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Vennbahn

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Vennbahn
BSicon BICYCLE.svg

​(RAVeL 9)
Vennbahn-Schild (transparent).png
Information
Départ
Étapes
Arrivée
Longueur
Altitude minimale
Altitude maximale

Pays
Régions
Site officiel

La Vennbahn, littéralement « ligne de chemin de fer des Fagnes », est un itinéraire cyclo-pédestre trans-européen avec un haut niveau de sécurité et de très grandes qualités de roulement.

Comprendre[modifier]

Cette véloroute fait partie du réseau RAVeL. Anciennement connue, en Belgique, sous l'appellation de « RAVeL 9 », elle occupe l'ancienne assise des lignes de chemin de fer nos 48 (Aix-la-Chapelle - Saint-Vith) et 47 (Saint-Vith - Troisvierges) de la SNCB.

De la gare de Rothe Erde à Aix-la-Chapelle jusqu'à la frontière belgo-allemande à Raeren, elle est gérée et entretenue par la région urbaine d'Aix-la-Chapelle puis par la Direction générale opérationnelle des Routes et des Bâtiments en Région wallonne jusqu'à la frontière belgo-luxembourgeoise à Huldande et enfin par l'administration des Ponts et Chaussées au Grand-duché de Luxembourg jusqu'à la gare de Troisvierges.

Profil[modifier]

  • Accès : Selon la loi, le réseau RAVeL est considéré comme un réseau de « chemins réservés ». C'est à dire qu'il possède une règlementation de police particulière, n'étant pas considéré comme une zone piétonne, les jeux y sont donc autorisés mais les usagers ne peuvent se mettre mutuellement en danger ni se gêner.
    • toujours autorisé : tous types de vélos, trottinettes et chaises roulantes à assistance électrique ou non, gyropodes, patins à roulettes, piétons, poussettes d'enfant, chiens (tenus en laisse) ;
    • parfois autorisé : cavaliers (uniquement au pas et sur certains tronçons en Belgique) ;
    • toujours interdit : tous véhicules à moteur thermique, attelages.
  • Revêtement : 90 % en asphalte ou en pavés autobloquants et 10 % en gravier compacté pour des raisons environnementales.
  • Altitudes : minimale : 190 mètres au km 0 à Rothe Erde, maximale : 560 mètres au km 61,5 à Sourbrodt.
  • Pentes : moyenne de 2 % avec un maximum de 3 % sauf 2 portions de 100 mètres et 150 mètres à 10 % (frontière belgo-luxembourgeoise).
  • Sécurité : en Allemagne et au Grand-duché de Luxembourg : entièrement sur site propre, en Belgique : quelques courtes sections sur des routes locales ou rurales. Sauf indication contraire, le passage doit être cédé aux intersections avec d'autres voiries sur l'entièreté du parcours.

Signalisation et balisage[modifier]

L'entièreté de l'itinéraire est balisé, comme tout le réseau RAVeL, de bleu et de jaune sauf au Grand-duché de Luxembourg où il est de blanc et de vert

Ravel L.48, St.Vith-Aachen (Vennbahnradweg).jpg

Croisement typique entre un RAVeL et une voirie ordinaire en Belgique

  • La voirie ordinaire, qu'elle soit prioritaire ou non est revêtue de peinture rouge sur toute la surface du carrefour ainsi que sur toute sa largeur de part et d'autre du carrefour.
  • Le RAVeL est revêtu de peinture verte sur toute sa largeur de part et d'autre du carrefour ainsi que muni d'une bande podotactile de chaque côté.

Histoire[modifier]

Étapes[modifier]

Aix-la-Chapelle - Montjoie[modifier]

  • 1 Aix-la-Chapelle (km 0) – départ de la 1 gare d'Aachen-Rothe-Erde .
  • Étape de 22,2 km
  • 2 Raeren (km 22,2)
  • Étape de 26,2 km
  • 3 Montjoie (Monschau) (km 48,4)
  • Étape de 26,7 km
  • 4 Waimes (km 75,1)
  • Étape de 17 km
  • 5 Saint-Vith (Sankt Vith) (km 92,1)
  • Étape de 14,7 km
  • 6 Burg-Reuland (km 106,8)
  • Étape de 17,6 km
  • 7 Troisvierges (km 124,4) – Arrivée à la 2 gare de Troisvierges .

Parler[modifier]

Aller[modifier]

Circuler[modifier]

Acheter[modifier]

Manger[modifier]

Boire un verre / Sortir[modifier]

Sécurité[modifier]

Aux environs[modifier]

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