braga was famous with European exclusive shops and cafes and became the famous promenade street in Bandung. The Concordia Society, now Gedung Merdeka, was built with a large ball room as a club for rich Europeans at the weekends.

Pasopati bridge flyover, a new landmark of Bandung.

En 1880, La première grande voie ferrée fut construite entre Jakarta et Bandung. Ce qui accelera le développement de l'industrie légère à Bandung. Les Chinois qui ne s'étaient jamais installé auparavant ont afflué to help run the facilities, services and vendor machines. Small old chinatown district in Bandung can still be recognized dans le voisinage de la gare ferroviaire.

Aller[modifier]

Map of Bandung in detail.

Par avion[modifier]

Quelques compagnies déservant Bandung:

  1. Air Asia - assure un vol quotidien au départ de Kuala Lumpur, Malaisie
  2. Merpati - Balikpapan, Batam, Denpasar, Jakarta (Halim), Palembang, Surabaya, Tarakan, Ujung Pandang, and internationally Singapore

En voiture[modifier]

Bandung est à deux heures de Jakarta en voiture. Il est désormais plus rapide de se rendre en voiture à Bandung depuis Jakarta que d'utiliser le train. You can hire a Silver Bird van to Bandung for Rp750.000, plus toll fee Rp40.000.

Un autre itinéraire, plus lent, mais agréable, route from Jakarta - Puncak - Cianjur - Bandung.

En bus[modifier]

Des lignes de bus relient Bandung et les petites villes des alentours. Il existe aussi plusieurs lignes longue distance entre Bandung et les principales grandes villes. Le plus pratique est le bus climatisé marqué express ou non-stop. Les principales gares routières de Bandung sont Leuwipanjang pour les bus venant de l'Ouest (Bogor, Jakarta, etc.) et Cicaheum pour les bus venant de l'Est (Cirebon et les villes de l'Est de Java]]

En train[modifier]

PT Kereta Api Indonesia , une compagnie publique a le monopole du transport ferrovière en Indonésie. Le paysage entre Jakarta et Bandung est magnifique. Le chemin de fer traverse des montagnes et les cultures en terrace. Ne ratez pas cette vue lors de votre voyage en train ! Utilisez les wagon AC (climatisés) si vous ne pouvez pas supporter la chaleur tropicale

Train services
Nom du train Itinéraire Classes Durée Prix Fréquence
Argo Gede Gambir (Jakarta) - Bandung EKS h 45 Rp. 75,000 7 (L-V), 9 (Sa/Di)
Parahyangan Gambir (Jakarta) - Bandung EKS & BIS h 10 Rp. 65,000 & Rp 45,000 9 (L-V), 11 (Sa/Di)
Argo Wilis Surabaya - Bandung EKS 13 h Rp. 200,000 1
Turangga Surabaya - Bandung EKS 12 h 30 Rp. 180,000 1
Mutiara Selatan Surabaya - Bandung BIS 12 h 40 Rp. 120,000 1
Harina Semarang - Bandung EKS h 10 Rp. 120,000 1
Lodaya Malam Solo - Bandung EKS & BIS 16 h Rp. 130,000 & Rp. 80,000 1 (nuit)
Lodaya Pagi Solo - Bandung EKS & BIS 15 h Rp. 150,000 & Rp. 90,000 1 (journée)
  1. EKS = eksekutif (climatisé), BIS = bisnis (non-climatisé)
  2. Durée totale de gare de départ à gare d'arrivée.

Circuler[modifier]

Conseil pour l'utilisation d'un angkot:

  • Il n'y a pas de couleur uniforme, mais chaque ligne a sa propre couleur et un seul modèle de minibus.
  • Habituellement, un ankot est un minibus classique sauf qu'on a remplacé les 10 sièges habituels par 18. Ce rendu possible en alignant les passagers les uns contre les autres, ce qui peut être un peu gênant la première fois.
  • N'ayez pas peur de toucher les autres passagers : l'entassement sur les sièges rend cela inévitable.
  • Pour descendre, il vous suffit de crier 'Kiri !', ce qui signifie "gauche" : vous demanderez ainsi au chauffeur de garer sur la gauche.
  • Le paiement se fait uniquement en liquide et de préférence en petite monaie. Un trajet coûte en moyenne de 2000 à 5000 roupies.
  • En générale, la porte a été supprimée. Inutile d'avoir peur si elle est manquante.
Demander à un angkot de s'arrêter.

Circuler dans Bandung est assez complexe et frustrant, surtout pour les nouveaux-venus. Il n'y a pas de transports en commun rapides, de métros ou de tramways à Bandung. Les habitants du coin utilisent de petits minibus appelés angkot (de angkutan : transport et kota : ville)

En angkot[modifier]

Seules l'origine et la destination sont indiqué, sur le haut de l'autobus, avec parfois l'indication d'une étape quand plusieurs lignes partage les mêmes lieux de départs et d'arrivée. Il est d'ailleurs étonnant de voir que les gens du coins doivent mémoriser l'itinéraire de chaque ligne.

Même si l'Organda (l'autorité de régulation) fixe un prix officiel et forfaitaire pour les angkot, il se peut que le prix de votre billet soit calculé en fonction de la longueur de votre trajet. Le mieux est de demander au chauffeur ou à son assistant (le kernet) le prix pour se rendre à telle destination. Lorsque que vous voulez descendre, demandez au kernet. Parfois une sonnette vous permet de demander l'arrêt.

Les lignes officielles d'Angkot sont listées la : http://www.bandung.go.id/index.php?fa=enliving.angkot&id=17 (en anglais)

En taxi[modifier]

Si vous ne savez pas quelle ligne d'angkot utiliser, vous pouvez prendre un taxi. Officiellement, ils utilisent un taximètre mais certains chauffeurs pourraient refuser de l'utiliser et vous facturer une somme fixe. Par ailleurs, ceux qui utilisent le taximètre ne prendront pas forcément le chemin de plus court. La prudence est donc de mise lorsque vous utilisez ce moyen de transport. La compagnie la plus réputée est "Blue Bird"

En bus[modifier]

Il existe aussi quelques lignes de bus, mais elles ne couvrent pas toute la ville. Les bus urbains relient généralement la ville d'un bout à l'autre, par exemple du nord au sud et d'est en ouest. Les bus de ville sont appelés DAMRI.

En voiture[modifier]

Using your own car or renting a car is probabably the easiest and the most convenient way to travel around Bandung and surrounds. If you don't have a valid driving licence, then you can also rent a car with a chauffeur, which is very common for western travellers. Perhaps it is even better to rent a car from Jakarta. You can stop for one night in Puncak, Bogor or Sukabumi.

Voir[modifier]

Joyaux Architecturaux[modifier]

Art & Science[modifier]

Faire[modifier]

Acheter[modifier]

Centres Commerciaux[modifier]

  • Bandung Indah Plaza, Jl. Merdeka 56.
  • Bandung Supermall (BSM), Jl. Gatot Subroto 289.
  • Istana Plaza, Jl. Pasirkaliki 121 - 123.
  • Cihampelas Walk.
  • Braga City Walk.
  • Setrasari Mal, Jl. Surya Sumantri 120.
  • Bandung Trade Center, Jl. Terusan Pasteur 143.
  • Bandung Electronic Center (BEC), Jl. Purnawarman 13-15.
  • Shopping malls complex at alun-alun.

Magasins d'usines[modifier]

Manger[modifier]

Spécialités Locales[modifier]

Batagor

Boire un verre / Sortir[modifier]

Se loger[modifier]

Aux environs[modifier]

  • 1 Cirebon Logo indiquant un lien vers le site web Logo indiquant un lien wikipédia Logo indiquant un lien vers l'élément wikidata (environ 2 à 3 heurs) – une ville de la côte connue pour la pêche et industrie pétrolière.
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