Voyager en train en Europe
Le réseau ferroviaire est très développé en Europe. C'est un moyen de transport privilégié sur un continent où les activités humaines sont particulièrement denses. Ainsi, malgré plusieurs régressions ayant rendues la chose moins vraie, on peut encore dire que les trains permettent de parcourir l'Europe.
Compagnies ferroviaires
Les compagnies sont en général publiques. L'exemple le plus notable de libéralisation du rail est britannique, mais il semble que les autorités de ce pays reviennent peu à peu sur leur décision. Les compagnies nationales répondent donc en principe aux impératifs juridiques du service public : égalité (des prix et de la desserte), continuité du service...
Allemagne
- DB
Formulaire de recherche des horaires en français. – Le formulaire Hafas propose les horaires de tous les trains d'Europe. Après, vous devrez aller acheter dans une gare les billets mais vous connaîtrez déjà la faisabilité du trajet. Attention toutefois, ce ne sont que les horaires planifiés. Le site ne tient pas compte des travaux et autres changements de dernière minute.
Belgique
- 1 SNCB Formulaire de recherche des horaires en français. – Le formulaire Hafas propose, bien sûr, les horaires de tous les trains belges, ainsi que de certaines relations hors de cet état. Les billets sont aussi disponibles en ligne.
- SNCB International Formulaire de recherche des horaires en français. – Les billets sont aussi disponibles en ligne.
France
Grand-Duché du Luxembourg
- CFL Formulaire de recherche des horaires en français. – Les billets sont aussi disponibles en ligne.
Suisse
- CFF Formulaire de recherche des horaires en français. – Le formulaire Hafas propose les horaires de tous les trains d'Europe. Il est possible d'éditer une fiche horaire d'après la recherche, ainsi que les tableaux de départs ou d'arrivée de n'importe quelle gare. Après, vous devrez aller acheter dans une gare les billets mais vous connaîtrez déjà la faisabilité du trajet. Attention toutefois à deux points de vigilance: ce ne sont que les horaires planifiés(le site ne tient pas compte des travaux et autres changements de dernière minute) et, dans le même ordre d'idée, les tableaux d'arrivées et de départ par gare ne tiennent pas compte de la date exacte demandée, mais uniquement des horaires théoriques pour le jour de la semaine correspondant!
Types de relations
Il y a plusieurs moyens de parcourir de grandes distances en train en Europe.
- Trains de nuit
- trains rapides : Eurostar, Thalys, ...
- Auto-train
Forfaits
Interrail
Il existe deux types de billets. Les One Country Pass dont le prix varie en fonction du pays de 42 € à 156 €. Le Benelux est considéré comme un seul pays et la Grèce est divisée en Grèce, Grèce plus comprenant aussi les ferries pour l’Italie et Iles grecques comprenant les ferries entre les Iles grecques.
Les Interrail Global Pass sont valable dans 30 pays pour 5 jours sur 15 jours, 7 jours sur 1 mois, 10 jours sur 1 mois, 15 jours sur 1 mois, 15 jours en continu, 22 jours en continu ou 1 mois en continu.
la carte Interrail n'est pas valable dans votre pays de résidence sauf pour deux trajet d'un Interrail Global Pass. Le prix des réservations n'est pas compris dans le pass Interrail : ainsi, pour les trains à réservations obligatoire, le billet est bien gratuit, mais il faut tout de même payer la réservation.
- Interrail
Horaires
Chaque année, en décembre et juin, les horaires des trains européens sont modifiés. Il y a rarement des changements majeurs sur les lignes importantes, mais les changements permettent des modifications des services internationaux et des variations saisonnières. Actuellement, les dates des changements des horaires de train en Europe sont généralement le dimanche du deuxième week-end de juin (dimanche 8 juin 2025) et de décembre (dimanche 8 décembre 2024). Les réservations sont parfois impossible pour un train partant après ces dates jusqu'à quelques semaines ou parfois quelques jours avant le changement d'horaire.
Toutefois, dans certains pays comme en Suisse ou en Allemagne les changement d'horaire ne se produisent qu'une fois par an en décembre. En Suisse, des changements majeurs n'arrivent même que tous les deux ans, les années impaires.
En Europe continentale, vous devrez passer par chaque compagnie nationale. Mais pour aller d'un point à un autre avec tous les raffinements possibles d'itinéraires, les sites de chacune sont plus ou moins utiles et complets (voir la liste ci-dessus). Attention, la plupart du temps, ceux-ci classent les résultats par heure de départ, ce qui peut être moins pertinent que par d'autres critères tels que l'heure d'arrivée, la durée du trajet ou le nombre de correspondances. Au voyageur d'être vigilant à ne pas s'arrêter au premier résultat proposé!
Billets
En général il est possible d'acheter ses billets en ligne sur le site de l'opérateur, dans les gares ou dans les trains si le point d’arrêt du train n'est pas pourvu de guichet ouvert. Un supplément est parfois demandé pour les billets achetés dans les trains.
- Il est préférable de prendre tous les tronçons en un seul billet pour bénéficier de la dégressivité kilométrique : plus on prend de kilomètres, moins le kilomètre est cher c'est-à-dire que le prix continue quand même à augmenter avec la distance, mais moins vite.
- Il est possible, sur un même billet, d'avoir une coupure pour passer la nuit en route et reprendre le train ensuite.
