« Kyoto » : différence entre les versions
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Version du 25 octobre 2014 à 12:43
| Kyoto (京都) | |
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| Informations | |
| Pays |  Japon |
|---|---|
| Cours d'eau | rivière Kamo, rivière Katsura, rivière Yodo, canal du lac Biwa |
| Altitude | |
| Altitude maxi. | 971 m (Mont Minako) |
| Superficie | 827,83 km² |
| Population | 1 463 723 hab. () |
| Densité | 1 768,14 hab./km2 |
| Gentilé | |
| Code postal | 600-0000–616-9999, 520-0461–520-0465 |
| Préfixe téléphonique | 75 |
| Fuseau | UTC+09:00 |
| Localisation | |
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| Site officiel | |
| Site touristique | |
Nichée parmi des montagnes dans le Honshu occidental, Kyōto (京都) fut la capitale du Japon pendant plus d'un millénaire, et porte la réputation d'en être la plus belle ville . Cependant, les visiteurs peuvent être surpris par la quantité de travail qu'ils auront à faire pour voir le beau côté de Kyōto. La plupart des premières impressions de la ville seront celles de l'étalement urbain dans le centre de Kyōto, autour de la gare ferroviaire ultra-moderne de verre et d'acier, qui est elle-même un exemple d'une ville ancrée dans la tradition, en collision avec le monde moderne.
Néanmoins, le visiteur persistant va bientôt découvrir la beauté cachée de Kyōto dans les temples et les parcs qui entourent le centre-ville, et constatera que la ville a beaucoup plus à offrir que ce que l'œil peut rencontre immédiatement. La ville compte de très nombreux endroits classés au patrimoine de l'humanité par l'Unesco.
Outre le site officiel, vous pourrez trouvez des informations sur celui de l'association du tourisme de Kyōto et sur celui de l'office du tourisme du Japon.
Quartiers
Bien que petite par sa taille comparée à d'autres grandes villes japonaises, Kyōto est vaste de part son riche patrimoine culturel - une dotation matérielle de plus de mille ans comme capitale impériale du pays. Les nombreux palais, sanctuaires, temples et autres monuments de la ville sont répartis sur les quartiers suivants:
- Centre - Le site du château de Nijō (une ancienne résidence des shoguns Tokugawa) et le parc majestueux du Palais impérial. L'extrémité sud du quartier est ancrée par la porte d'entrée principale de la ville que constitue le bâtiment massif de verre et d'acier de la gare de Kyōto.
- Arashiyama (Kyōto ouest) - Située au bord des magnifiques collines couvertes d'arbres de Arashiyama, ce quartier est riche en merveilles à la fois historiques et naturelles.
- Higashiyama (Kyōto est) - Nichées entre la rivière Kamo et les montagnes parsemées de temples de Higashiyama, les nombreuses attractions de cette région incluent notamment le célèbre quartier des geishas de Gion et les sites historiques alignés le long du bien-connu chemin de la philosophie.
- Nord - Orné par des dizaines de sanctuaires et temples centenaires, dont plusieurs sites du patrimoine mondial de l'Unesco. Une des plus célèbres attractions de Kyōto - le magnifique pavillon doré de Kinkaku-ji - se trouve ici.
- Sud - Ce district couvre une grande partie de l'ancienne capitale du Japon, qui s'étend de la zone d'Ōharano à l'ouest de Fushimi-ku, Daigo, et la pointe sud de Higashiyama-ku à l'est.
Comprendre
Nichée entre les montagnes de l'ouest de Honshu, Kyōto a été la capitale du Japon et la résidence de l'empereur de 794 jusqu'à la restauration Meiji de 1868, lorsque la capitale fut transférée à Tōkyō. Au cours de son millénaire au centre de la puissance, la culture, la tradition et la religion japonaises, elle a accumulé une collection inégalée de palais, de temples et de sanctuaires, construits pour les empereurs, les shoguns et les moines. Kyōto a été parmi les quelques villes japonaises qui ont échappé aux bombardements alliés de la Seconde Guerre mondiale et, par conséquent, elle possède encore de nombreux bâtiments d'avant-guerre, tels que les maisons traditionnelles appelées machiya.
Cependant, la ville est dans une modernisation continue, quelques-uns des bâtiments traditionnels de Kyōto sont remplacés par une architecture plus récente, comme le complexe de la gare de Kyōto. Kyōto est également le foyer de la deuxième université la plus prestigieuse du Japon, l'Université de Kyōto.
Orientation
En 794, les urbanistes de la ville de Kyōto décidèrent de copier la capitale chinoise Chang'an (aujourd'hui Xi'an) et d'adopter un agencement en quadrillage qui persiste à ce jour dans le centre-ville. Les rues allant d'ouest en est sont numérotées, avec Ichijō-dōri (一条通, "première rue") au nord et Jūjō-dōri (十条通, "dixième rue") au sud, mais il n'y a pas de modèle évident pour les noms des rues allant du nord au sud.
Aller
En avion
L'aéroport international le plus proche de Kyoto est l'Aéroport International du Kansai (KIX) dans la baie d'Osaka à 73 min de Kyōto avec le train le plus rapide. L'aéroport d'Itami à Osaka, à une heure par bus de Kyoto, propose surtout des vols intérieurs.
Depuis l'aéroport du Kansai
En train
Les voyageurs venant de l'étranger peuvent débarquer à l'aéroport international du Kansai, puis prendre un train pour Kyōto. La gare de l'aéroport est située en face du hall d'arrivée. Les trains limited express «Haruka», exploités par West Japan Railway (JR West), rejoignent Kyōto en 75-80 min et le coût d'un trajet commence normalement à 2 850 JPY pour une place sans réservation.
Il existe quelques moyens pour les touristes étrangers d'avoir une réduction pour le «Haruka». Une façon est d'acheter un passe à la journée «Kansai Area Pass». À seulement 2 060 JPY, ce passe coûte 790 JPY de moins qu'un billet normal. Vous devrez présenter votre passeport, ainsi qu'une copie de votre vol de retour vers l'étranger lors de l'achat du billet. Notez que vous êtes limité à l'achat d'un passe par voyage: si vous revenez à l'aéroport du Kansai avec le «Haruka» vous devrez payer le tarif normal.
Un autre choix que la JR West propose est le ticket combiné «ICOCA & HARUKA» qui comprend le trajet en siège non réservé sur le Haruka pour Kyoto et n'importe quelle gare JR dans une zone déterminée, ainsi qu'une carte de transport en commun rechargeable ICOCA contenant 1 500 JPY (plus 500 JPY de caution) qui peut être utilisée dans les trains JR et privés, des bus et des magasins dans la région du Kansai. La version aller simple coûte 3030 et celle aller-retour coûte 4 060 JPY.
Les deux billets ci-dessus peuvent être achetés en ligne ou à la gare de l'aéroport du Kansai. Il y a d'autres passes de JR West, plus chers, incluant des trajets sur le Haruka et valables à Kyōto: Kansai WIDE Area Pass et le Sanyo Area Pass.
L'autre compagnie ferroviaire opérant à partir de l'aéroport du Kansai est la Nankai Railway. Elle propose un billet à prix réduit si vous êtes intéressé par un trajet vers le centre de Kyōto: le Kyoto Access Ticket. Pour 1 230 JPY, ce billet comprend un voyage sur la ligne «Nankai Railway Airport» jusqu'à la gare Tengachaya à Osaka, suivi d'un trajet sur la ligne de métro Osaka Sakaisuji. Après une deuxième correspondance à la gare d'Awaji, vous vous rendrez vers Kyōto sur la ligne principale Hankyū. Avec cette formule, vous pouvez arriver dans le centre de Kyōto en environ 1 h 45. Il y a une formule plus rapide empruntant le train le plus rapide de la Nankai, le «Rapi:t», pour 300 JPY de plus.
En bus
Des bus limousine confortables circulent de l'aéroport à la gare de Kyōto, deux fois par heure, s'arrêtant à certains des grands hôtels le long du chemin. Le billet coûte 2 550 JPY (enfants: 1 280 JPY) l'aller, ou 4 180 JPY l'aller-retour. Les tickets de bus peuvent être achetés à l'extérieur du hall d'arrivée de l'aéroport au rez-de-chaussée (allez tout droit lorsque vous quittez la douane à travers la sortie nord). Les bus partent de l'aéroport à l'arrêt de bus n°8, qui est situé juste en face de la machine de vente de billets. Les bus terminent leur chemin à l'extrémité sud de la gare de Kyōto; les billets aller-retour sont vendus à un distributeur automatique au rez-de-chaussée du Hotel Keihan Kyoto. Le trajet prend 88 min mais peut prendre plus de temps quand il y a du trafic (environ 90 à 135 min).
Depuis Itami
Situé à proximité d'Osaka, l'aéroport d'Itami est le plus grand aéroport domestique du Kansai. Ceux qui prennent l'avion vers Kyōto depuis une autre région du Japon atterriront très probablement ici. Le moyen le plus facile pour se rendre à Kyōto depuis cet aéroport est le bus limousine n°15, pour une durée d'environ 1 h et 1 310 JPY. Les bus circulent trois fois par heure. Alternativement, vous pouvez prendre une combinaison de monorail et de train, ce qui nécessite au moins deux changements (monorail jusqu'à Hotarugaike, ligne Hankyū Takarazuka jusqu'à Jūsō, ligne Hankyū Kyōto jusqu'à Kyōto), mais ne coûte que 670 JPY et peut être fait en une heure. Alors que le bus vous laissera à la gare de Kyōto dans la partie sud de Kyōto, la Hankyu Railway va jusqu'à la rue Shijō dans le centre de Kyōto.
En train
- 1 Gare de Kyōto (京都駅, kyōto-eki) – La plupart des visiteurs arrivent à la gare JR de Kyōto en Shinkansen (train à grande vitesse) depuis Tokyo.
Les trains Nozomi prennent environ 2 h 15 jusqu'à Kyōto et coûtent 13 520 JPY l'aller. Les agences de voyages à Tōkyō et Kyōto vendent des billets Nozomi avec une réduction de 700 JPY-1 000 JPY. Si vous achetez un billet dans une agence, il sera sans date fixée: vous pourrez monter à bord de n'importe quel train tant qu'il n'est pas plein. Tout ce que vous avez à faire est de vous présenter à la gare, enregistrer votre billet d'agence et on vous réservera une place. Les trains sont équipés de distributeurs automatiques et des préposés vendent des collations. Les trains Hikari, qui circulent moins souvent et font quelques arrêts plus, parcourent le trajet en environ 2 h 40. Seul les trains Hikari et Kodama (faisant encore plus d'arrêts) peuvent être empruntés sans frais par les détenteurs d'un Japan Rail Pass.
Les voyageurs peuvent également profiter du Puratto Kodama Ticket, qui offre une réduction sur les trains Shinkansen omnibus Kodama si acheté au moins un jour à l'avance. Vous obtiendrez un siège réservé et un coupon pour une boisson gratuite (bière possible) qui peuvent être échangés à un comptoir à l'intérieur de la gare. Avec ce billet, un trajet de Tōkyō à Kyōto coûte 9 800 JPY et prend 3 h 45. Notez qu'il n'y a qu'un seul train Kodama par heure depuis Tokyo, et que quelques trains Kodama en début de matinée ne peuvent pas être utilisés avec ce billet.
En voiture
En bus
Les bus (notamment de nuits) sont une solution lente mais économique pour se déplacer. Par exemple, Tokyo-Kyoto coute environ 5000 yen par personne pour une huitaine d'heures de route. Kyoto étant assez central, des lignes de bus mènent aussi bien à l'est (direction Tokyo) qu'à l'ouest (vers Kyushu).
En bateau
Circuler
La taille de la ville de Kyōto et la répartition des attractions touristiques à la périphérie de la ville, rendent incontournable le système de transport en commun de la ville. Il est composé de 2 lignes de métro et d'un important réseau de bus.
Une des façons les plus faciles pour planifier un itinéraire est d'utiliser le sites web d'Hyperdia. Ce site propose des itinéraires de station à station, via les réseaux de trains et de métros (publics et privés), et certains réseaux de bus dans tout le Japon.
Si vous prévoyez de voyager au-delà des limites de la ville, vous pouvez envisager d'utiliser les formules de Surutto Kansai. Pour une utilisation dans l'ouest du Japon, y compris Kyōto, il y a quelques autres formules utiles: une carte à puce rechargeable, ICOCA, peut être utilisée sur les réseaux ferroviaires, de métro et de bus dans la zone du Kansai et aussi d'Okayama, de Hiroshima, de Nagoya (trains Kintetsu) et de Tōkyō (trains JR East). Ces cartes sont disponibles à des distributeurs automatiques à ces gares et coûtent 2 000 JPY, ce qui comprend un dépôt 500 JPY qui sera remboursé lorsque la carte sera rendue à une gare JR West, le reste pouvant être utilisé pour les transports. Des formules sont disponibles pour des déplacements uniquement au sein de Kyōto:
- La Kyoto Sightseeing Card permet des trajets illimités sur les métros et les bus de Kyoto City Bus ainsi qu'une partie des bus de Kyoto Bus. Elle est disponible soit pour une durée d'une journée (adultes 1 200 JPY/enfants 600 JPY), soit pour deux jours consécutifs (2 000 JPY / 1 000 JPY).
- La Traffica Kyoto Card est une carte prépayée disponible en version 1 000 JPY et 3 000 JPY. Elle peut être commodément utilisée dans tous les métros et bus en la faisant simplement glisser sur le validateur de billet. Elles offrent une réduction de 10% sur le tarif normal.
La façon d'utiliser ces cartes est expliquée sur cette page du site de la ville de Kyōto.
En train
Kyōto est sillonnée par plusieurs lignes de train, qui sont toutes clairement balisées en anglais. Bien que les lignes soient gérées indépendamment et que les prix varient un peu entre elles, les changements peuvent être achetés à la plupart des distributeurs de billets. La ligne Keihan peut être utile pour voyager dans l'est de Kyōto, tandis que les deux lignes de tramway Keifuku sont un moyen intéressant pour aller vers le nord-ouest. De l'autre coté de la rue par rapport au terminus de la ligne Keihan se trouve la ligne Eidan Eizan, qui se dirige vers le Mont Hiei et Kurama. La ligne Hankyū commence au centre-ville à Shijō-Kawaramachi, et permet de rejoindre la ligne Karasuma un arrêt plus loin à Karasuma. C'est utile pour atteindre Arashiyama et la villa impériale Katsura Rikyū; elle continue vers Osaka et Kobe.
Les lignes JR partent de la gare de Kyōto vers le nord-ouest (ligne JR Sagano), le sud-ouest (ligne JR Kyōto) et le sud (ligne JR Nara). Il y a des trains omnibus et express, donc vérifiez bien s'ils s'arrêtent à la gare désirée avant de les emprunter.
En métro
Il y a deux lignes de métro qui ne desservent qu'une partie limitée de la ville. La ligne Karasuma orientée nord-sud passe sous la gare de Kyōto, et la ligne Tōzai orientée est-ouest y est connectée près du centre-ville. Les deux sont utiles pour circuler en centre-ville, mais pas vraiment adaptées pour atteindre les temples. La Tōzai est cependant connectée avec la ligne Keihan, qui est parallèle à la rivière Kamo-gawa, et est pratique pour rejoindre Gion et le sud de Kyōto; elle vous emmène aussi à une courte distance de marche de nombreux sites dans l'est de Kyōto.
Un passe d'une journée pour le métro coûte 600 JPY.
En bus
Le réseau de bus est le seul moyen pratique d'atteindre certains sites, en particulier ceux dans le nord-ouest de Kyōto. Heureusement, le système est prévu pour les touristes, les destinations étant affichées/annoncées électroniquement en anglais et en japonais. Contrairement aux autres villes japonaises, on peut conseiller aux touristes d'y emprunter le bus.
La présence de deux compagnies de bus différentes à Kyōto peut cependant prêter à confusion: un numéro de ligne donné peut correspondre à deux lignes différentes, chacune sur un des deux réseaux. Les verts et blancs de Kyoto City Bus (市バス shi-basu) circulent dans l'enceinte de la ville, et sont les plus utiles pour les touristes; tous les bus cités dans ce guide sont ceux de ce réseau (sauf mention explicite). Les rouges et blancs de Kyoto Bus circulent vers les banlieues et sont généralement beaucoup moins utiles.
De nombreux bus partent de la gare de Kyōto, mais il y a des stations de bus bien desservies plus près du centre-ville à Sanjō-Kawabata juste à l'extérieur de la ligne de métro Sanjō Keihan, et dans la partie nord de la ville à la station de métro Kitaōji. La plupart des bus de la ville ont un tarif fixe de 230 JPY, mais vous pouvez également acheter un passe d'une journée (adultes: 500 JPY; enfants -12 ans: 250 JPY), avec lequel vous pourrez circuler un nombre illimité de fois pendant une journée. Les passes d'une journée peuvent être achetés auprès des chauffeurs de bus ou au centre d'information des bus juste devant la gare de Kyōto. Ceci est particulièrement utile si vous projetez de visiter différents sites au sein de Kyōto. Vous pouvez également acheter une carte de métro et de bus illimité combinée pour 1 200 JPY.
Il faut prendre un ticket numéroté en montant dans le bus, et payer a la sortie dans l'appareil situé près du chauffeur. Le montant à payer dépend du numéro inscrit sur le ticket (et donc de l’arrêt ou l'on est monté). Toutefois, les bus municipaux ont un tarif uniforme de 230 JPY.
La société municipale de transport publie une brochure très utile appelée Bus Navi (en anglais). Celle-ci contient un plan pour les lignes de bus vers la plupart des sites et des informations sur les tarifs. Vous pouvez l'obtenir à l'office de tourisme en face de la gare principale.
- Raku Bus - La ville dispose de trois lignes (100, 101, et 102) qui sont spécifiquement conçues pour les touristes étrangers qui souhaitent atteindre rapidement les sites touristiques. Les bus sautent beaucoup d'arrêts non-touristiques et sont donc un moyen plus rapide pour aller d'un site à un autre. Le Raku Bus part de la plate-forme D2 à la gare de Kyōto. Le coût est de 230 JPY par trajet, mais les passes journaliers sont également acceptés.
En vélo
À tout moment de l'année, mais encore plus au printemps et en automne, se déplacer en vélo est un excellent choix, et est un moyen majeur de transport personnel pour les habitants. La disposition en grille de la ville rend la navigation facile. Vous pouvez louer des vélos à de nombreux endroits au Japon pour un prix raisonnable. Aux pics des saisons touristiques, lorsque les routes sont encombrées et que les bus ont tendance à être chargés au-delà de leur capacité normale, le vélo est probablement la meilleure façon de naviguer à Kyōto.
Les routes larges et droites de Kyōto ont une circulation importante dans de nombreuses parties de la ville, mais il est possible de trouver des ruelles qui sont plus tranquilles et offrent de meilleures chances de faire des découvertes culturelles. Se déplacer sur les routes principales est possible, surtout si vous êtes confiant et habitué vous déplacer au sein du trafic sur la route, plutôt que sur le trottoir (qui est courant au Japon) et en particulier si vous êtes habitué à conduire sur le côté gauche de la route.
En taxi
Le taxi peut devenir rentable si l'on voyage a plusieurs sur une courte distance.
Voir
Kyoto propose un nombre incroyable d'attractions pour les touristes, et les visiteurs auront probablement besoin de planifier un itinéraire à l'avance afin d'en visiter le plus grand nombre possible.
L'Office National du Tourisme Japonais propose la brochure d'itinéraires autoguidés «Kyōto Walks» (en anglais) au format PDF, prête à être imprimée. Le guide permet aux visiteurs venant pour la première fois de visiter la ville avec facilité et avec un minimum de tracas en fournissant les numéros de bus, les noms des arrêts de bus et des balades balisées. Il propose une variété de promenades autoguidées dans les différents quartiers pour profiter des différents sites de Kyōto.
Sites du patrimoine mondial
En 1994, 17 sites historiques ont été inscrits dans la liste du patrimoine mondial de l'Unesco dans un groupe nommé Monuments historiques de l'ancienne Kyōto. Quatorze des sites répertoriés sont à Kyōto-même, deux sont dans la ville voisine de Uji et un se trouve à Ōtsu.
Listés par emplacement, les quatorze sites du patrimoine mondial dans la ville de Kyōto sont les suivants:
- Nord: Kinkaku-ji, Ryōan-ji, Ninna-ji, Kōzan-ji, Sanctuaire Shimogamo, Sanctuaire Kamigamo
- Centre: Château de Nijō, Nishi Hongan-ji, Tō-ji
- Est: Kiyomizu-dera, Ginkaku-ji
- Ouest: Tenryū-ji, Koke-dera
- Sud: Daigo-ji
Palais impériaux et villas
Promenez-vous dans les retraites royales du Palais Impérial ou dans l'une des deux villas impériales, comprenant jardins et salons de thé, gérées par l'Agence de la maison impériale. Il s'agit du Palais impérial (京都御所 Kyōto-gosho) et du Palais impérial Sentō (仙洞御所 Sentō-gosho) dans le centre, la Villa impériale de Katsura (桂離宮 Katsura-rikyū) à l'ouest, et la Villa impériale de Shugaku-in (修学院離宮 Shugaku-in-rikyū) au nord. Ces quatre sites sont ouverts au public sur réservation auprès de l'Agence de la maison impériale. Les meilleurs moments pour apprécier les jardins de ces sites sont au printemps, à la saison des cerisiers en fleurs, et en automne, où une débauche de couleurs enchantent les visiteurs. Chaque propriété est encore utilisée de temps à autre pour les fonctions officielles de l'État ou pour des visites privées par les membres actuels de la famille royale.
L'Agence de la Maison Impériale maintient un quota de visiteurs, par site et par rotation. L'entrée est gratuite. Des guides en anglais sont disponibles au Palais impérial; toutefois, les visites du Palais impérial Sentō et des villas Katsura et Shugaku-in sont faites uniquement en japonais (des dépliants anglais sont donnés à l'entrée de chaque site, et il est possible d'y acheter des livres si vous souhaitez en savoir plus). Les visiteurs étrangers peuvent postuler en ligne sur le site anglophone de l'Agence de la Maison Impériale. On trouve sur le site Internet des textes et des vidéos aidant les visiteurs à décider quels sites pourraient les intéresser le plus avant de faire une demande en ligne. Veuillez noter que les demandes sont ouvertes le premier jour du troisième mois précédant la date de visite désirée. Par exemple, si vous voulez y venir en avril, alors vous pouvez faire une demande dès le 1er janvier. Comme ces visites sont très courues par les visiteurs japonais et étrangers, l'Agence de la Maison Impériale a recours au tirage au sort pour choisir les candidats retenus. Tous les candidats sont informés sur le résultat de leur demande (retenue ou pas) une semaine après la date de clôture. La plupart des candidats au Palais impérial sont acceptés et une réservation précoce n'est généralement pas nécessaire; toutefois, ceux qui envisagent de visiter le Palais impérial Sentō ou l'une des Villas impériales devraient déposer candidature dès le premier jour car les places sont très demandées, et des mois entiers de visites sont souvent complets dès les premiers jours. Les visites en hiver sont généralement beaucoup plus faciles à obtenir, mais il faut savoir que les jardins ne seront pas aussi beau que pendant les autres périodes de l'année.
- Bureau de l'Agence de la Maison Impériale 3 Kyotogyoen, Kamigyo-ku, Kyoto, 602-8611,
+81-75-211-1215 – Si une candidature n'est pas couronnée de succès, il est toujours possible d'aller en personne directement au Bureau de l'Agence de la Maison Impériale pour savoir s'il y a des places vacantes, car ils en gardent généralement quelques unes supplémentaires. Beaucoup de gens ont pu le faire avec succès pour le Palais impérial, mais ce peut être plus risqué pour les autres, donc rendez-vous y tôt.
Autres
Et puis aussi :
- Le château Nijo-jo
- Le quartier de Gion
- Le chemin de la philosophie
- La rue Nishiki pour son marché et ses boutiques typiques
- Le musée national de Kyoto (art et histoire)
- Le centre du textile de Nishijin (pour contempler ou acheter des vêtements et tissus japonais)
Parmi les biens liés à l'Empereur, le palais impérial a hélas été détruit et reconstruit plusieurs fois. En revanche, la villa impériale de Katsura possède des chefs-d’œuvre de jardins et de maisons de thé (inscription obligatoire, mais gratuite, auprès de l'Agence impériale située dans l'enceinte du palais avant toute visite, avec passeport).
Pour identifier les lieux les plus importants de Kyoto (historiquement ou culturellement), on peut consulter les "Monuments historiques de l'ancienne Kyoto" du patrimoine mondial de l'UNESCO (http://whc.unesco.org/fr/list/688/).
Faire
Bains publics
Les bains publics, ont été la pierre angulaire de la société depuis des siècles à Kyōto. Les premiers bains publics, ou sentō (銭湯), ont été documentés au 13ème siècle., Ils sont bientôt devenus l'un des rares endroits de la société où le statut social n'était pas pertinent. Les nobles partageaient les bains avec des roturiers et des guerriers. Aujourd'hui, plus de 140 maisons de bain subsistent à Kyōto. Funaoka Onsen est le plus ancien de ceux-ci et est surnommé "le roi du sentō", mais de nouveaux établissements de bains et des super sentō font tout autant partie de la culture japonaise du bain. Si vous avez le temps, rendez vous à l'une des nombreuses maisons de bain publiques que Kyōto offre.
- 1 Funaoka Onsen (船岡温泉) Kyōto, arrondissement de Kita, Murasakino Minamifunaoka-chō 82-1 (prendre le bus 206 à la gare de Kyōto), +81-75-441-3735
15 h-1 h. 
410 JPY. – Funaoka Onsen est l'une des plus anciennes maisons de bains publics encore en activité à Kyōto. Son bâtiment classique est un excellent exemple d'architecture de maison de bain du début du 20e siècle. Funaoka Onsen est populaire auprès des habitants et des visiteurs, et est un incontournable si vous avez une heure à perdre.
Méditation
Bien connu pour son abondance de sites historiques, Kyōto attire souvent les visiteurs désireux de découvrir la culture traditionnelle japonaise. Les séances de méditation bouddhistes sont l'une des plus populaires de ces activités, et plusieurs choix sont disponibles. Au nord de Kyōto, Taizō-in etShunkō-in (des sous-temples de Myōshin-ji) offrent des séances de méditation Zen authentiques, complètes avec des explications de la signification et de l'importance de cette méditation. Les réservations sont nécessaires.
Manger
Spécialités locales : Hamo (un poisson blanc servi en sushi), tofu (particulièrement autour du temple Nanzenji), suppon (un plat coûteux de tortue), plats végétariens, et le kaiseki ryori (pleins de petits plats de cuisine fine, peut être extrêmement couteux) Mais en aucun cas il ne faut manquer les Okonomiyaki, la spécialité locale populaire.
Routard
Classe moyenne
Hearton Hotel emplacement et services excellents pour un prix abordable. Préférence pour un chambre twin.
Plein aux as
Kikokuso Ryokan
Boire
Le thé est une boisson très répandue, mais aussi la bière, excellente ! Le saké, bien sûr, à ne pas manquer : Kyoto est la ville du saké Gekkeikan, qui est une des plus anciennes entreprises du monde. Elle fut fondée en 1636, et se visite. Enfin le Whisky : Suntory. Qui aurait cru que quelques kilomètres au sud de Kyoto se trouvait la plus grande distillerie du monde ? (eh oui, elle n'est pas en Écosse)
Se loger
Routard
On trouve des auberges facilement accessibles aux étrangers (via l'anglais) :
- Backpackers, à proximité au nord-est de la gare (http://www.kshouse.jp/kyoto-e/rates/index.html) : 2500 yen/nuit en dortoir, 2900-4200 yen/nuit en chambre
- J-Hoppers, à proximité au sud de la gare (http://kyoto.j-hoppers.com/) : 2500 yen/nuit en dortoir, 3000-3500 yen/nuit en chambre
Aux environs
- Sites touristiques proches
- Le sanctuaire de Fushimi-inari, et sa promenade sous les torii
- Le mont Hiei, grand centre de l'école bouddhique Tendai
- Villes d’intérêt proches
- La ville de Nara et ses temples anciens
- La ville de Himeji, dont le château est très connu
- Uji, connu pour son thé réputé et le temple Byōdō-in
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