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Vennbahn (RAVeL 9) | |
Information | |
Départ | |
---|---|
Étapes | (48,4 km) Montjoie (43,7 km) Saint-Vith |
Arrivée | |
Longueur | 124,3 km |
Altitude minimale | 190 m |
Altitude maximale | 560 m |
Pays | Allemagne Belgique Luxembourg |
Régions | Eifel Hautes Fagnes Ardenne liégeoise Oesling |
Site officiel | |
La Vennbahn, littéralement « ligne de chemin de fer des Fagnes », est un itinéraire cyclo-pédestre trans-européen avec un haut niveau de sécurité et de très grandes qualités de roulement.
Comprendre
[modifier]Cette véloroute fait partie du réseau RAVeL. Anciennement connue, en Belgique, sous l'appellation de « RAVeL 9 », elle occupe l'ancienne assise des lignes de chemin de fer nos 48 (Aix-la-Chapelle - Saint-Vith) et 47 (Saint-Vith - Troisvierges) de la SNCB.
De la gare de Rothe Erde à Aix-la-Chapelle jusqu'à la frontière belgo-allemande à Raeren, elle est gérée et entretenue par la région urbaine d'Aix-la-Chapelle puis par la Direction générale opérationnelle des Routes et des Bâtiments en Région wallonne jusqu'à la frontière belgo-luxembourgeoise à Huldande et enfin par l'administration des Ponts et Chaussées au Grand-duché de Luxembourg jusqu'à la gare de Troisvierges.
Profil
[modifier]- Accès : Selon la loi, le réseau RAVeL est considéré comme un réseau de « chemins réservés ». C'est à dire qu'il possède une règlementation de police particulière, n'étant pas considéré comme une zone piétonne, les jeux y sont donc autorisés mais les usagers ne peuvent se mettre mutuellement en danger ni se gêner.
- toujours autorisé : tous types de vélos, trottinettes et chaises roulantes à assistance électrique ou non, gyropodes, patins à roulettes, piétons, poussettes d'enfant, chiens (tenus en laisse) ;
- parfois autorisé : cavaliers (uniquement au pas et sur certains tronçons en Belgique) ;
- toujours interdit : tous véhicules à moteur thermique, attelages.
- Revêtement : 90 % en asphalte ou en pavés autobloquants et 10 % en gravier compacté pour des raisons environnementales.
- Altitudes : minimale : 190 mètres au km 0 à Rothe Erde, maximale : 560 mètres au km 61,5 à Sourbrodt.
- Pentes : moyenne de 2 % avec un maximum de 3 % sauf 2 portions de 100 mètres et 150 mètres à 10 % (frontière belgo-luxembourgeoise).
- Sécurité : en Allemagne et au Grand-duché de Luxembourg : entièrement sur site propre, en Belgique : quelques courtes sections sur des routes locales ou rurales. Sauf indication contraire, le passage doit être cédé aux intersections avec d'autres voiries sur l'entièreté du parcours.
Signalisation et balisage
[modifier]L'entièreté de l'itinéraire est balisé, comme tout le réseau RAVeL, de bleu et de jaune sauf au Grand-duché de Luxembourg où il est de blanc et de vert
- Balise principale sur tout le parcours
- Balise secondaire en Belgique
- Numérotation en Belgique
- Balise secondaire et numérotation au Luxembourg
- Cavaliers autorisés
- Cavaliers interdits
- Balise secondaire pour cavalier
Croisement typique entre un RAVeL et une voirie ordinaire en Belgique
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Histoire
[modifier]Étapes
[modifier]Aix-la-Chapelle - Montjoie
[modifier]- 1 Aix-la-Chapelle (km 0) – départ de la 1 gare d'Aachen-Rothe-Erde .
- Étape de 22,2 km
- 2 Raeren (km 22,2)
- Étape de 26,2 km
- 3 Montjoie (Monschau) (km 48,4)
- Étape de 26,7 km
- 4 Waimes (km 75,1)
- Étape de 17 km
- 5 Saint-Vith (Sankt Vith) (km 92,1)
- Étape de 14,7 km
- 6 Burg-Reuland (km 106,8)
- Étape de 17,6 km
- 7 Troisvierges (km 124,4) – Arrivée à la 2 gare de Troisvierges .