Royaume-Uni
| Royaume-Uni ((en) United Kingdom) | |
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| Drapeau | |
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| Information | |
| Capitale | Londres |
|---|---|
| Altitude maxi. | 1 344 m (Ben Nevis) |
| Altitude mini. | −4 m (The Fens) |
| Superficie | 242 495 km² |
| Population | 67 326 569 hab. () |
| Densité | 277,64 hab./km2 |
| Forme de l'État | monarchie constitutionnelle |
| Langue(s) officielle(s) | anglais |
| Monnaie | livre sterling |
| Religion(s) | |
| Électricité | 230 V / 50 Hz / BS 1363 |
| Préfixe téléphonique | +44 |
| Suffixe Internet | .uk, .gb |
| Sens de circulation | Conduite à gauche |
| Plaques d'immatriculation | UK |
| Fuseau | UTC±00:00 |
| Localisation | |
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| Site officiel | |
Le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord (United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland) est un pays d'Europe composé de plusieurs îles britanniques ainsi que de territoires d'outre-mer.
Comprendre
Le Royaume-Uni occupe l'île de Grande-Bretagne, une partie nord-est de l'île de l'Irlande et la majeure partie du reste des Îles Britanniques juste outre de la côte nord de l'Europe. Composé de quatre nations principales – l'Angleterre, l'Écosse, le Pays de Galles, et l'Irlande du Nord – ainsi que de plusieurs îles et protectorats mineurs, le Royaume-Uni est un assemblage de cultures avec une histoire fascinante et une civilisation moderne. Chaque nation offre aux voyageurs des traditions et coutumes particulières, tout en gardant quelque chose de «British».
Comme l'indique son nom, le Royaume-Uni est une monarchie constitutionnelle dont la reine Élisabeth II est la chef d'État. Cependant, c'est le lieu de naissance de la démocratie parlementaire où des députés élus par le peuple ont la quasi-totalité du pouvoir politique. Le gouvernement et le pays sont dirigés par la Première ministre et son cabinet.
C'est une destination centrale pour beaucoup de voyageurs et un des pays les plus visités au monde ; il a accueilli 34,4 millions de visiteurs en 2015, son plus haut nombre. Berceau de la langue anglaise et de la culture anglo-saxonne, ses visiteurs admirent son patrimoine littéraire, musical et sportif. La capitale du Royaume-Uni (et de l'Angleterre) est Londres, une des grandes métropoles mondiales. De nombreuses autres villes du pays, ainsi que sa campagne verdoyante et ses villages pittoresques, sont également appréciés.
À partir de 1973, le pays a été «état-membre» de l'Union européenne. Cependant, une faible majorité de l'électorat s'est prononcée en faveur d'une sortie de l'Union (« Brexit »), dans un référendum qui s'est tenu en juin 2016. Le Royaume-Uni a fini par quitter l'UE en janvier 2020. Pour le reste de l'année, durant la « période de transition », le statut de citoyen européen sur le territoire reste inchangé, mais il est probable que l'an 2021 apportera de grands changements pour les ressortissants européens.
Nations
L'île de Grande-Bretagne (dont le nom est parfois utilisé à tort pour désigner le pays tout entier) comprend l'Angleterre, l'Écosse et le Pays de Galles, alors que l'Irlande du Nord se trouve au nord de l'île d'Irlande.
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Dépendances de la Couronne et territoires d'outre-mer
Les Dépendances de la Couronne britannique et les territoires britanniques d'outre-mer sont des territoires sous la souveraineté britannique qui gèrent indépendamment la plupart de leurs propres affaires. Comme ils ne font pas partie du Royaume-Uni, et ils ont tous leurs propres lois d'immigration et situations géographiques distinctes, il vous sera nécessaire de consulter les guides pertinents si vous voulez y aller :
- Dépendances de la Couronne : l'Île de Man, les Îles Anglo-Normandes (Guernesey et Jersey), qui sont toutes marquées sur la carte au-dessus.
- Territoires d'outre-mer : Anguilla, les Bermudes, la Géorgie du Sud-et-les Îles Sandwich du Sud, Gibraltar, les Îles Caïmans, les Îles Malouines, les Îles Pitcairn, les Îles Turques-et-Caïques, les Îles Vierges britanniques, Montserrat, le Territoire britannique de l'Océan indien, et Tristan da Cunha, ainsi que deux bases militaires souveraines à Chypre et des bases de recherche scientifique en Antarctique.
Villes
Angleterre
- 1 Londres (London) – Une des villes les plus visitées au monde, la capitale britannique est pareillement une capitale internationale en plusieurs domaines, principaux entre eux les plans culturel, médiatique et économique. Les grands monuments de cette métropole diverse sont aussi des icônes du Royaume-Uni à l'échelle mondiale : Big Ben et les Chambres du Parlement, la Tour de Londres, le Palais de Buckingham, le Tower Bridge, le British Museum... vous ne saurez pas où commencer !
- 2 Bath – Station thermale depuis l'époque romaine, Bath (mot anglais signifiant «bain») fut redécouverte par les classes de loisir pendant les XVIIIe et XIXe siècles. Les touristes du XXIe peuvent toujours profiter des thermes romaines, et admirer l'architecture grandiose de « style Regency », construite en pierres jaunes, qui caractérisent la ville et ses alentours.
- 3 Birmingham – Deuxième ville du Royaume-Uni, connu pour son patrimoine industriel (dont ses grandes usines et ses canaux), son shopping et, grâce au multiculturalisme qui a touché la ville depuis des décennies, sa cuisine anglo-indienne style «balti».
- 4 Brighton – Station balnéaire de la côte sud qui abrite des modes de vie alternatifs ainsi qu'une forte culture gay. Les visiteurs peuvent également apprécier ses grands monuments : la plage, la jetée et le pavillon exotique.
- 5 Bristol – Capitale du sud-ouest, ancienne ville portuaire avec quelques repères de grande répute dessinés par l'ingénieur Brunel tels que le navire à vapeur SS Great Britain, la Gare Temple Meads et le pont suspendu de Clifton. On parle aussi de la gastronomie bristolienne et d'une scène musicale éclectique.
- 6 Cambridge – Fondée en 1209, l'université de Cambridge domine la ville. Venez vous-laisser impressionner par l'architecture gothique des Colleges, détendez-vous lors d'un pique-nique sur les rives de la rivière Cam, et soyez charmé par le chœur de King's College, ou bien faites comme les étudiants en essayant une croisière en «punt» sur la Cam.
- 7 Cantorbéry (Canterbury) – Ville d'accueil de pèlerinages depuis le Moyen-Age (ce qui est présenté par Chaucer dans son célèbre ouvrage Les Contes de Canterbury), grâce à son immense cathédrale à statut primatial en Angleterre, ainsi que d'autres églises importantes et un château désormais en ruines.
- 8 Douvres (Dover) – L'un des majeurs ports du pays et principal point de transit vers l'Europe continentale. Ses fameuses falaises blanches restent pourtant un symbole puissant de l'insularité du royaume à l'égard de l'Europe.
- 9 Leeds – Leeds offre peut-être la meilleure occasion de faire du shopping de luxe hors de Londres. De plus, vous pouvez profiter de la vie nocturne et de la culture du Yorkshire modern.
- 10 Liverpool – Liverpool doit son succès au commerce maritime (parmi cela un déplorable rôle dans la traite des esclaves) et il garde jusqu'à nos jours ce patrimoine inscrit sur la liste UNESCO. Depuis le siècle dernier, la ville est connue à travers le monde pour ses équipes de football et pour sa contribution à la musique populaire, plus notamment The Beatles.
- 11 Manchester – Grande métropole du nord de l'Angleterre, Manchester a vu une profonde renaissance économique, ce qui l'a tourné vers l'avenir, tout en préservant son histoire. Les principales attractions touristiques de la ville sont ses musées phares, son prestige sportif (surtout aux terrains de foot), son architecture avant-gardiste et sa vie nocturne très animée.
- 12 Newcastle upon Tyne – Surnommée la capitale du nord-est, elle est certainement la plus grande ville de la région, qui vous offre une vie nocturne agitée et une forte culture geordie, dont sa musique et ses danses folkloriques et son dialecte particulier.
- 13 Norwich – Une fois deuxième ville d'Angleterre, Norwich abrite un riche patrimoine médiéval : deux cathédrales, une forteresse, plusieurs ruelles invitantes et des vieilles maisons multicolores. La ville offre également l'un des plus importants marchés quotidiens du Royaume-Uni, et un divertissement urbain au milieu d'une région largement rurale.
- 14 Nottingham – La plus touristique de trois villes jumelles, Nottingham est connu pour son héros folklorique, Robin des Bois (Robin Hood). La ville ne garde plus son château infame, mais il y reste plein d'attractions : un musée d'art contemporain, la City of Caves (réseau de grottes artificielles), un pub qui compte ses 800 ans et, aux proches environs de la ville, la Forêt de Sherwood.
- 15 Plymouth – Ville de la Royal Navy, Plymouth a vu le lancement des forces de Francis Drake contre l'Armada espagnole, ainsi que le départ vers l'Amérique des premiers «Pères Pèlerins» à bord du Mayflower. Venez voir le plus grand aquarium de la Grande-Bretagne, un phare célèbre, deux lieux de cultes charmants (dont la petite cathédrale de la ville et une synagogue historique) et un centre-ville typique de l'«Après-Guerre» européen.
- 16 Oxford – Ce fut la première ville universitaire britannique, et neuf siècles plus tard, Oxford continue à attirer les esprits les plus brillants du monde entier. Même si vous ne vous comptez pas parmi ce groupe illustre, vous apprécierez toutes les institutions de l’université justement fameuses (la Bibliothèque bodléienne, l’Ashmolean Museum, le Sheldonian Theatre), sans parler de la belle architecture de cette ville d'élégance et de charme.
- 17 Sheffield – Surnommée la Steel City (« Ville d’acier »), on ne cache pas que Sheffield est en effet issue d’une forte industrie encore vivante. Mais c’est une ville de contrastes étonnants, qui vous présente plusieurs attractions sportives et culturelles, des citadins chaleureux et aimables, et, malgré tout, un paysage naturel exceptionnel : c’est la seule grande ville européenne d’avoir dans ses limites un parc national, le Peak District.
On peut aussi avoir envie de visiter la campagne anglaise, très populaire et variée selon les régions.
Pays de Galles
- 18 Cardiff (gallois : Caerdydd) – La capitale du Pays de Galles a tous les biens d'une grande capitale européenne, sans subir d'une taille écrasante. Venez découvrir une ville compacte, mais ethniquement diverse, qui adore les sports et qui vous offre des quartiers modernes à côté de monuments anciens, dont son château. Nœud de culture galloise traditionnelle et de science-fiction britannique célèbre (Doctor Who, Torchwood, Being Human...)
- 19 Pembroke (gallois : Penfro) – Ville historique connue pour ses fortifications et son joli port de pêche. Les forces de Pembroke et sa ville voisine (Fishguard) ont vaincu la dernière invasion du sol britannique par la France, en 1797.
- 20 Swansea (gallois : Abertawe) – Ville au bord de la mer, c'est la deuxième ville du Pays de Galles. Son port de plaisance, ses châteaux et ses musées (de la vie maritime et de Dylan Thomas, barde national des Galles) sont à visiter, mais la vraie charme de Swansea se trouve dans sa proximité à la plage et au beau littoral de la péninsule de Gower.
Écosse
- 21 Édimbourg (anglais, scots : Edinburgh, gaélique : Dùn Èideann) – « L'Athènes du Nord » : non, on ne parle pas de Valenciennes, mais de la capitale de l'Écosse ! Sans doute une des plus belles villes d'Europe, qu'il s'agisse du château royal, du contraste architectural entre la vieille-ville et la ville-neuve, ou bien du mont d'Arthur's Seat. Vous aurez probablement l'occasion de profiter de l'un parmi beaucoup de festivals annuels.
- 22 Aberdeen (scots : Aiberdeen, gaélique : Obar Dheathain) – La « ville granite » doit son nom à la pierre de laquelle Aberdeen s'est construite. Cette ville offre pas mal d'attractions touristiques (des jardins et une plage urbains, quelques musées d'intérêt local), et convient à base d'exploration de la région au sens large : châteaux, golf, whisky, sports hivernaux dans la montagne, excursions maritimes...
- 23 Glasgow (scots : Glesga, gaélique : Glaschu) – La plus grande ville d'Écosse possède également la plus importante population du pays. Abri d'un fort esprit indépendantiste, Glasgow revendique une centaine d'événements musicaux par semaine (le tout entre l'électro et l'opéra, il n'en manque rien !), une pléthore de musées fascinantes et une expérience d'achat et vie nocturne qui sont considérées les meilleures au-delà de la frontière.
Irlande du Nord
- 24 Belfast (scots d'Ulster : Bilfawst / Bilfaust, irlandais : Béal Feirste)
- 25 Londonderry (anglais : Derry / Londonderry, scots d'Ulster : Derrie / Lunnonderrie, irlandais : Doire)
Aller
Formalités
- Union européenne
- Dispositions spéciales d'exemption de visa (Espace économique européen (EEE), Pays et Territoires d'Outre-Mer des membres de l'UE)
- Exemption de visa pour 6 mois
- Visa électronique
- Visa requis pour l'entrée et le transit terrestre (à moins que l'on soit détenteur de documents d'exemption); transit aéroportuaire sans visa
- Visa requis pour l'entrée et le transit à la fois terrestre et aéroportuaire (à moins que l'on soit détenteur de documents d'exemption)
- Exigences inconnues
En dehors des formalités concernant les visas suivant votre provenance, il reste autre chose à ne pas oublier : le Royaume-Uni ne faisant pas partie de l'espace Schengen, vous devrez présenter de votre passeport ou (pour les citoyens de l'EEE ou de la Suisse et du Liechtenstein seulement...) votre carte nationale d'identité. Si vous arrivez au poste de frontière sans détenir l'un de ces documents en cours de validité, vous ne serez pas autorisés à pénétrer au Royaume-Uni. Dans le cadre des accords dits «du Touquet», ces contrôles s'effectuent rapidement et facilement côté français, en zone dite «britannique» avant l'embarquement.
La libre circulation (sans contrôle d'identité...) existe entre les quatre nations du Royaume-Uni, ainsi qu'entre le Royaume-Uni et la République d'Irlande, l'Île de Man et les Îles Anglo-Normandes ainsi qu'à Gibraltar.
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ATTENTION : en vue du «Brexit» qui a pris effet en janvier 2019 et en l'état actuel des négociations, il n'est toujours pas possible de prévoir d'éventuel durcissement des formalités douanières lors de l'entrée sur le territoire. La carte nationale d'identité restera cependant acceptée aux frontières, pour les citoyens de l'EEE ainsi que de la Suisse et du Liechtenstein jusqu'en 2021. |
En avion
Les vols entre Paris (aéroport de Roissy) et Londres sont très fréquents le long de la journée.
De nombreuses compagnies low cost desservent le Royaume-Uni. On peut faire l'aller-retour depuis la France pour moins de 50 € sans forcément passer par Paris : De nombreuses liaisons sont ouvertes depuis de petites villes françaises pour satisfaire la clientèle britannique. Voir ce tableau des liaisons aériennes France-Angleterre. Les vols sont plus nombreux en été. C'est souvent la solution la moins chère pour les voyageurs piétons par rapport au ferry ou au train quand on ne va pas au centre de Londres, ou qu'on ne vient pas de Paris.
En autocar
Plusieurs compagnies d'autocars desservent un nombre important de destinations au Royaume-Uni à des tarifs parmi les plus bas du marché et en tout cas souvent moins cher que les compagnies aériennes.
- Eurolines
- Megabus
- idBus
Les compagnies Eurolines, Megabus et idBus assurent la connexion à partir des principales capitales européennes. Compter 8 h de voyage entre Paris et Londres (en fait de 7 h 30 - 9 h 30) . La plupart des navettes arrivent à la Gare de Bus de Victoria. Ils ont désormais pour partie le wifi et des prises de courant pour faire passer le temps. Certains empruntent le tunnel, d'autres des ferry. Dans tous les cas, vous serez réveillé la nuit par la police aux frontières pour le contrôle des passeports. Attention donc à ne pas oublier ou perdre celui-ci, car vous serez sinon bloqué au milieu de nulle part, avec pour unique alternative d'attendre votre passeport par le prochain bus ou de retourner à votre point de départ. Les prix sont égaux ou inférieurs à ceux du train ou de l'avion et ont l'avantage de rester fixés plus longtemps quand ceux de l'Eurostar ont déjà monté. Megabus et idBus est particulièrement agressif à certaines dates et horaires sur les prix.
En bateau
Les possibilités sont nombreuses pour se rendre au Royaume-Uni par voie maritime, quelle que soit sa provenance.
Des traversées de durée et fréquence variables sont proposées par diverses compagnies, lesquelles permettent dans tous les cas d'embarquer votre véhicule ou votre vélo.
Divers services sont proposés à bord des navires afin d'occuper le temps de la traversée. Des bistrots et des restaurants servent des spécialités issues des pays reliés par chaque ligne, des cabines peuvent être louées pour les longues traversées nocturnes. Des espaces de jeux sont proposés aux plus jeunes, d'innombrables boutiques permettent de faire des achats en détaxe sur diverses sortes d'articles et de souvenirs.
Le change de monnaie peut également se faire à bord, vérifier toutefois le taux de change qui est très fluctuant depuis le début des négociations sur le Brexit.
Traversées proposées par provenance :
Depuis la France
- Calais - Douvres : durée 1 h 30 toute l'année (nombreuses liaisons possibles jour et nuit...)
- Dunkerque - Douvres : durée 2 h 00 toute l'année
- Dieppe - Newhaven : durée 4 h toute l'année
- Le Havre - Portsmouth
- Ouistreham (Caen) - Portsmouth
- Cherbourg - Portsmouth
- Cherbourg - Poole
- Saint-Malo - Portsmouth
- Saint-Malo - Weymouth
- Roscoff - Plymouth
Depuis la Belgique
Depuis les Pays-Bas
Depuis l'Espagne
- Brittany Ferries : des traversées au départ de Bilbao et de Santander vers Portsmouth (ou Plymouth en provenance de Santander seulement...) sont proposées jusqu'à 4 fois par semaine, le trajet dure entre 20 et 24 h . Compter entre 1000 et 1 200 € A/R pour deux personnes dormant en cabine et leur voiture. Belle mini-croisière dans le Golfe de Gascogne et dépaysement garanti en débarquant au Royaume-Uni !
Depuis l'Irlande
- Isle of Man Steam Packet
- Irish Ferries : départ de Dublin vers Holyhead au Pays de Galles. Compter entre 300 et 500 € A/R avec deux passagers et une voiture.
- Stena Line : départ de Dublin vers Holyhead. Prévoir entre 100 et 300 € un aller simple avec une voiture et deux passagers. Les traversées sont réparties le long de la journée ainsi que la nuit, compter une heure en H.G.V. (ferry rapide...) et trois en ferry traditionnel.
- Swansea-Cork Ferries : départ de Cork vers Swansea au Pays de Galles. La traversée dure environ 10 h et s'effectue de nuit, prévoir entre 200 et 400 € A/R pour une voiture et deux passagers.
- P&O Irish Sea Ferries traversée entre Dublin et Liverpool en une journée ou une nuit (départs à 9 h 30 ou 21 h 30...). Tarifs pour une voiture et deux passagers en cabine : entre 100 et 300 € en aller simple.
Il est à noter que la mer est souvent démontée aussi bien dans la Manche qu'en Mer d'Irlande. Le temps de traversée peut se voir allongé et provoquer le mal de mer pour les personnes y étant sujet. Des remèdes existent cependant, se renseigner en pharmacie avant le départ.
En train
Eurostar est le nom du train qui relie Paris à Londres parfois en trajet direct, parfois en passant par une ou deux autres gares parmi Lille-Europe, Calais-Fréthun, Ashford-International et Ebbsfleet. Les trains Eurostar partent également de Bruxelles-Midi, Lyon-Part-Dieu, Marseille-Saint Charles, Avignon-TGV, Marne-la-Vallée-Chessy et Bourg St Maurice (la saison hivernale uniquement). Le trajet entre Paris et Londres à bord d'un train Eurostar est de 2 h et 15 min (départ de Gare du Nord et arrivée à St Pancras). Le service a une ponctualité de plus de 90%.
Prix
Le voyage a le mérite d'être peu coûteux s'il est réservé à l'avance, encore plus pour les moins de 25 ans, et bénéficie d'un grand confort. De plus, il vous amène directement au centre de Londres, en vous prenant au centre de Paris, ce qui n'est pas le cas de l'avion pour lequel il faut compter taxes d'aéroport et les transports pour rejoindre le centre ville. Depuis le début de l'année 2010, le prix des tickets est passé de 77 € à 88 € par personne pour un aller retour. Cela reste cependant un des moyens les moins cher pour vous rendre à Londres tout au long de l'année. Nous vous conseillons cependant de réserver à l'avance votre billet Eurostar pour être certain de profiter de ce prix car le billet peut être très cher à la dernière minute.
En voiture
- L'Eurotunnel assure plusieurs passages par jour, il est conseillé de réserver à l'avance suivant la période à laquelle vous souhaitez l'emprunter. On embarque au terminal de Fréthun qui se trouve à l'ouest de Calais en bordure de l'autoroute A16 quand on arrive de Paris ou de la Belgique et non loin de l'autoroute A26 si l'on vient de Reims. Le débarquement se fait au terme de 35 min de parcours ferroviaire à Folkestone une fois rendu sur cette île-pays... cette gare multimodale donne directement sur l'autoroute M20 qui permet de rejoindre Ashford et Londres. Pour profiter des tarifs les moins chers, préférez les trajets de nuit.
- P&O Ferries et DFDS Seaways ces compagnies de ferry permettent d'embarquer n'importe quelle sorte de véhicule. Il est possible avec un petit supplément tarifaire d'embarquer en priorité, c'est-à-dire de faire placer son véhicule à l'avant du pont-voiture pour un débarquement immédiat à l'arrivée. Là aussi, il est possible de faire baisser le prix du billet en optant pour une traversée nocturne sur la liaison Calais - Douvres.
Avertissement
Même si cela ne concerne que potentiellement peu les voyageurs se déplaçant en véhicule de loisirs, gardez à l'esprit que le phénomène dit des "migrants" reste une réalité, et ce plus particulièrement autour des infrastructures maritimes et de la gare ferroviaire du Tunnel sous la Manche en France. Ces personnes démunies qui recherchent une vie meilleure sur l'autre rive, débordent d'imagination et de courage pour parvenir à leurs fins... le désespoir étant en fait leur véritable moteur.
Sans basculer dans la paranoïa, quelques principes simples à appliquer avant d'entamer la traversée de la Manche :
- verrouillez systématiquement votre véhicule si personne ne reste à l'intérieur et faites en sorte de rendre inaccessible votre caravane ou votre remorque le cas échéant (gare aux bâches de ces dernières qui se déchirent facilement...) puis inspectez scrupuleusement le tout à votre retour, même si vous ne vous êtes absentés que pour quelques instants (achats de billets et autres formalités ou pause physiologique...).
- si vous découvrez une personne suspecte dans votre véhicule, n'agissez jamais seul mais prévenez immédiatement la police portuaire si vous êtes à terre en attente d'embarquement ou faites appel à l'équipage du navire si vous vous trouvez encore sur le pont-voiture du ferry et dans tous les cas... ne quittez jamais les lieux avant résolution définitive de l'incident.
- restez évasif sur votre destination finale ou sur votre circuit prévu, même après la fin de la traversée.
Il est important de rappeler que l'introduction d'un migrant au Royaume-Uni (volontairement ou non et gratuitement ou onéreusement...) est passible de lourdes poursuites pénales avec effet immédiat, s'il est découvert dans votre véhicule. Soyez donc vigilants !!!
Circuler
En avion
En train
Certes, la vitesse moyenne est inférieure à celle de certains réseaux comparables au Continent, mais le train est un bon moyen d'explorer le Royaume-Uni. Presque toutes les villes et un bon nombre de villages et d'espaces rurales sont desservis par le réseau ferroviaire. Si vous vous déplacez entre deux villes de taille notable, il est normalement plus facile et plus rapide à prendre le train que de s'aventurer sur les routes. Les grandes lignes sont desservies par des trains modernes et confortables ; cependant le matériel roulant de certaines lignes provinciales est plutôt âgé et d'une fiabilité, disons discutable.
Il existe en effet deux réseaux ferrés à travers le Royaume-Uni : celui de la Grande-Bretagne, le réseau National Rail qui a été privatisé et divisé dans de multiples compagnies, en général une par région, et celui de l'Irlande du Nord, qui est opéré par Translink. Les sites web de National Rail et Translink sont pleins de contenus utiles tel qu'un planificateur de voyage national et des infos en temps réel.
Billets
Malgré le morcellement de différentes parties du réseau à cause de la privatisation, les billets et la tarification sont standardisés. Vous pouvez, donc, acheter des billets pour un trajet de n'importe quelle gare jusqu'à toute autre dans le pays. Peu importe la gare où vous vous trouvez, parce que toutes les compagnies de train travaillent ensemble sous l'emblème de National Rail pour assurer la parité de tarifs. Il en va de même pour leurs sites web : vous pouvez par exemple acheter un billet d'aller-simple au départ de Londres King's Cross à destination d'Édimbourg Waverley en utilisant le site web de la compagnie CrossCountry, ceci en dépit du fait que CrossCountry n'opère aucun train sur cette ligne. Si vous avez du mal en anglais, il vous est conseillé d'acheter vos billets de train sur Avanti West Coast ou South Western Railway, tous deux parmi les rares compagnies britanniques à fournir une version française complète de leur site web. Vous n'avez qu'à éviter les revendeurs de tiers tels que The Train Line, qui en ajoutent un frais de réservation au coût final, et où la parité de tarifs et la fiabilité des infos ne sont pas garanties.
La majorité de compagnies offrent deux catégories de billet, first class, la plus chère, et standard class, qui est de loin plus populaire. La réservation de places est disponible sur la plupart de longs trajets mais, contrairement aux TGV français, la réservation n'est pas obligatoire ; vous pouvez, si vous désirez, arriver tout simplement à la gare, acheter un billet pour le prochain départ, et prendre le train immédiatement. Cela permet une flexibilité pas commune pour les Français, et très apprécié par ceux qui voyagent pendant les périodes de calme. Par contre, sans réservation, le siège ne vous est pas garanti, surtout aux heures de point. Il est également le cas que vous ferez des économies en achetant vos billets bien d'avance.
Vous comptez faire le tour d'une région ou du pays entier en train ? Vous économiserez de l'argent si vous vous achetez un Britrail Pass, passe de voyage illimitée pendant un certain temps. Les bons plans comprennent des tarifs réduits par rapport à ce qui est disponible pour les gens résidents au Royaume-Uni (la passe est réservée aux visiteurs étrangers), et le voyage gratuit pour chaque enfant accompagné d'un adulte payant. À vous de choisir votre catégorie de billet (première ou seconde classe) et la durée de sa validité (entre trois jours et un mois). N'oubliez pas de faire votre commande avant le départ, car cette passe n'est pas en vente en territoire britannique.
Informations pratiques et ennuis
Vous êtes au Royaume-Uni - il va sans dire que les annonces en gare et à bord du train se font uniquement en anglais, sauf au Pays de Galles où elles sont aussi données en gallois. Heureusement, la plupart du temps la voix est préenregistrée, donc claire.
À la gare, pas besoin de composter vos billets. En revanche, il y a souvent des barrières limitant l'accès aux quais pour des personnes en possession d'un titre valide. Autre différence notable pour les habitués du réseau français, les trains n'ont pas de numéro unique. Ils s'identifient par leur heure de départ, le nom de leur société d'exploitation, et leur destination. Vous entendrez par exemple: « Platform 1 for the 17:30 Great Western Railway service to Cardiff Central » - le train pour Cardiff Central, exploité par Great Western Railway, départ prévu à 17h30, va partir voie 1.
Si vous avez une réservation, votre billet indiquera la lettre de votre voiture et le numéro de vos sièges. Ceux-ci sont indiqués sur chaque porte d'entrée, et sur un petit écran ou sur un bout de papier attaché à chaque siège. Parce que les réservations sont non-obligatoires et les passagers ayant une réservation ont le droit de prendre n'importe quel train, il n'est pas rare de trouver une personne occupant votre siège qui parie sur la probabilité que celui qui l'a réservé ne s'y rend pas ; dans ces cas, il suffit de dire "Excuse me, you're in my seat", et neuf fois sur dix, la personne libérera votre siège. Il arrive parfois que le système de réservation soit en panne ; dans ces cas, vous n'avez aucun droit de demander « votre » siège de celui qui l'occupe.
Les trains peuvent souvent devenir bondés, surtout aux heures de pointe (les matins 6h30-9h30 et les soirées 16h00-19h00 pendant la semaine), mais aussi pendant les périodes de congé, les dimanches de rentrée universitaire, les samedis de match... enfin à tout moment. Il est important de vous rendre compte sur les moments de travaux, très souvent les week-ends, où les lignes touchées opèrent un horaire réduit ou... quel horreur ! un replacement bus service (voyage en autocar). Petit goût de chez soi si vous êtes français : les grèves, qui deviennent de plus en plus communes. L'un des seuls avantages de la privatisation du secteur, c'est que les grèves sont normalement très localisées et ne touchent qu'une seule compagnie. En cas de grève ou de travaux, il y aura toujours des avertissements très visibles aux gares et des infos détaillées sur Internet.
Intérêt touristique
Dans le pays où l'on a inventé le chemin de fer, il y a plein de choses à voir depuis votre train : architecture impressionnante des gares (Londres Saint Pancras, Bristol Temple Meads, York...), de majestueuses infrastructures d'origine victorienne (le Forth Rail Bridge, le Ribblehead Viaduct, le Severn Tunnel...) et des parcours pittoresques (la Heart of Wales Line, le South Devon Railway, le West Highland Railway...) Vous pouvez également découvrir ce riche patrimoine ferroviaire aux dizaines de lignes touristiques préservées (qui fonctionnent normalement avec des trains à vapeur) et au Musée national du chemin de fer à York.
En voiture
Généralités
Il semble désormais superflu de rappeler que les Britanniques roulent à gauche, ce qui peut être assez déroutant au début. Si vous n'êtes pas sûr d'y arriver, et que vous manquez de vous faire écraser à chaque fois que vous traversez la rue, il est peut-être préférable de renoncer alors à circuler en Grande-Bretagne en voiture. Mais dans la réalité, on s'y fait vite si l'on est attentif à la circulation et les Britanniques sont très compréhensifs envers les nouveaux venus du continent. Rassurez-vous... on est directement mis du bon côté de la route à la sortie des ports et du "Shuttle" et des panneaux multilingues rappellent parfois l'obligation de circuler le côté gauche de la chaussée. Mais méfiez-vous en reprenant le volant après une halte déjeuner ou une nuit à l'hôtel, c'est souvent là qu'on reprend ses bons vieux réflexes et qu'on risque l'accident frontal tant redouté. Pensez aussi qu'il vous faudra descendre du véhicule au moment de prendre et / ou d'introduire les tickets dans les parkings ainsi qu'aux péages, si le volant de votre véhicule se trouve à gauche et que vous roulez sans co-pilote pour vous aider.
Si vous louez un véhicule sur place, l'avantage sera d'avoir le volant du bon côté et le tachymètre gradué en miles par heure et en kilomètres par heure à la fois... le seul réflexe à assimiler sera celui de manipuler le frein à main et de passer les vitesses par la main gauche. La position des rapports ne change pas, ce qui voudra dire que la première sera cette fois éloignée du conducteur. La bonne nouvelle est que les pédales et les commandes au volant conservent les mêmes emplacements que sur les véhicules continentaux.
La signalisation routière respecte les normes européennes et des indications bilingues existent notamment dans le Pays de Galles et en Écosse concernant le nom des localités et les indications diverses. Les panneaux à fond bleu indiquent un trajet par autoroute et la couleur verte est utilisée sur les voies rapides et les grandes routes ordinaires, le blanc est utilisé pour les itinéraires de moindre importance.
En revanche, c'est le système de mesure impérial qui prévaut au Royaume-Uni. Les distances sont donc indiquées en miles et les vitesses sont exprimées en miles par heure (ou mph en abrégé). Pour rappel : 1 mile = 1,6 km. Pour vous éviter de lourds calculs en conduisant, des étiquettes transparentes donnant les principales conversions de vitesses sont en vente dans le ferry, tout comme les bandes adhésives pour feux avants qui éviteront d'éblouir les automobilistes si vous roulez par temps de pluie ou de nuit... à moins de pouvoir procéder au réglage de l'éclairage en conséquence. Néanmoins, les panneaux routiers de hauteur, longueur et largeur ont leurs traductions métriques.
Il n'y a pas de priorité à droite (ou à gauche) ; chaque intersection est donc régie par un panneau stop ou cédez le passage (GIVE WAY) ou par des feux.
Le taux légal d'alcoolémie au Royaume-Uni est de 0,8 g/l de sang mais le mieux est de ne pas boire avant de prendre le volant. En cas de contrôle positif, les contrevenants sont passibles d'une amende pouvant monter jusqu'à 5 000 GBP et d'une peine d'emprisonnement de 6 mois.
Au Royaume-Uni, la limitation de vitesse sur les routes en agglomération est normalement 30 mph (48 km/h). De plus en plus, une limitation de 20 mph (32 km/h) est en vigueur aux zones résidentielles et aux centres-villes. Toutes les limitations sont indiquées par des panneaux.
Ailleurs, la limitation de vitesse nationale est en vigueur, sauf si indiqué autrement :
- Routes sans terre-plein centrale = 60 mph (96 km/h)
- Routes avec terre-plein centrale et autoroutes = 70 mph (112 km/h)
Les radars automatiques sont très fréquents sur tous les axes et pas de pitié pour ceux qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse, même en cas d'interpellation in situ par les forces de l'ordre. Il existe également des radars de type « tronçon » nommés officiellement average speed check qui sont très présents dans les zones de travaux notamment et sur les smart motorways (autoroutes intelligentes). D'autres types d'infractions sont de plus en plus souvent filmées et exhibées aux contrevenants en cas de contestation, donc inutile de vouloir tricher avec la maréchaussée locale !
L'usage d'un téléphone portable est interdit au volant et se faire prendre peut coûter jusqu'à 1 000 GBP.
Les Britanniques ont la réputation d'être extrêmement courtois au volant et vous tomberez rarement sur une personne qui vous agressera à coups de klaxon en cas d'impair. En revanche, s'énerver facilement sur la route est mal perçu et attendez-vous à récolter des regards désapprobateurs.
Pour les voyageurs à destination de Gibraltar qui est un territoire ultra-marin du Royaume-Uni, il est rappelé que la conduite se fait toujours à droite de la chaussée et que le volant se trouve généralement à gauche dans les véhicules. Les limitations de vitesse sont exprimées en km/h et les distances en kilomètres ou en mètres.
Sur la route et sur l'autoroute
Les autoroutes (motorways) et les voies express (expressways ou dual-carriageways...) sont généralement gratuites et jalonnées d'aires de service très bien équipées. L'état des chaussées est excellent et celles-ci sont plutôt bien déneigées et salées en conditions hivernales. La circulation est en général assez chargée sur les autoroutes et les voies express du Royaume-Uni, ce qui peut être trompeur sur les temps de parcours.
Chaque autoroute est numérotée par le préfixe M ou parfois A et son numéro suivi de (M) et les panneaux sont à fond bleu et utilisent le même symbole autoroute comme en France.
Quelques autoroutes desservant le pays :
: permet de quitter Londres pour rejoindre le nord de l'Angleterre et l'Écosse en passant par Nottingham et Leeds... une alternative existe via la 
et la 
pour se rendre plus directement à Édimbourg
: alternant avec la voie express 
elle relie Londres à Cantorbéry et à Douvres
: cette autoroute rejoint le sud de l'Angleterre en direction de Southampton... une alternative via la 
et la 
dessert Guildford et Portsmouth
: relie directement Londres à Bristol et plus à l'ouest à Cardiff au Pays de Galles
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre Birmingham et Exeter puis se scinde en deux voies express à travers les Cornouailles... 
vers Land's End et 
vers Plymouth
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par Birmingham et Liverpool pour ensuite devenir la 
en Écosse et aboutir à Glasgow
: relie directement Glasgow à Édimbourg en Écosse
: principale autoroute reliant Londres à la ville universitaire de Cambridge pour devenir la 
jusqu'à Norwich
: principale autoroute reliant Londres à Douvres via Maidstone et Ashford et très empruntée par les voyageurs traversant la Manche... elle devient la voie express 
à Folkestone
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant Londres à Birmingham en passant au nord de la ville universitaire d'Oxford et à proximité de Stratford-upon-Avon
: autoroute transversale reliant le port de Hull à Manchester et à Liverpool
: autoroute desservant le sud de l'Écosse au départ d'Édimbourg et se terminant à Perth... elle devient la 
en direction d'Inverness et de Scrabster mais aussi la 
pour rejoindre Aberdeen
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Pour l'autoroute 
qui est la seule longue voie à péage (desservant la périphérie nord-est de Birmingham), une tarification est appliquée suivant la classe du véhicule et l'heure de passage. Les cartes internationales de paiement sont acceptées (sauf Maestro et Electron bien sûr) et il est désormais possible d'y régler son passage par voie électronique sur le site https://www.m6toll.co.uk/.
Les tarifs (mis à jour en 2019...) sont donnés du lundi au vendredi de 6 h - 23 h et une réduction est accordée en cas de trajet nocturne :
- Classe 1 (motos) : 3 GBP
- Classe 2 (voitures solo) : 6,4 GBP
- Classe 3 (voitures avec remorque ou caravane) : 10 GBP
- Classe 4 (van ou minicar) : 11,3 GBP
- Classe 5 (camion ou autocar) : 11,5 GBP
Ne pas emprunter les voies marquées d'un "T" de couleur orange car elles sont réservées à une clientèle ayant pris un abonnement électronique au préalable.
Il existe également quelques courtes sections à péage où il faut emprunter un pont suspendu (notamment les deux ponts du Severn entre l'Angleterre et le Pays de Galles) ou un tunnel (notamment le tunnel de Dartford sur la M25 et la A282 à l'est de Londres). On observe les mêmes règles, sauf les tarifs varient de cas en cas.
Les routes ordinaires sont numérotées par le préfixe A ou B (et plus rarement C...) suivant son importance dans le trafic. Leur état est en général bon sauf en zones rurales d'Écosse ou de Pays de Galles où l'on se retrouve souvent sur des voies étroites, mais des places d'évitement sont implantées et c'est à vous de les utiliser si vous en êtes le conducteur le plus proche. Les panneaux sont de couleur verte pour les grands itinéraires et blancs pour la desserte des localités de moindre importance. Les ronds-points (très nombreux au Royaume-Uni...) qui portent chacun un nom, sont eux aussi bien signalés et détaillés.
Une sélection de routes ordinaires pour parcourir le pays :
: voie express desservant la région de Leicester en direction de la ville universitaire de Cambridge et du littoral est vers Ipswich et Felixstowe
: voie express devenant une simple route qui relie Londres à Hastings sur la côte sud
: voie express permettant de quitter Southampton via Newbury et la ville universitaire d'Oxford
: route ordinaire au départ de Londres et d'Oxford qui pénètre au Pays de Galles via Carmarthen avant d'aboutir à la ville portuaire de Fishguard d'où l'on peut prendre un ferry pour Rosslare en Irlande
: voie express qui dessert le nord du Pays de Galles jusqu'à Holyhead d'où il est possible d'emprunter un ferry pour se rendre à Dublin en Irlande
: route relativement étroite entre Glasgow et Inverness qui permet de découvrir les Highlands
: route permettant de rejoindre le village portuaire de Uig dans les Highlands et d'embarquer sur les ferrys à destination des Îles des Hébrides
: route reliant Inverness à Aberdeen
: voie express reliant la banlieue est de Londres à Southend-on-Sea
Les panneaux marrons indiquent des lieux touristiques situés à proximité de l'axe que vous empruntez. Les pictogrammes s'emploient très fréquemment, et souvent sans explication écrite, alors vous vous habituerez vite à distinguer l'éléphant (le symbole d'un zoo), la fleur (un jardin botanique) et la maison (une belle demeure) !
Des aires de services sont régulièrement implantées sur les autoroutes et les voies express dans tout le pays, on y accède directement le long des voies ou parfois en passant par un échangeur puis par un rond-point, en suivant bien l'indication Services. Leur niveau d'équipement et de confort est supérieur à celui qu'on peut trouver ailleurs en Europe : une station service proposant l'ensemble des carburants et des ingrédients pour les véhicules, une cafétéria souvent secondée d'un ou de plusieurs «fast-food» voire d'un café du style «Starbucks», une boutique pour y acheter toutes sortes d'articles utiles aux longs voyages ainsi qu'une épicerie et un bon hôtel pour passer la nuit en route... le tout accessible de jour comme de nuit et possibilité de se connecter en Wi-Fi !!!
Il existe aussi des aires de repos qui ne sont que de simples refuges longeant les voies de circulation, idéales pour des arrêts d'urgence mais qui malheureusement sont bien souvent occupées par les chauffeurs de camions qui y font leurs coupures réglementaires.
En retrait de ces grands axes, on peut aussi faire une halte déjeuner pour pas trop cher dans de vrais relais routiers... cela s'appelle ici « Truck Stop ».
En ville
Une ligne rouge le long du trottoir indique qu'il est interdit de s'arrêter. Deux lignes jaunes indiquent qu'il est interdit de stationner et de s'arrêter. Une seule ligne jaune indique qu'il est permis de stationner uniquement dans certaines conditions qui peuvent varier d'une ville à l'autre, c'est en général une autorisation pour la nuit, ou le dimanche. Sachez que le stationnement illicite se paie au prix fort : amendes élevées à la clé voire mise en fourrière.
Dans Londres, les clamps sont des sabots fixés sur les roues qui sévissent et incitent à faire libérer le véhicule (compter au moins deux heures pour cela...) sous paiement de l'amende.
Les parkings pay and display désignent des parkings où on doit prendre un ticket à un horodateur (pay) et le mettre sur votre tableau de bord (display) pour que les inspecteurs de parking puissent le voir. Les parkings pay on foot sont ceux où on paye à une machine en partant. Même dans les petits villages, les parkings sont payants. La majorité des villes un peu importantes mettent en place des systèmes de parc-relais (park and ride) : des parkings éloignés pas très chers avec un système de navette gratuit ou inclus.
Les passages piétons sont assez rares, aussi il est bien vu de laisser traverser les piétons sans leur klaxonner dessus s'ils le font en dehors des passages.
En bus
Les lignes de bus sont courantes en Angleterre, comme dans tous les pays occidentaux. Vous trouverez plusieurs compagnies privées majoritaires, Arriva, First et Stagecoach étant les trois plus grandes d'entre elles.
Les arrêts dits request stops (arrêt où il faut indiquer au chauffeur de bus que vous voulez embarquer / débarquer) se distinguent des arrêts où les mots bus stop sont marqués, où des bus de n'importe quelle ligne et n'importe quelle compagnie devrait, théoriquement, s'arrêter sans qu'on leur demande.
Fait curieux mais à garder à l'esprit : les arrêts ne sont pas tous pris suivant la compagnie de bus, et les horaires sont différents. Évidemment, vous pouvez monter dans n'importe quelle compagnie, pourvu que vous n'ayez pas de carte hebdomadaire d'une compagnie en particulier. Si vous en avez une, ce qui est généralement économique si vous restez longtemps dans une seule ville, vous devrez bien évidemment prendre les bus de la compagnie dont vous avez la carte.
De plus, il est important de noter que vous ne pouvez monter dans un bus au Royaume-Uni sans payer. Cette pratique, assez courante en France et surtout à Paris pour des courts trajets, est complètement interdite en Grande-Bretagne; auquel cas vous serez rappelé par le chauffeur. De plus, si vous voyez une file d'attente à côté d'un arrêt de bus (ce qui est fréquent pour les arrêts près de stations de métro dans les grandes ville), ne pensez pas que ce n'est que pour les Britanniques. Faites sagement la queue vous aussi, au risque d'être alpagué par un usager, ce qui n'est jamais agréable.
Il est aussi important de noter que dans la majorité des bus en Grande-Bretagne, le bouton demandant l'arrêt du bus fait un son, ce qui n'est généralement pas le cas en France. Ce bouton fait un son, même si l'arrêt a déjà été demandé : avant d'appuyer sur le bouton, vérifiez que l'arrêt n'a pas déjà été demandé. Il est en effet très désagréable pour le chauffeur d'entendre 20 fois le son de suite, et vous pourriez subir des remarques, ou en tout cas des regards désapprobateurs.
Parler
La langue principale dans le pays est l'anglais, avec des différentes langues régionales dans certaines régions. En Écosse, l'accent peut être dur à comprendre aux novices et l'on utilise ainsi des mots différents par exemple pour :small ou little (petit(e)) : on dit wee dans les accents écossais). Au Pays de Galles, il y a quelques régions où l'on parle gallois, mais tout le monde parle anglais, surtout aux touristes, ne vous inquiétez pas ! À part cela, il y a moins de problèmes à se faire comprendre avec un anglais d'école appris en France et/ou standard qu'aux États-Unis où la langue, l'accent, le vocabulaire changent parfois beaucoup.
Au Royaume-Uni, on apprécie que vous parliez anglais. Le français est la langue la plus enseignée dans les écoles britanniques. Cependant, les Britanniques sont en général nuls en langues étrangers, y compris le français ! N'ayez pas peur de vous exprimer ou de demander à répéter si vous n'avez pas compris. Par exemple, il est de bon ton lorsque vous demandez votre chemin, de répéter les indications que l'on vous a fourni : cela montre que vous avez compris, et vous évite de vous tromper !
Dans tous les cas n'oubliez jamais d'être polis. Dites plusieurs fois "thank you", "thanks" (merci) et "please" (s'il-vous-plaît), ou "sorry" (excusez-moi) si vous génez le passage ou bousculez quelqu'un dans la rue. Vous ne serez jamais assez polis ! Vous remarquerez que dans la plupart des villes (excepté Londres où les gens sont en général pressés) les gens seront heureux de vous aider, et extrêmement polis à votre égard. Ils attendent de vous de leur retourner cette politesse. Dans le langage courant des personnes jeunes, on utilise beaucoup les mots "alright?" et "cheers". "Alright" est utilisé pour dire "bonjour" et "comment ça va ?" en même temps. Normalement on répond avec "yeah, you?" ("Ouais, ça va. Et vous / toi ?") ou une autre "alright". On peut employer "cheers" pour dire "merci", "de rien", "à la tienne" et surtout quand on porte un toast : "santé !". Sinon, pour parler comme il faut, regarder le Guide linguistique anglais.
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Monnaie
La monnaie britannique est le pound (symbole "£",GBP) dit aussi « livre sterling » en français. Elle vaut environ 1,15 €, 1,24 Fr. et 1,67 $C avec de légères variations de taux évidemment.
| Taux de change GBP actuel | |
| XE.com: | CAD CHF EUR USD |
| OANDA.com: | CAD CHF EUR USD |
| fxtop.com: | CAD CHF EUR USD |
Quoique les pièces de monnaie soient les mêmes dans tout le pays, il y a quelques variations dans les billets de banque. Néanmoins, si vous recevez des billets dans un bureau de change, ce seront probablement ceux de la banque d'Angleterre, qui sont les plus communs et utilisés dans tout le Royaume-Uni. Mais en Écosse et en Irlande du Nord, uques banques locales émettent leurs propres billets pour l'usage local. En principe, ces billets peuvent être aussi utilisés en Angleterre ou au Pays de Galles. En cas de doute, échangez-les pour les billets de la banque d'Angleterre dans une banque.
Horaires
Au Royaume-Uni, les magasins s'ouvrent tôt le matin (vers 7 h / 8 h) et ne referment pas pendant la journée comme en France. Egalement, il est normal de fermer tôt et même très tôt. La plupart des magasins dans les petites et moyennes villes ferment à 17 h (5pm). À partir de cette heure là, vous ne trouverez d'ouverts que les restaurants, les pubs, et de plus en plus fréquent, des épiceries et des supermarchés qui ferment vers minuit. De même, prenez garde, les pubs ferment très tôt aussi, bien plus tôt que dans la plupart des pays de l'Europe de l'Ouest : comptez environ 11 h du soir pour la fermeture des pubs ruraux, et une heure plus tard (vers minuit) pour la fermeture des pubs en ville. Les Britanniques y vont en effet en général assez tôt - puisqu'ils mangent tôt - et en repartent assez tôt aussi. Malgré cela, dans les grandes villes, les bars à cocktail / vodka restent ouverts jusqu'à 2 h du matin, et il est commun que les boîtes ne ferment pas avant 3 h, voire 5 h pour les plus populaires dans les plus grandes villes.
L'exception peut être faite avec Londres et les autres grandes villes, où beaucoup de magasins ferment tard. Ainsi on peut trouver des Primark encore ouverts à 10 h du soir vers Tottenham Court Road, des grands magasins ouverts aussi très tard sur Oxford Street. Dans les autres grandes villes, telles que Birmingham, Leeds, Manchester, Glasgow, beaucoup de magasins restent ouverts après 17 h, et entre jeudi et samedi la plupart des magasins sont ouverts jusqu'à 19 h. Cependant, vous serez surpris de constater que même là, la plupart de pubs ferment à 11 h ! Et oui! Après 11 h, les gens soit rentrent chez eux, soit vont en bar, en boîte de nuit ou en club. Là aussi attention : les contrôles d'identité sont quasiment systématiques.
Le dimanche, en ville, la plupart de magasins (souvent des chaînes) restent ouverts toute la journée. Le dimanche dans les grandes villes est un jour très populaire pour faire du shopping. Ailleurs, on s'ouvre tard (9 h - 10 h) et on ferme tôt (vers 16 h), mais on reste ouvert entre ces heures-ci.
Manger
Quoi donc ?
La cuisine du Royaume-Uni a mauvaise réputation et fait souvent l'objet de railleries. Ces préjugés sont cependant souvent infondés et il est possible de manger de très bonnes choses en prenant la peine de les chercher. L'alimentation repose sur des courants paradoxaux : d'une part la junk food semble régner en maître : les rayons de chips à rallonge (et à tous les parfums), des frites à presque tous les plats, trop de sucre etc..., d'autre part, le bio, le végétarisme (tous les endroits proposent un menu "veggie"), le bien-manger, la mode du régime méditerranéen sont très bien implantés. Enfin, la gastronomie et la cuisine fine sont devenues très populaires : il n y a qu'à voir les succès des émissions de cuisine à la télé ou l'offre de livres de cuisine chez les libraires. Il ne faut pas non plus oublier que le Royaume-Uni a très bien accueilli la cuisine étrangère ou de ses anciennes colonies : les restaurants indiens sont les plus nombreux, et à leur suite beaucoup de restaurants asiatiques, italiens, français et du monde entier.
Le traditionnel "breakfast" qui est un vrai festin matinal est de nos jours pris seulement le week-end pour des raisons évidentes d'emploi du temps, en semaine on ne prend qu'un rapide déjeuner. Les britanniques ont tendance à manger rapidement à midi pour retourner au travail, et mangent assez tôt le soir en sortant du travail. Le "tea" désigne ce repas du soir se confondant avec un goûter tardif. Il n est pas rare de voir dans des pubs ou des restaus des menus moins chers spécialement pour ceux qui veulent dîner très tôt c'est-à-dire aux alentours de 17 h - 18 h.
Quelques exemples de cuisine britannique :
- English breakfast : petit déjeuner très riche en protéines qui permet de faire le plein d'énergie pour une large partie de la journée... bacon, saucisses, œuf, champignon, tomates, baked beans (haricots sauce tomate), céréales, parfois agrémenté de pain frit composent ce plat matinal. Et après tout ça, on mange quelques toast avec confiture ou beurre. Sachez cependant qu'il n'est pas consommé au quotidien par les familles anglaises. Il est servi dans les B&B et la plupart des hôtels, ou dans les "coffee shop" et les pubs etc... Attention dans les endroits touristiques, c'est souvent un attrape-nigaud-en-short : si on vous en propose à moins de 4 GBP, il vaut mieux se méfier.
- Steak and ale pie : une tourte feuilletée à la viande de bœuf, parfois avec des rognons, et une sauce à la bière. C'est un plat traditionnel de pub.
- Le bœuf ou l'épaule d'agneau à la sauce à la menthe : il faut dépasser les "a priori" et goûter ce très bon mélange.
- Fish and chips : la spécialité britannique par excellence. Un filet de poisson pris dans de la pâte en friture servi avec des frites et arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Une sauce (tartare, ketchup, mayonnaise, gravy, purée de petits pois, curry...) peut parfois être ajoutée, dans une mini-barquette à part. On en trouve dans tous les pubs, et la plupart des restaurants ou cafétérias, mais la façon « classique » est de l'acheter à emporter et de s'installer en plein air devant la mer pour manger tout rapidement.
- Cornish pasty : originaire des Cornouailles, et fierté de la région, c'est une sorte de chausson aux pommes sans les pommes, fourré au bœuf et aux pommes de terres ou à l'agneau ou aux légumes. On en trouve à tous les goûts. Plusieurs chaînes présentes dans tout le pays en proposent, par exemple la chaîne de bonne qualité The Pasty Shop. À manger sur le pouce.
- Chocolate fudge cake : on trouve partout ce gros gâteau au chocolat fourré de sauce crémeuse au chocolat. Chacun a sa recette.
- Jelly : typiquement le plat que les mauvaises langues associent avec la cuisine anglaise, mais qui est pourtant très très rare.
- Pudding : la base est parfois du pain rassis. Il peut avoir tous les goûts possibles, en fonction de ce avec quoi il a été fait, au caramel par exemple pour le Sticky Toffee Pudding. Il est servi la plupart du temps avec de la custard (crème anglaise épaisse), de la glace ou de la clotted cream (une crème fraîche onctueuse au goût très doux).
- Christmas pudding est le dessert de Noël traditionnel. Il est préparé 2 mois à l'avance et cuit pendant plusieurs heures. Il est fait à partir de fruits secs (surtout des raisins), d'épices et a un fort goût d'alcool (forcément, pour le conserver). Au moment de Noël, toutes les grandes enseignes commerciales en proposent de différente qualité, et dans toutes les tailles. Il se présente comme un demi globe tout lisse et se mange tiède.
- Yorkshire pudding : il s'agit d'un plat de résistance, composé d'une pâte lisse au lait, servie avec une feuille de chou et une ou deux tranches de viande rôtie.
- Scones : ces petites brioches sont souvent mangées l'après-midi avec du thé, de la clotted cream et de la confiture. L'ensemble s'apelle le Cream tea.
- Trifle : proche du tiramisu, ce gâteau gigantesque fait de crème et de fruits se présente sur plusieurs couches.
Mais où ?
- Les restaurants : à peu près tous les prix et tous les styles. Si le service n'est pas compris, il convient de laisser un pourboire de 10% à 12.5%. L'ambiance et le service sont souvent plus décontractés qu'en France. La carafe d'eau n'est pas systématiquement apportée. Pour commander de l'eau du robinet, on demande de la "tap water", qui est en général servie au verre. Dans l'ensemble, les restaurants (en dehors de indiens) sont plus chers que dans le reste de l'Europe.
- Les pubs ne sont pas seulement des endroits où boire : la majorité des pubs proposent des plats plus ou moins fait maisons. Attention, la nourriture est souvent servi à des horaires restrictifs, surtout le weekend et en dehors des villes. La cuisine de pub est souvent simple, bonne, honnête ("honest") comme ils aiment à la dire eux-même. Des sandwichs, burgers, jackets potatoes (pomme de terre au four), le gammon (gros steack de bacon) mais aussi des plats plus élaborés. La qualité et le degré d'inventivité varient beaucoup. En guise de starter, le garlic bread (pain grillé à l'ail) est un grand classique. Le dimanche, les pubs organisent des "Carvery" en guise de repas : un choix de viandes rôties et de légumes, pour une somme en général très intéressante.
- Les tea-rooms et les coffee-shops proposent des sandwichs et des en-cas.
- Restaurants du Royaume-Uni inscrits au Guide Michelin
Boissons
Pub
- On ne peut bien sûr pas aller au Royaume-Uni sans entrer dans un pub. Même si l'on trouve des pubs un peu partout dans le monde et surtout dans les grandes villes, le pub typiquement britannique n'a rien à voir avec ces pales copies. Abréviation de "public house", ce sont souvent de grands établissements avec plusieurs pièces, à la décoration chaleureuse. On s'installe dans des grands fauteuils moelleux ou à des tables de bois, et comme son nom entier l'indique, on se sent un peu chez soi. Dans les moments de grande affluence (la sortie des bureaux en ville ou les soirée animées), on prend sa pinte et on reste debout entre les tables pour discuter, voire même sur le trottoir. On peut également jouer aux fléchettes, ou à d'autres jeux. Il faut explorer les salles. Les pubs sont reconnaissables à leurs façades colorées et fleuries, et à leurs grandes enseignes de bois peint. C'est aussi l'endroit idéal pour regarder un match de foot ou de rugby avec des britanniques dans une excellente ambiance, presque tous les pubs ont des écrans. On trouve des pubs de tous les caractères : certains sont plutôt jeunes, d'autres sont familiaux, Quelques chaînes de pub sont récemment apparues, faisant un peu perdre l'authenticité. Enfin, un pub de campagne n'a rien à voir avec un pub de ville, ou de petite ville.
- Traditionnellement, au pub, on boit de la bière. Différents types, entre autres la lager (blonde) ou la bitter ale (plus amère) sont servis ainsi que des cidres. La bière est servie en pintes (environ 50cl), half- a-pinte (25 cl), ou en bouteille. Il y a beaucoup de bière, et tant qu'à faire, autant gouter les bières locales partout où on se trouve pour varier les plaisirs. Vous trouverez bien sûr tous les alcools forts servis en France, notamment le Bailey's d'origine irlandaise. Les Britanniques devenant de plus en plus amateurs de vin (de tous les continents), celui-ci occupe une place grandissante dans les pubs, sans toutefois parvenir à détrôner la bière.
- On commande soi-même au bar et on paye de suite. Pour commander de la nourriture, il faut en général repérer au préalable son numéro de table. Quand on sait qu'on va passer plusieurs commandes dans une soirée, on peut demander au barman d'"ouvrir" la table, et payer en une seule fois en partant, le barman demande alors la CB en gage.
- Le tabac est désormais interdit dans tous les lieux publics, y compris les pubs.
- Les enfants au pub : certains refusent les enfants le soir ou dans certaines pièces ou tout le temps. Les pubs familiaux ont toutes les facilités, des aires de jeux etc. À savoir, il peut être interdit ou mal vu pour un enfant de rester à côté du bar ou même dans l'ensemble de la pièce où la bière est servie.
- La consommation d'alcool est interdite aux moins de 18 ans, et c'est très appliqué : demande de papier d'identité pour prouver son âge aux caisses de supermarché et aux bars.
Se loger
Auberges de Jeunesse
- Auberges de Jeunesse au Royaume-Uni – (visitbritain)
- Auberges de Jeunesse au Royaume-Uni – (Internship UK)
Hôtels
Comme un peu partout en Europe de l'Ouest et du Nord, attendez-vous à des hôtels certes de qualité mais chers. Des établissements meilleur marché existent aussi si votre budget se trouve plus restreint mais le cadre devient sommaire et le "breakfast" n'a souvent de "breakfast" que le nom.
Vous pouvez trouver des hôtels à Londres à partir de 30 livres mais il est préférable d'être dans une zone un peu plus éloignée et de pouvoir profiter de plus de confort
Bed & Breakfast (B&B)
Ils sont relativement courants. Souvent tenus par des retraités qui recyclent les chambres des enfants devenus grands, les B&B deviennent un vrai business dans les villes très touristiques. Ils comptent en général 1 à 3 chambres. Au-delà, on parle plutôt de Guest-House qui fonctionnent pareil. Les chambres ont toujours une salle de bain qui leur est réservée, et qui se trouve parfois dans la chambre même, on parle alors de "room en-suite". Tous proposent des "Tea and coffee facilities" : un plateau avec tout pour se préparer un thé dans la chambre. Le matin, les hôtes préparent un petit déjeuner copieux et varié et proposent de cuisiner le breakfast traditionnel. En plus de la chambre, le visiteur a parfois la possibilité de se promener dans le jardin ou l'accès à un petit salon. Il faut compter au minimum 30 GBP par personne et par nuit et ça peut aller jusqu'à très cher selon le standing et le lieu. Les personnes seules doivent payer plus cher pour avoir une chambre. L'avantage par rapport à l'hôtel c'est bien sûr d'avoir un lien direct avec des britanniques qui font volontiers la conversation pendant le petit-déjeuner et sont heureux de pouvoir indiquer les endroits à visiter. Il faut être correct et poli, ne pas être intrusif (ne pas aller dans les pièces où on n'a pas été invité), ne surtout pas oublier de dire au revoir en partant.
Apprendre
Il va bien sûr sans dire que la meilleure façon d'apprendre l'anglais, c'est d'aller au Royaume-Uni ! N'hésitez pas à parler avec les locaux.
De plus, les écoles d'anglais sont un secteur florissant en Grande-Bretagne, et vous en trouverez un peu partout, en plus des séjours linguistiques. Plusieurs écoles à Londres, très renommées, travaillent en collaboration avec des organismes français, comme par exemple la Regent's School.
Travailler
Communiquer
Roaming européen
Depuis le 15 juin 2017, le "roaming européen" a été introduit. Il permet à tous les détenteurs de cartes SIM appartenant à l'un des pays européens membres de maintenir les mêmes conditions tarifaires que dans le pays d'origine.
Les appels téléphoniques et la navigation sur Internet sont valables sans surcoût dans tous les pays européens, sauf autorisation des autorités nationales (généralement des opérateurs mineurs) ou un dépassement d'un seuil de Gbit données qui augmente d'année en année. Pour utiliser ce service, activez simplement l'option d'itinérance sur votre téléphone mobile.
Les pays participants sont ceux de l'Union européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie , Irlande , Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Royaume-Uni, Slovaquie, Slovénie, Suède), ceux de l'Espace économique européen (Islande, Liechtenstein et Norvège) et de certains territoires d'outre-mer (Açores, Canaries, Gibraltar, Guadeloupe, Guyane, Madère, Martinique, Mayotte, La Réunion, Saint-Martin).
Gérer le quotidien
Santé
Citoyens européens
Les citoyens de l'Union européenne (UE), qui tombent malade inopinément pendant un séjour temporaire, les études ou un séjour professionnel, ont droit aux mêmes soins médicaux que dans leur pays de résidence. Il est toujours utile de prendre avec soi la Carte européenne d'assurance maladie (CEAM) qui constitue la preuve matérielle de votre assurance dans un pays de l'UE. Cependant, si vous n'avez pas la carte avec vous ou si vous ne pouvez pas l'utiliser (comme dans les cas d'assistance privée), vous avez toujours droit à être soigné, mais vous êtes obligé de payer les frais sur place, par la suite vous demanderez le remboursement à votre retour.
Les pays dans lesquels la couverture santé est fournie sont tous ceux qui sont membres de l'Union européenne (Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie , Irlande , Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Malte, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Suède), ceux de l'Espace économique européen (Islande, Liechtenstein et Norvège), la Suisse, le Royaume-Uni et les territoires d'outre-mer membre de l'Union européenne (Açores, Canaries, Gibraltar, Guadeloupe, Guyane, Madère, Martinique, Mayotte, La Réunion, Saint-Martin).
Sécurité
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Numéro d'appel d'urgence : Tous services d'urgence : 999 |
Le Royaume-Uni est un pays assez sûr. Mais comme dans la plupart de ces pays, ne soyez pas surpris de trouver des zones peu recommandables dans les grandes villes, surtout à Manchester, Liverpool, Nottingham, et autres villes qui ont durement essuyé les fermetures minières dans les années 1980, et qui aujourd'hui même en reconversion gardent des taux de chômage élevés.
Dans la plupart des cas, gardez à l'esprit que la police sera votre meilleur allié. Que ce soit à Londres ou n'importe où, la police britannique est en général bien renseignée, et très polie, même avec les touristes mal-élevés (evitez tout de même de les harceler pour prendre une photo avec vous, particulièrement dans les villes touristiques comme Londres).
Comme dans toutes les villes touristiques, que ce soit à Paris ou à Londres, les pickpockets sont nombreux surtout sur les sites touristiques. Gardez vos sacs bien fermés, notamment si vous devez vous arrêter pendant un long moment (devant la relève de la garde, en particulier, où la foule compacte et immobile rend très aisée la pratique du pickpocket).
Il n'y a traditionnellement pas de contrôle d'identité au Royaume-Uni. D'ailleurs jusqu'en 2008, les Britanniques n'ont pas de carte d'identité. Ainsi, il est généralement préferable de laisser son passeport ou sa carte d'identité à la maison ou à l'hôtel, pour ne pas le perdre ou se le faire voler, puisque vous n'en aurez pas besoin, sauf pour prouver votre âge dans un débit de boissons.
Il est préférable, si vous n'en avez pas l'habitude, ou si vous parlez mal l'anglais, de vous tenir à l'écart des stades de Foot spécialement lors des Derbys les plus importants. Le hooliganisme est important au Royaume-Uni comme en France, même si ces dernières années le contrôle de la police est de plus en plus sévère. Les matchs Liverpool/Manchester sont particulièrement à éviter. De même, considérez l'atmosphère agitée de certains pubs de supporters où les matchs sont retransmis en direct !
Mais d'une manière générale, le Royaume-Uni est un pays sûr, et vous ne devriez pas rencontrer de situation à risque.
Conseils gouvernementaux aux voyageurs
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Respecter
- La différence entre l'Angleterre, l'Irlande, l'Écosse et le Pays de Galles. Si vous ne savez pas à qui vous vous adressez, ne dites pas "English" mais "British" : Le mot "britannique", qui est générique pour tous les habitants de la Grande-Bretagne, qu'ils soient écossais, gallois ou anglais, est utilisé très couramment en anglais, bien plus qu'en français où l'on dit par paresse "anglais" pour désigner n'importe qui venant du Royaume-Uni. Si vous employez le terme "English" en parlant d'un Irlandais du nord, d'un Gallois ou d'un Ecossais, attendez-vous à vexer la personne et à être mal vu. En Irlande du Nord, où la question de nationalité reste encore difficile, il vaudrait mieux éviter d'en parler complètement, si vous ne cherchez pas à offenser votre interlocuteur.
- Soyez poli ! Toujours poli : ne vous comportez pas en touriste en pensant que l'on vous excusera, c'est même le contraire. Soyez aussi poli que ce que vous attendriez de la part d'un touriste venant chez vous. Vous ne direz jamais assez please !
- La cuisine britannique. Les habitants du Royaume-Uni savent ne pas avoir la meilleure cuisine au monde, et pourtant vous seriez surpris de connaître quelques plats locaux ! Mais ce n'est pas une raison pour le faire remarquer aux habitants, qui le prendraient extrêmement mal.
- La question de l'Irlande du Nord est très épineuse. Evitez de l'aborder, surtout si vous connaissez mal votre interlocuteur. Il est aussi très impoli de demander à un Nord-Irlandais s'il est catholique ou protestant. Attendez-vous aussi à un certain nationalisme en Écosse, au Pays de Galles et même dans les Cornouailles où un mouvement séparatiste est assez fort.
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