Train Jaune | |
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| Information | |
| Départ | |
|---|---|
| Arrivée | |
| Longueur | 63 km |
| Durée | 3 h |
| Pays |  France |
| Région | Pyrénées-Orientales |
| Localisation | |
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| Site officiel | |
Le train Jaune est un train touristique parcourant les hauts cantons du département des Pyrénées-Orientales en France. Il est exploité par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) et circule dans les deux sens entre Latour-de-Carol et Villefranche-de-Conflent.
Comprendre
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Histoire
[modifier]La construction de la ligne a débuté en 1903. Deux hommes en sont à l'origine: Jules Lax, ingénieur des ponts et chaussées et directeur du service du contrôle à la compagnie du Midi et Emmanuel Brousse, élu conseiller général en 1898. Un grave accident survient le sur le pont suspendu de la Cassagne. Lors des essais de charge la rame chute, provoquant la mort de 6 personnes. Le concepteur du pont, le commandant Gisclard, est victime de cet accident, le pont porte aujourd'hui son nom. L'inauguration du tronçon de Villefranche à Mont-Louis a lieu le et celle de Mont-Louis à Bourg-Madame le . La ligne est prolongée jusqu'à Latour-de-Carol le permettant la jonction avec le réseau espagnol. Le la ligne allant d'Ax-les-Thermes à Latour-de-Carol est achevée, permettant l'arrivée de trains depuis Toulouse. La ligne présente beaucoup de similitudes techniques avec la ligne de Saint Gervais à Vallorcine, construite à la même époque (écartement métrique, simple adhérence, alimentation électrique par troisième rail, en particulier).
Caractéristiques techniques
[modifier]La ligne de Cerdagne est une ligne à écartement métrique avec une voie à simple adhérence (sans crémaillère). Les rampes maximales atteignent 6% avant le col de la perche. L'électrification se fait par un troisième rail latéral en courant continu (850 V). L'alimentation électrique se base sur un réseau de stations hydroélectriques qui s'appuient sur le barrage des Bouillouses, ouvrage construit spécifiquement pour l'alimentation de la ligne. La gare de Latour-de-Carol à la particularité de posséder 3 écartements de voie différents : métrique pour la ligne de Cerdagne, standard (1 435 m) utilisé par la France et large (1 668 m) pour les chemins de fer espagnols.
Étapes
[modifier]- 1 Gare de Villefranche - Vernet-les-Bains (Depuis Villefranche prendre la N116 vers le nord en direction de Prades, puis la première à gauche après environ 500 m). Située au début ou au terminus du train jaune, à 427 m d'altitude, la gare de Villefranche assure la transition avec la ligne Villefranche - Perpignan. Le guichet est ouvert tous les jours.
- 2 Halte de Serdinya (depuis Serdinya, traverser la rivière puis prendre à gauche). Simple halte
- 3 Gare de Joncet (depuis Joncet, traverser la rivière). Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité
- 4 (dans la partie basse du village). Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité.
- 5 Gare de Nyers (depuis la N116, prendre la D57 en direction de Nyers). Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité
- 6 Gare de Thuès-les-Bains (au bord de la N116). Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité.
- 7 Gare de Thuès-Carença (depuis la N116, traverser la Têt puis prendre à gauche). Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité.
- 8 Gare de Fontpédrouse-Saint-Thomas-les-Bains (depuis, Fontpédrouse, prendre la N116 en direction de Villefranche puis la première à gauche). Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité
- 9 Halte de Sauto (au bord de la N116). Simple halte, parking à proximité.
- 10 Gare de Planès (accessible uniquement par des sentiers, environ 20 min de marche depuis Planès). Point d'accès à entrée libre, arrêt facultatif, il faut donc se signaler sur le quai ou dans le train pour demander l'arrêt, il est possible d'approcher à pied le pont Gisclard depuis la gare.
- 11 Gare de Mont-Louis - La Cabanasse (depuis Mont-Louis prendre la D10 en direction de La Cabanasse). Point d'arrêt à entrée libre, possibilité d'acheter des billets, parking à proximité, accès à pied vers Mont-Louis aménagé (15 min de marche).
- 12 Gare de Bolquère - Eyne (depuis la N116 prendre la D10 vers Bolquère). Située à 1 592 m d'altitude, c'est la gare la plus haute de France exploitée par la SNCF (la gare du Nid d'Aigle, du Tramway du Mont-Blanc étant établie à 2 362 m d'altitude), le centre de Bolquère est à environ 15 min à pied, parking à proximité.
- 13 Gare de Font-Romeu-Odeillo-Via (sur la D29 entre Font-Romeu et la N116). Gare avec guichet ouvert tous les jours, sentier aménagé vers le four solaire d'Odeillo (environ 10 min de marche), parking à proximité.
- 14 Gare d'Estavar (depuis Saillagouse, prendre la D33 vers Estavar, continuer 2 fois à droite vers Bajande et suivre à droite le chemin de la Gare). Point d'arrêt à entrée libre, isolé entre Estavar et Saillagouse, parking à proximité
- 15 Gare de Saillagouse. Point d'arrêt à entrée libre, le centre de Saillagouse est accessible en 5 min à pied en traversant le parc situé en face de la gare, parking à proximité
- 16 Gare d'Err. Point d'accès à entrée libre, tout proche du centre d'Err, parking à proximité
- 17 Gare de Sainte-Léocadie (au centre du hameau). Point d'arrêt à entrée libre.
- 18 Gare d'Osséja (au nord du village, au bord de la D30). C'est la gare la plus méridionale de France, point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité.
- 19 Gare de Bourg-Madame (depuis le centre du Bourg-Madame, emprunter le pont puis la D30 à droite, la gare est à 200 m). Guichet ouvert tous les jours du 28 mai au 25 septembre, fermé les week-end et jours fériés le reste de l'année, parking à proximité.
- 20 Gare d'Ur-Les Escaldes (à la sortie du village en direction de Bourg-Madame). Point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité
- 21 Gare de Béna-Fanès (en retrait du village par rapport à la nationale). Située juste avant la gare de Latour-de-Carol - Enveitg, point d'arrêt à entrée libre, parking à proximité.
- 22 Gare de Latour-de-Carol - Enveitg (depuis Latour-de-Carol prendre l'Avenue du Puymorens à gauche, depuis Enveitg prendre la rue de la gare). C'est la gare qui permet la liaison avec les autres lignes y compris vers l'Espagne, la gare dispose d'un guichet SNCF, d'un point presse qui fait snack, les billets vers l'Espagne s'achètent une fois dans le train.
Aller
[modifier]Circuler
[modifier]- Horaires de la ligne, ☎ +33 800 88 60 91 (numéro vert).
Voir
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- 1 Pont de Cassagne. aussi appelé pont Gisclard, d'une longueur de 253 m, c'est le dernier pont suspendu ferroviaire encore en service en France, construit entre 1905 et 1908, il a été conçu par Albert Gisclard, suite à son décès dans un accident ferroviaire le pont est nommé en sa mémoire, une stèle commémorative au commandant Gisclard est également construite au bord de la N116, ce pont est l'un des symboles de la ligne de Cerdagne, situé entre les gares de Sauto et de Planès, pour l'approcher descendre en gare de Planès (demander l'arrêt du train au contrôleur) puis prendre le sentier sur environ 700 m pour atteindre le pont.
Faire
[modifier]- , ☎ +33 4 68 80 80 80.
1 €. 
10 h 50 à l'aller et 16 h 54 au retour. En hiver la SNCF propose des navettes vers la station de Cambre d'Aze depuis la gare de Mont-Louis pour une journée de ski ou plus, à réserver la veille avant 16 h et le vendredi pour le week-end et le lundi. - , ☎ +33 4 68 80 80 80. navette gratuite et tarifs préférentiels sur les bains. 10 h 30 à l'aller et 16 h 20 au retour. Depuis la gare de Fontpédrouse, réservation 48 h à l'avance.
Acheter
[modifier]- Achat dans le train. Il est possible d'acheter les billets une fois dans le train en s'adressant au contrôleur.
- Gares avec guichet. Villefranche - Vernet-les-Bains, Mont-Louis - La Cabanasse, Font-Romeu-Odeillo-Via, Bourg-Madame, Latour-de-Carol - Enveitg.
| Gares | Villefranche | Mont-Louis | Font-Romeu |
| Mont-Louis | 10,20 € | ||
| Font-Romeu | 12,40 € | 3,00 € | |
| Saillagouse | 15,20 € | 7,00 € | 4,30 € |
| Osséja | 17,10 € | 9,40 € | 7,30 € |
| Bourg-Madame | 18,80 € | 10,30 € | 8,20 € |
| Latour-de-Carol | 20,90 € | 12,60 € | 10,50 € |
| Tableau indicatif des tarifs en aller simple sur la ligne de Cerdagne | |||
Manger
[modifier]- Restaurants accessibles à pied. Dans certains villages les restaurants sont accessibles à pied depuis la gare : Bourg-Madame (2 min), Mont-Louis (20 min), Villefranche-de-Conflent (10 min).
Boire un verre / Sortir
[modifier]- Cafés et bars accessibles à pied. Dans certains villages les cafés et bars du centre-ville sont accessibles à pied depuis la gare : Bourg-Madame (2 min), Mont-Louis (20 min), Villefranche-de-Conflent (10 min).
Sécurité
[modifier]Aux environs
[modifier]- Villefranche-de-Conflent.
- Four solaire d'Odeillo à Font-Romeu.
